縱觀整個(gè)中國(guó)新能源汽車(chē)界,有一個(gè)名字總是會(huì)出現(xiàn)在各種輿論風(fēng)暴的中心,它就是比亞迪。
![]()
比亞迪為我國(guó)的新能源技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)是大家有目共睹的,想一想自從比亞迪推出的各種暢銷(xiāo)汽車(chē)后,我們是不是能以更低的成本去享受了更好的汽車(chē)?無(wú)論大家購(gòu)買(mǎi)的是不是比亞迪的新能源汽車(chē),我們買(mǎi)車(chē)的花費(fèi)是不是更低了?選擇也更多了?比亞迪在海外熱銷(xiāo)是不是讓我們更加自豪了?是不是讓我們對(duì)中國(guó)制造更加自信了?這都是作為一名普通人能切身感受到的,我們都是比亞迪發(fā)展起來(lái)后的既得利益者。
![]()
比亞迪的遭遇,從來(lái)不是一家企業(yè)的孤立困境。當(dāng)一家中國(guó)企業(yè)從 "追隨者" 成長(zhǎng)為 "領(lǐng)跑者",當(dāng)它用刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)打破外資對(duì)新能源核心技術(shù)的壟斷,當(dāng)它堅(jiān)持垂直產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)、讓 "中國(guó)制造" 在全球新能源賽道有了話語(yǔ)權(quán),它必然會(huì)觸動(dòng)既有的利益格局,也難免成為輿論攻擊的靶子。
![]()
但更值得深思的是輿論場(chǎng)的現(xiàn)實(shí):造謠的成本太低,一張模糊截圖、一段剪輯視頻就能掀起波瀾;而辟謠的成本太高,企業(yè)需要走流程、擺證據(jù)、做科普,等真相傳到公眾耳中時(shí),謠言早已生根。就像天府機(jī)場(chǎng)事件中,警方通報(bào)的傳播量,遠(yuǎn)不及最初的 "失控" 視頻;青訓(xùn)贊助的初衷,敵不過(guò)一句 "贊助國(guó)足" 的刻意曲解。
![]()
更令人痛心的是,部分媒體與賬號(hào)早已背離 "客觀" 原則。為了流量,它們放大負(fù)面情緒,忽略企業(yè)的長(zhǎng)期貢獻(xiàn):沒(méi)人提比亞迪贊助龍舟隊(duì)、推廣傳統(tǒng)文化的堅(jiān)持,沒(méi)人說(shuō)它在疫情期間援建方艙、捐贈(zèng)車(chē)輛的擔(dān)當(dāng),只盯著被扭曲的碎片大做文章。仿佛一家企業(yè)只要做得足夠好、足夠強(qiáng),就活該被挑刺;仿佛 "中國(guó)制造" 的崛起,必須在輿論的泥沼里艱難爬行。但我們都能看到,正是不斷專(zhuān)心做好手中事,比亞迪才能在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)取得好成績(jī),正是產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)的先進(jìn)可靠才獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。
![]()
所以作為普羅大眾,我們一定會(huì)繼續(xù)支持比亞迪專(zhuān)心地推出更好更便宜的汽車(chē),讓大家都能開(kāi)上好車(chē)!感謝比亞迪在#風(fēng)波中的堅(jiān)守與不易#
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.