廣東
路肩上顛簸測試，冰美式一滴未灑、牛肉湯穩如泰山，陳震驚了：“這你受得了嗎！”
9月22日，一場“2026款嵐圖夢想家賽道首秀”的直播刷屏了。嵐圖汽車李博曉與車評人陳震一同駕駛2026款嵐圖夢想家，在賽道上玩起了“極限挑戰”。
這不是嵐圖第一次進行“極限測試”。此前，嵐圖汽車CEO盧放就曾駕駛夢想家挑戰冰川與高溫路況；而這一次，嵐圖李博曉則開著2026款嵐圖夢想家沖擊賽道，還在斷崖、高原、戈壁、峽谷等極端場景中全面測試性能。嵐圖汽車通過公開這些硬核測試過程，成功吸引眾多網友關注。李博曉表示，這么做不是為了征服自然或賽道，而是希望打破MPV“大而笨重”的刻板印象，讓更多人感受到大MPV也能擁有小車般的靈動駕控。
告別窄巷“揉盤子”，轉彎半徑比小車還靈活。在賽道上，陳震體驗了2026款嵐圖夢想家的后輪轉向后感嘆，這款5米3車長的大MPV，轉彎半徑竟然比小車還靈活，對于經常在城市窄路調頭的MPV用戶來說，后輪轉向讓MPV的靈活性提升不是一星半點，徹底告別窄巷“揉盤子”的尷尬。李博曉在直播中介紹，傳統燃油MPV和一些“油改電”車型，因為底盤結構的限制，確實很難實現后輪轉向這樣提升靈活性的功能。而依托ESSA原生智能電動架構的2026款嵐圖夢想家，生來就沒有短板，讓用戶可以告別“油改電”的將就。
在賽道起伏路段和路肩測試中，2026款嵐圖夢想家的百萬級魔毯底盤展現了驚人實力，實現了“冰美式不灑，牛肉面不漏”的極致平穩。陳震在體驗后直呼受不了，濾震干凈利落，車內飲品和食物始終保持平穩，這對于經常需要接送貴賓或者帶家人出游的MPV用戶來說，無疑是最直觀的舒適證明。
此外，在自動泊車體驗環節，2026款嵐圖夢想家搭載的華為ADS 4系統也展現出強大能力，即使面對駕校都不敢教的停車方式也能輕松拿捏。陳震表示，開啟自動泊車后車輛方向打得比很多老司機都柔順，對距離判斷精準，兩邊留的距離幾乎一模一樣，解決了大尺寸MPV日常使用中的一大痛點。
賽道體驗后，陳震還特別感受了2026款嵐圖夢想家的二排AI零重力座椅。他發現無論怎么動，“老腰”始終被溫柔托住，座椅腰托不僅可以實時調節，還能夠做到始終保持貼合腰部，提供出色的支撐效果。再加上26點叩擊式座椅按摩，采用波浪式的疊加敲擊手法，為頭部、臀部、大腿、小腿提供全方位的按摩體驗，仿佛隨身攜帶了一位專業理療師，無論是家庭出游還是商務接待都能極致舒適。
李博曉在賽道旁自信地表示：“以目前行業內技術階段，還沒有別的插混MPV比2026款夢想家電池還大、純電續航還長。”2026款嵐圖夢想家搭載了剛剛發布的800V嵐海智能超混技術，成為全球首款全域800V高壓架構的混動MPV，百公里加速僅需5.9s，搭配62.5度的大電池，CLTC純電續航能達到350km，真正做到日常用車一周一充，遠途出行可油可電。
從當前MPV市場的競爭格局來看，2026款嵐圖夢想家正推動消費關注點從“唯空間論”轉向駕乘體感優先。它不僅在純電續航、電池容量等硬指標上領先同級，更以靈活操控、智能科技與全方位舒適性，重新定義了高端MPV應有的價值標準。正如陳震所言：“從覺得‘這車挺大’到感覺‘這車真香’，只需一次試駕。”嵐圖正在用實際行動改變大眾對MPV的傳統認知，樹立新能源MPV的市場新標桿。
最后，在直播中，李博曉還向陳震發出9月26日“時代風尚之夜”的邀請。屆時不僅會亮相嵐圖三旗艦產品陣容，還包括一款全新大六座的新時代旗艦SUV，更將跨界時尚圈打造“中國車圈的MetGala”，值得用戶和市場期待。
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