北京
近期，社交平臺上涌現出多段網友拍攝的視頻，內容顯示在小米汽車的制造基地內，小米集團掌門人雷軍與比亞迪董事長兼總裁王傳福進行了會面交流。
鏡頭里，王傳福在雷軍的引領下，漫步于小米汽車工廠的各個區域，雷軍則親自擔當起“向導”角色，細致地向王傳福介紹工廠的運作情況。值得注意的是，雷軍身后一位身著短袖的男士，疑似是順為資本的投資合伙人胡崢楠，他有著豐富的汽車行業背景，曾是吉利汽車研究院的院長。
回溯去年北京車展，王傳福與雷軍便有過深入的互動。當時，雷軍特意前往比亞迪旗下的方程豹品牌展區，與王傳福進行了親切交談。據展區工作人員透露，雷軍對展出的豹5車型贊不絕口，認為它是一款性能卓越、極具爆款潛力的車型。雷軍還感慨道：“比亞迪多年來一直是小米手機的重要合作伙伴，如今在汽車領域，我們也將攜手共進。”次日，王傳福便帶領團隊回訪小米汽車展區，雷軍再次親自接待，并詳細介紹了小米SU7車型。在介紹過程中，雷軍指著新車對王傳福連連稱贊：“這車真是太帥了！”
比亞迪作為小米汽車的重要電池供應商，為小米汽車的發展提供了有力支持。小米的首款車型小米SU7推出了標準版、Pro版和Max版三個版本，其中標準版搭載了比亞迪旗下的弗迪刀片電池或寧德時代的電池。而小米的第二款車型小米YU7，其標準版和Pro版則均采用了弗迪和寧德時代共同提供的96.3kWh磷酸鐵鋰電池。除了汽車領域，比亞迪與小米在手機業務上也有著緊密的合作關系。
在2024年7月27日的中關村論壇年會上，比亞迪儲能及新型電池事業部副總經理王皓宇透露了一個鮮為人知的事實：比亞迪并非僅是一家車企，它在電子代工領域同樣有著舉足輕重的地位。目前市場上流通的智能手機，包括華為、小米等品牌，大部分都是由比亞迪負責生產的。他進一步解釋說，華為手機有90%的產量出自比亞迪之手，即華為負責設計，而比亞迪則負責硬件的生產制造。此外，蘋果的平板電腦、手機以及眾多電子元器件也均由比亞迪代工生產。作為中國最大的電子代工廠，比亞迪在這一板塊的年營收高達約1500億元。
比亞迪自1994年成立以來，業務范圍已廣泛覆蓋電子、汽車、新能源、軌道交通四大領域。其中，比亞迪電子于2007年在香港成功分拆上市，業務范疇涉及智能手機、智能穿戴設備、物聯網、智能家居、游戲硬件、機器人等多個高科技領域。根據比亞迪電子在港交所發布的公告，2025年第一季度，公司實現了營業額368.8億元，同比增長1.1%；凈利潤達到6.22億元，同比增長1.92%，展現出強勁的發展勢頭。
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