貨物被海關(guān)查扣退運(yùn)，貨代公司有責(zé)任嗎？|公司法研

關(guān)鍵詞：

當(dāng)貨代公司幫客戶(hù)代理貨物運(yùn)輸遇到海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，若是海關(guān)查出貨物存在問(wèn)題，則可能會(huì)查扣，甚至退運(yùn)，導(dǎo)致貨物無(wú)法順利被送到收貨人手上。此時(shí)若是客戶(hù)以此為由拒絕支付運(yùn)費(fèi)，貨代公司應(yīng)該怎么辦呢？因?yàn)樨浳锉煌诉\(yùn)導(dǎo)致的其他一系列損失，應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？

經(jīng)典案例

A公司是一家貨代公司，B公司是一家外貿(mào)公司。2023年9月18日，雙方簽訂《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)議》，約定由A公司為B公司提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。

2024年9月23日，B公司委托A公司運(yùn)輸一批玻璃罐，雙方事先沒(méi)有就運(yùn)輸路線進(jìn)行約定。后A公司制定了運(yùn)至加拿大再火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至底特律的路線，并依約運(yùn)輸，期間A公司提供了運(yùn)輸全程實(shí)時(shí)查詢(xún)網(wǎng)址，B公司未就路線提出異議。11月16日，貨物運(yùn)至底特律海關(guān)，海關(guān)查驗(yàn)后認(rèn)為貨物缺少了原產(chǎn)地標(biāo)簽， 故不予放行，A公司及時(shí)通知B公司，B公司亦承認(rèn)確實(shí)沒(méi)有加貼標(biāo)簽。18日，B公司提出直接退運(yùn)，A公司積極協(xié)助了退運(yùn)事宜。

12月5日，B公司稱(chēng)A公司選擇的清關(guān)港查驗(yàn)力度大才導(dǎo)致貨物被扣，且根據(jù)退運(yùn)文件上貨值懷疑貨物被退真實(shí)原因系A(chǔ)公司申報(bào)貨值低，A公司構(gòu)成違約，現(xiàn)貨物已無(wú)法按時(shí)送到國(guó)外客戶(hù)手上，故稱(chēng)貨物不要了，并拒絕支付運(yùn)費(fèi)。A公司不服，向海事仲裁委提起仲裁主張運(yùn)費(fèi)。仲裁過(guò)程中，B公司提出反訴，主張由A公司支付其給國(guó)外客戶(hù)補(bǔ)發(fā)貨物的運(yùn)費(fèi)。

仲裁委認(rèn)為，雙方此前沒(méi)有就運(yùn)輸路線達(dá)成約定，且B公司未提前對(duì)路線提出異議，A公司并無(wú)違約。B公司主張的低貨值出現(xiàn)在退運(yùn)申請(qǐng)文件中，無(wú)法證明系申報(bào)貨值地導(dǎo)致退運(yùn)。B公司貨物未加貼原產(chǎn)地標(biāo)簽導(dǎo)致貨物被查，存在過(guò)錯(cuò)，故應(yīng)向A公司支付運(yùn)費(fèi)，且補(bǔ)發(fā)運(yùn)費(fèi)的損失由B公司自行承擔(dān)。

風(fēng)險(xiǎn)提示

在貨物運(yùn)輸代理過(guò)程中，若貨物因不合規(guī)問(wèn)題被海關(guān)查扣及退運(yùn)，客戶(hù)可能以貨代公司違約等理由拒付運(yùn)費(fèi)，甚至反索賠補(bǔ)發(fā)貨物的損失。而貨代公司若因操作不規(guī)范成為違約方、過(guò)錯(cuò)方，不僅可能使企業(yè)面臨運(yùn)費(fèi)無(wú)法收回的直接經(jīng)濟(jì)損失，還可能因客戶(hù)反訴產(chǎn)生額外賠償風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響資金周轉(zhuǎn)和商業(yè)信譽(yù)。

公司治理建議

貨代公司應(yīng)如何避免無(wú)法索要運(yùn)費(fèi)，甚至承擔(dān)損失的風(fēng)險(xiǎn)呢？我們建議：

1、合同風(fēng)險(xiǎn)條款應(yīng)具體明確

在簽訂國(guó)際貨物運(yùn)輸代理合同時(shí)，企業(yè)可以明確約定責(zé)任承擔(dān)條款。如：“若發(fā)現(xiàn)外貿(mào)公司交運(yùn)的貨物不合規(guī)，貨代公司有權(quán)對(duì)物品進(jìn)行檢查，并在有關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)要求檢查時(shí)配合檢查，無(wú)論該物品被海關(guān)沒(méi)收或退回，經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任均由外貿(mào)公司承擔(dān)，且貨代公司有權(quán)要求外貿(mào)公司支付相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。”此時(shí)，若貨物因外貿(mào)公司的原因被查扣退運(yùn)，貨代公司可以主張免責(zé)。

2、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎，避免因自身過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致

若貨代公司在運(yùn)輸前與外貿(mào)公司就運(yùn)輸路線（如起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港選擇）、操作流程（如報(bào)關(guān)申報(bào)流程、貨物包裝要求）等達(dá)成合意的，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照雙方約定或合同條款操作，不得擅自變更運(yùn)輸路徑、簡(jiǎn)化操作步驟或變更資料等。若運(yùn)輸過(guò)程中因客觀原因需調(diào)整，應(yīng)第一時(shí)間書(shū)面告知外貿(mào)公司，在獲得明確同意后留存郵件、聊天記錄等確認(rèn)文件再行變更。確保每個(gè)操作環(huán)節(jié)符合雙方約定，避免因成為違約方、過(guò)錯(cuò)方而需要承擔(dān)額外損失。

3、貨物因不合規(guī)被查扣或退運(yùn)后，及時(shí)通知并積極協(xié)助后續(xù)處理

一旦貨物被海關(guān)查扣或退運(yùn)，應(yīng)及時(shí)詳細(xì)告知委托方查扣原因、涉及法規(guī)條款及初步處理方案，同步提供海關(guān)通知文件、查驗(yàn)記錄等原始材料。主動(dòng)協(xié)助外貿(mào)公司與海關(guān)溝通，根據(jù)實(shí)際情況選擇整改重報(bào)、退運(yùn)至指定地點(diǎn)或放棄貨物等處理路徑，全程留存溝通記錄、操作單據(jù)及費(fèi)用憑證。若委托方提出退運(yùn)需求，應(yīng)在協(xié)議框架內(nèi)提供運(yùn)輸方案選項(xiàng)并明確費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，避免因處理拖延導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、滯港費(fèi)等額外損失擴(kuò)大。更多關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的問(wèn)題，可參考我們之前發(fā)布的《》（點(diǎn)擊文章名即可查看）。【合同法研98】

轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈，讓更多創(chuàng)業(yè)者少走彎路！

作者介紹

李 慧

股權(quán)高級(jí)合伙人

北京盈科（上海）律師事務(wù)所

盈科管理委員會(huì) 委員

盈科業(yè)務(wù)指導(dǎo)委員會(huì)副主任

上市公司商學(xué)院《法律風(fēng)險(xiǎn)》主講導(dǎo)師

工信部中小企業(yè)志愿服務(wù)專(zhuān)家律師

上海律協(xié)海事海商專(zhuān)業(yè)委員會(huì) 委員

中級(jí)并購(gòu)交易師、碳排放交易師、上市公司獨(dú)立董事資格、上市公司董事會(huì)秘書(shū)資格、證券從業(yè)資格、基金從業(yè)資格

業(yè)務(wù)領(lǐng)域：公司設(shè)立與投資、公司勞動(dòng)人事合規(guī)體系建設(shè)、股權(quán)激勵(lì)、股權(quán)架構(gòu)設(shè)計(jì)、并購(gòu)與重組、破產(chǎn)清算、商事訴訟等法律事務(wù)。

李慧律師，專(zhuān)注于企業(yè)法律顧問(wèn)服務(wù)，長(zhǎng)期致力于公司法與合規(guī)研究，熟悉公司治理結(jié)構(gòu)、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)和HR管理事務(wù)。

擔(dān)任多家教育培訓(xùn)業(yè)、口腔醫(yī)療業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè)、傳媒業(yè)、租賃服務(wù)業(yè)、住宿餐飲業(yè)、軟件與信息技術(shù)業(yè)、珠寶首飾業(yè)……等行業(yè)企業(yè)常年法律顧問(wèn)。

點(diǎn)擊以下關(guān)鍵詞，進(jìn)入專(zhuān)題頁(yè)面

||||| |||||||||||||

我們的文章均為原創(chuàng)

如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)?jiān)谖氖鬃⒚髯髡呒皝?lái)源