北京
別再說加油比充電快了！比亞迪徹底打破“充電焦慮”。
就在3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術(shù)發(fā)布會，王傳福宣布：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現(xiàn)「油電同速」。”
快到什么程度呢？
最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里！
比亞迪是如何做到的呢？
這就是比亞迪發(fā)布的劃時代超級e平臺！以兆瓦閃充技術(shù)，實現(xiàn)超高電壓、超大電流的兆瓦閃充，同時，在電池、電機和芯片的三電系統(tǒng)，做到了全新升級，刷新多項全球之最。為新能源車領(lǐng)域樹立：純電時代技術(shù)新標桿！
1、兆瓦閃充
要實現(xiàn)“油電同速”，在充電上就必須同時做到超高電壓和超大電流。
此次發(fā)布的超級e平臺，是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，把電池、電機、電源、空調(diào)等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。
2、閃充電池
比亞迪發(fā)布的“閃充電池”，從電池正極到負極，全方位構(gòu)建起超高速離子通道，將電池內(nèi)阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C，都是全球之最。
在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。
兆瓦閃充可實現(xiàn)“1秒2公里”的全球量產(chǎn)最高峰值充電速度，為用戶帶來極致的充電體驗。
3、3萬轉(zhuǎn)電機
比亞迪發(fā)布了全球首款量產(chǎn)3萬轉(zhuǎn)電機。不僅實現(xiàn)了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，引領(lǐng)電驅(qū)總成進入 “3” 時代。
4、超級車規(guī)級芯片
為了匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產(chǎn)了全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，該芯片的電壓等級高達1500V，是行業(yè)首次量產(chǎn)應(yīng)用的、最高電壓等級的車規(guī)級碳化硅功率芯片。
5、兆瓦閃充終端
為了實現(xiàn)兆瓦閃充，對充電樁也提出了更高要求。比亞迪規(guī)劃在全國各地建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”。搭配比亞迪獨創(chuàng)的“雙槍充電”技術(shù)，可使超充樁秒變閃充樁，快充樁變超充樁；全球首創(chuàng)的“智能升壓”充電技術(shù)，全面兼容公共快充樁，讓用戶樁樁都能充。
最后，超級e平臺首搭漢L、唐L 正式開啟預(yù)售
作為比亞迪超級e平臺的首搭車型，漢L、唐L已開啟預(yù)售預(yù)計4月正式上市，預(yù)售價格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬；漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動技術(shù)。
此次，比亞迪發(fā)布超級e平臺，將刷新純電時代技術(shù)新標桿，徹底打破充電焦慮，實現(xiàn)油電同步！
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