海南
近日，海口海秀快速路龍昆南立交最后一條匝道合攏，預計將于本月通車。
龍昆南立交也因此變成“全立交”，即四個方向的直行、右轉、左轉都是立交通行。
好事多磨，龍昆南立交建設持續時間長，影響面廣，筆者特記錄下整個歷程，供感興趣的朋友了解。如果能總結出點經驗教訓，則善莫大焉。
01
海秀快速路一期
2012年10月，海秀快速路一期進場清障，項目正式動工。2016年7月，項目主體工程完工，實現功能性通車。
海秀快速路有兩大功勞，一是解決了中心城區和西海岸新區的快速通勤問題，二是打通了海秀路和國興大道，車輛不用再繞道海秀東路，減少了一大堵點。
如果說有什么遺憾，一是海秀中路連接國興大道的地面道路沒有打通，二是龍昆南立交少修了兩條左轉匝道，即WN匝道（西往北匝道）、SW匝道（南往西匝道）。
這兩個方向的車輛不得不去龍昆南、國興大道調頭，使得這兩條原本就比較擁堵的道路雪上加霜。
02
龍昆南立交匝道完善工程
這種情況也引起了有關部門的重視。4年后，龍昆南立交匝道完善工程啟動，項目將新建兩條左轉匝道，拆除重建一條右轉匝道。
2020年9月，海口市自然資源和規劃局通知龍華區政府“盡快實施土地征收等相關工作”。
2022年12月，龍華區政府發布《海口市龍華區人民政府關于海秀快速路交通組織優化完善工程-龍昆南立交匝道完善工程項目國有土地上房屋征收的決定》。
此時距離海口市自規局發文已經過去了27個月，為什么需要兩年多的時間，我們不得而知。
征收決定中附有產權人名單，后續發生的意外或與該名單有關。
03
工程停工
在龍華區政府發布征收決定半年前，2022年5月，海秀快速路龍昆南立交匝道完善工程正式開工。
征收未完成就開工，或許是因為工程涉及的其他兩個區（美蘭區、瓊山區）已率先完成土地征收工作，時不我待。
一年半后，2023年11月，628米的WN匝道（西往北匝道）通車。此時，940米的SW匝道（南往西匝道）僅差最后200米。
2024年初，市民發現異常。長長的SW匝道（南往西匝道），大部分都已鋪上了柏油路面、裝上了隔音板，但中間的一小段，卻連橋墩的影子都還沒有。施工隊伍、設備也已完全撤離。
有人打12345投訴，海口市路橋建設投資有限公司給出了答復，停工系“因土地征收原因導致無法提供工作面”。
龍昆南立交作為海口中心城區的交通咽喉，每天都有成千上萬的市民途經此地，誰也沒想到，如此重要的路段竟然會爛尾。
此后，斷橋成了“網紅橋”，路人紛紛拍照留念，甚至有人在下雨時拍攝斷橋瀑布景觀。
04
工程復工
停工一年半后，2025年6月，龍昆南立交匝道完善工程復工，大型機械開進了施工現場，拆除了一棟臨街小樓。
龍華區政府相關負責人稱：“在市政府大力協調下……終于順利開展堵點房屋的拆除工作，推進解決廣大市民群眾長期關注的交通痛點。”
2025年8月，龍昆南立交SW匝道（南往西匝道）合龍，預計將于9月竣工通車。
此時，距離海秀快速路一期開工13年，距離龍昆南立交匝道完善工程開工40個月。
不管怎么說，海口中心城區又少了一條斷頭路，可喜可賀。
未來，你最希望打通哪條斷頭路呢？我希望是這兩條。
（作者：魏華子。如果你也對海南自貿港政策、規劃、經濟、產業感興趣，請關注“華語天涯”賬號，我們將第一時間提供專業分析。）
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