廣東
小米YU7價格公布后，發布會結束后3分鐘內，YU7訂單已經超過20萬臺，1小時大定突破289000臺。這樣的熱度引發熱議，很多人討論，這里很多有黃牛和轉單的成分，最直觀的方式，可以去線下門店了解銷售情況。
最近，有機構給出這幾天的調研報告，首先，目前的上市效果完全超過門店的預期，普遍超額完成廠家任務。按照默認距離分配訂單后，人口密集區訂單占比明顯提升。
3月預熱，展車6月到店，這次展車和試駕車大量配置，客戶一次性看全，門店反饋效果很好。大部分客戶上市前已看過實車，下定堅決，周末到店試駕確認，迎來進店量大高峰。
從客戶方面來看，男性占55%，年齡在22~35歲，增加和置換需求的客戶占60~70%，不算特別多。客戶整體年齡比小米SU7稍大，但也以95后、年輕家庭用車為主。
因為價格拉開差距，實際小米SU7轉單率明顯低于預期，占5~7%。外觀內飾對女性吸引力強烈，很多是女性主動希望購車，在現場下定選配，越往一二線城市女性決策比例越高。
有55%鐘愛YU7標準版，這里以家庭客戶為主，25%偏愛Pro版，Max版比Pro多少5%（20%），外觀最多人喜歡鈦金屬，內飾選松石灰、鳶尾紫較多，選裝挑6000塊的25揚聲器和6000塊20英寸長續航旋渦輪轂為主。
客戶主要看重外觀內飾設計、續航，認為天際屏科技感很強，試駕后底盤調教超預期，防暈車模式對家庭客戶感受明顯。
Max客戶預算明顯較高，選裝率接近100%，能選裝的基本都會選裝，女性對流金粉、丹霞紫顏色非常喜歡。
YU7最大緊張對手無疑就是特斯拉Model Y，不同地區對比率有差異，一、二線城市基本沒有對比，看車時會提及其他品牌(集中在特斯拉、蔚來)，但并沒有形成實際對比。
三、四線客戶極小比例對比市場主銷車型，包括特斯拉ModelY、極氪、問界，基本無戰敗。
但目前YU7訂單量太多，如果小米產量上不了，而真正急于有購買需求的用戶要加價買黃牛的訂單，一定程度上削弱了YU7的需求，如果市面上一堆二手庫存車，那對于小米會有一定的危機。
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