吉利要做電混之王？星耀8助力吉利銀河沖擊年銷百萬輛目標(biāo)

在每一個時代，總有一款吉利車成為各個細分市場的翹楚，比如那臺代表中國車首次打破合資壟斷的A級轎車帝豪（參數(shù)丨圖片），比如那臺“最美中國車”博越。但在中高級車尤其是今天的“電混”市場，吉利還需要再一次證明自己。

5月9日，全球新一代豪華中高級電混轎車——吉利銀河星耀8正式上市。新車推出極致性能雷神EM-P 2個版型、極致節(jié)能雷神EM-i 3個版型，該5個版型標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛；同時為滿足用戶對輔助智駕的自由選擇需求，推出雷神EM-i 2個版型標(biāo)配基礎(chǔ)輔助駕駛。

吉利銀河星耀8上市限時價11.58~15.58萬元（僅限2025年6月30日前，完成大定鎖單的用戶，可享上市限時價），同時也為用戶推出豐厚的限時購車權(quán)益。

“現(xiàn)在‘滿足用戶需求’已經(jīng)遠遠不夠，想成為‘爆款’必須‘超越用戶的期待’”，5月9日，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅在吉利銀河星耀8的上市發(fā)布會上稱。那么，吉利銀河星耀8有哪些地方是“超越用戶的期待”呢？

重新定義豪華轎車旗艦安全新標(biāo)桿？

吉利銀河星耀8基于原生豪華電混架構(gòu)打造。原神電混架構(gòu)最大的優(yōu)點是能夠自己定義全新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而不是行業(yè)早期那種在現(xiàn)有產(chǎn)品或產(chǎn)線上湊合著改來改去。同時作為以后來者，吉利銀河星耀8可以避開很多別人走過的坑。從這個點來說，吉利銀河星耀8天生擁有一副后來居上的身子骨。

這從它的車身結(jié)構(gòu)就能體現(xiàn)出來。吉利銀河星耀8采用星甲籠式車身、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、“呂字型”全鋁合金防撞梁、“三葉草”泄力結(jié)構(gòu)設(shè)計、“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁等技術(shù)，這賦予了這款車極高的安全性能。

加上吉利獨家的神盾電池安全系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的“油、電、氣隔離設(shè)計”、“六橫四縱”油電保險艙、以及“底部三級階梯防護”，確保油電共生安全。

在駕控安全上，吉利銀河星耀8配備了EMA高速緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可在最高120km/h速度下輔助駕駛員進行轉(zhuǎn)向避讓，并應(yīng)用吉利獨有的動力冗余專利技術(shù)和電池5級冗余算法，真正解決EV受限問題。

這意味著吉利銀河星耀8在主被動安全、架構(gòu)安全、智能安全、動力安全、電池安全等方面都有很高的造詣。而之所以吉利銀河星耀8起點能夠這么高，全在于吉利汽車作為老牌車企在研發(fā)上的實力使然。

中式設(shè)計 吉利一貫的傳承

如果從這個行業(yè)來看，從來沒有一家企業(yè)比吉利還要在意中國原創(chuàng)設(shè)計。西湖斷橋、天圓地方、浩瀚星空、水波漣漪等，這些東方元素經(jīng)常出現(xiàn)在吉利以往車型的設(shè)計語言中。

吉利銀河星耀8憑借“一角、一柱、一色”等細節(jié)處的匠心雕琢，成為細分市場當(dāng)之無愧的“美學(xué)旗艦”。

超5米的修長車身，黃金分割的視覺中心、0.46的輪高比、4.25的軸距輪徑比，這些元素讓吉利銀河星耀8天生有一副豪華座駕的優(yōu)雅大氣。其前保采用獨特的“中國R角”——40.8的曲率，打造符合中國人“三庭五眼”、“四高三低”審美觀的“中國好面相”；最美D柱從“西湖斷橋”中汲取靈感，創(chuàng)造0.07自然曲率的過渡和28°的溜背造型，結(jié)合地板下探20mm的設(shè)計，同時獲得同級最大的前后排垂向頭部空間和靈動優(yōu)雅的溜背造型。

車身顏色方面，除了天既白、建盞黑、點螺銀、國墨灰、山河翠等顏色，吉利銀河星耀8還推出了“霽海藍”車色，這款車色源自故宮博物院的國寶“霽藍釉梅瓶”，擁有僅為55微米的清漆層，視效釉色濃重、質(zhì)感渾厚，陽光下，能看出霽藍釉的璀璨剔透，陰天灰調(diào)下，呈現(xiàn)出截然不同的“絲綢質(zhì)地”，光潤絲滑。

也就是說，吉利銀河星耀8渾身上下布滿了中國文化、美學(xué)的經(jīng)典元素，這種設(shè)計，和中國在全世界的經(jīng)濟、經(jīng)濟、政治崛起不謀而合。這也是吉利車型這些年來受到很多中國消費者乃至全球消費者青睞的重要原因。

搭載雷神超級電混技術(shù) 節(jié)能、性能新標(biāo)桿

最為重要的，是吉利銀河星耀8搭載的雷神超級電混技術(shù)，這使得吉利銀河星耀8有了一組這樣的神奇數(shù)字組合：5316。其中5代表5米車身，3代表百公里級油耗，16代表1600公里以上的綜合續(xù)航能力，這樣的性能表現(xiàn)，在這一細分市場的競爭力可謂非常高。

吉利銀河星耀8搭載了1.5TD + DHT Evo的混動黃金動力組合，綜合扭矩達到605N·m，零百加速時間為6.49s。其中，1.5TD 混動專用發(fā)動機最大功率120kW、最大扭矩255N·m；DHT Evo混動專用電驅(qū)電機效率達到行業(yè)領(lǐng)先的97.6%，P3電機功率160kW、扭矩350N·m同級最大。這套“黃金動力組合”還通過中汽中心50萬公里等效耐久里程驗證，可靠性同級第一。

搭載雷神EM-i超級電混的版型，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的星睿AI云動力和7大維度200多項節(jié)能技術(shù)，以僅為55L的油箱，即可達成3.36L的百公里饋電油耗。媒體實測的綜合續(xù)航里程遠遠超過了1600km，開空調(diào)的百公里油耗僅為2.9L。

在駕控方面，吉利銀河星耀8全系標(biāo)配后五連桿懸架和可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD，可在顛簸路面上主動調(diào)節(jié)懸架軟硬度。借助吉利獨有的AI精準(zhǔn)調(diào)校技術(shù)，吉利銀河星耀8擁有豪車級駕控穩(wěn)定性，麋鹿測試達到同級第一的80km/h，34.5米百零制動距離同級最短。

開得快、開得省、開得穩(wěn)，吉利銀河星耀8同時為中高級轎車用戶提供了澎湃動力、極致節(jié)能和豪車級駕控穩(wěn)定性，讓用戶“魚與熊掌兼得”，樹立節(jié)能、性能新標(biāo)桿。

安全及高科技感十足的智駕系統(tǒng)

智駕已是當(dāng)下最炙手可熱的技術(shù)。吉利銀河星耀8搭載吉利最新的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)0~150km/h高速高架NOA輔助駕駛。面對用戶“大車不好停”的痛點，吉利銀河星耀8可實現(xiàn)覆蓋斷頭路車位、極限暗光車位、極窄車位等超300種復(fù)雜車位的APA智能泊車輔助，平均泊車用時不到35s，泊車成功率達到99%以上。

遇到光線較暗的車位，基于AI智能算法，吉利銀河星耀8能夠大幅提升環(huán)境識別能力，提升車位線、障礙物等關(guān)鍵信息的識別準(zhǔn)確率，在提供一站式泊車的同時，提升安全性。遇到容易剮蹭、不好下車的極窄車位，吉利銀河星耀8能夠?qū)崿F(xiàn)單側(cè)最小距離27.5厘米的極限泊入，間距不到一個礦泉水瓶的長度。免去極限操作，只留極致省心，吉利銀河星耀 8讓用戶泊車不尷尬，下車更從容。

為充分滿足用戶的差異化需求，吉利銀河星耀8也推出搭載“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能的版型，把選擇權(quán)交還給用戶。其配備包含ICC智能巡航輔助、AEB自動緊急制動輔助等功能在內(nèi)的“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能。

吉利銀河星耀8標(biāo)配銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，搭載最新高德750導(dǎo)航版本，可與同級最大的25.6英寸AR-HUD數(shù)據(jù)打通、信息實時流轉(zhuǎn)。“無界空間”的搭載，以及與Deepseek大模型的深度融合，更使Flyme Auto能徹底解決生態(tài)焦慮，操作像手機一樣簡便，并支持用戶以語音實現(xiàn)復(fù)雜車控。

星耀8既要滿足用戶對于大車的渴望，更要解決“停車難“的真實痛點。并在智能輔助駕駛、智能座艙等方面，提供讓用戶覺得好用、愛用的極致體驗，樹立豪華轎車科技新標(biāo)桿。

“在1~4月份，我們完成了近36萬輛的銷量，平均45秒就有一個用戶加入銀河的大家庭，后面還有很長的一段時間，所以今年確確實實能夠達成年銷百萬輛的目標(biāo)。后面，我們首先要穩(wěn)住基盤；未來我們還會有一些新的產(chǎn)品加入，去支撐年銷百萬輛目標(biāo)的達成”，范峻毅表示。