日本的火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),電子元件技術(shù)強(qiáng),空間探測技術(shù)不弱,但把它們整合在一起,火箭啪啪往下掉?這是為什么呢?
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6月9日,日本商業(yè)公司的“凱洛斯”火箭發(fā)射失敗。目前發(fā)射2次,全敗績,都是升空5秒自毀。自毀程序設(shè)計(jì)的挺成功的。
我們很多人對于日本,印象就是技術(shù)先進(jìn),工業(yè)水平高,電子元器件、材料技術(shù)、火箭發(fā)動機(jī)等等都是一梯隊(duì)。
怎么就發(fā)射火箭成不了呢?其實(shí)無外乎兩點(diǎn),一是日本小家子氣,一個(gè)勁精打細(xì)算節(jié)省成本,二是閉門造車。
日本之前用H-2B火箭發(fā)射HTV飛船,向國際空間站送貨,成本太高,送了9次就停了。
日本再做新的研制,想的就是,少花錢,推力大,運(yùn)力高。哪里有這么好的事呢?
這樣得來的,就是研發(fā)周期長,產(chǎn)品品質(zhì)不足。
2023年,我國發(fā)射了67次,日本H3發(fā)射了2次;2024年,我國發(fā)射了68次,日本H3還是2次。
再加上日本的 JAXA是由ISAS、NASDA、NAL合并而來,三班人馬協(xié)調(diào)效率低,除了在發(fā)射戰(zhàn)略傾向于把火箭側(cè)重軍事應(yīng)用外,其他方面投入分散、預(yù)算少,既不能安心搞研究,又著急出成果。
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這就導(dǎo)致幾十年來,盡管日本的火箭發(fā)動機(jī),在“硬件”上技術(shù)不錯(cuò),電子元器件、材料都不錯(cuò),但是在“軟件”上,比如軌跡控制系統(tǒng),滾轉(zhuǎn)了要能調(diào)整,這次凱洛斯發(fā)射后開始旋轉(zhuǎn),就沒能調(diào)整過來。
比如燃料儲存,這依賴基礎(chǔ)材料和高壓輸送技術(shù),某些關(guān)鍵材料比例相差0.1%,性能就差很多。
還有電氣通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng),比如振動環(huán)境的供電都是難題。這次凱洛斯侯發(fā)射故障,有業(yè)內(nèi)人士分析,火箭結(jié)構(gòu)共振可能是一大主因。
火箭結(jié)構(gòu)共振是非常危險(xiǎn)的,2023年日本H3發(fā)射就是共振導(dǎo)致控制系統(tǒng)損壞,然后自毀。
對于火箭,日本的“硬件”是勉強(qiáng)夠的,畢竟零部件基本上都能自己制造,但是“軟件”就差遠(yuǎn)了。
早期,日本是買的美國的運(yùn)載火箭技術(shù),美國也留了一手,沒有給什么關(guān)鍵技術(shù)。后來日本決心自己研制,從1990年開始,事故頻發(fā)。
但發(fā)射任務(wù)少,導(dǎo)致經(jīng)驗(yàn)不足,技術(shù)迭代就慢。尤其是日本傾向于軍用,導(dǎo)致難度更大。
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以凱洛斯火箭為例,它的近地軌道載荷只有200多公斤,首次發(fā)射就是軍事衛(wèi)星,不同于其他衛(wèi)星,軍事衛(wèi)星需要攜帶大量燃料變軌使用,就沒有太輕的,這次發(fā)射一口氣帶了5個(gè)載荷,有人分析這次是火箭推力不足導(dǎo)致失敗,這也是可能的。
凱洛斯火箭2024年3月13日、2025年6月9日兩次發(fā)射都觸發(fā)了自毀程序,說明自毀程序可靠嗎?
并不能!盡管它執(zhí)行了自毀程序,但并不能確定自毀程序是正常執(zhí)行的,還是被誤觸發(fā)了!
這就有點(diǎn)砂仁豬心了!
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