10-15萬(wàn)區(qū)間，零跑C10、比亞迪宋Pro、銀河E5、深藍(lán)S05，怎么選？

眾所周知，在10-15萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，這一細(xì)分市場(chǎng)的用戶(hù)群體龐大，是各大車(chē)企的必爭(zhēng)之地，尤其是比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等一眾傳統(tǒng)車(chē)企，從燃油車(chē)到新能源車(chē)時(shí)代，一直以來(lái)都在推出具有較高競(jìng)爭(zhēng)力的SUV車(chē)型。比如比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro、吉利銀河E5、長(zhǎng)安深藍(lán)S05這三款SUV便是三家傳統(tǒng)車(chē)企推出的熱門(mén)新能源SUV。

另外，造車(chē)新勢(shì)力的黑馬——零跑汽車(chē)，也在2024年推出一款熱銷(xiāo)SUV車(chē)型——零跑C10，這款車(chē)上市才半年多，累計(jì)銷(xiāo)量就超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，月度新增訂單超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，那么零跑C10究竟是如何從眾多傳統(tǒng)車(chē)企打造的SUV中搶走銷(xiāo)量的呢？接下來(lái)，就把零跑C10、2025款比亞迪宋Pro、銀河E5、深藍(lán)S05這四款車(chē)進(jìn)行全方位對(duì)比，看看誰(shuí)的綜合實(shí)力更強(qiáng)。

零跑C10

2025款宋Pro

售價(jià)對(duì)比

零跑C10的指導(dǎo)價(jià)為12.88-16.88萬(wàn)元，2025款比亞迪宋Pro的指導(dǎo)價(jià)為11.28-14.28萬(wàn)元，吉利銀河E5指導(dǎo)價(jià)為10.98-14.58萬(wàn)元，長(zhǎng)安深藍(lán)S05的指導(dǎo)價(jià)為11.99-14.99萬(wàn)元，這四款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)都差不多，不過(guò)單從定價(jià)來(lái)看，零跑C10的起步價(jià)與頂配車(chē)型的售價(jià)略高一點(diǎn)，但衡量一款車(chē)的綜合實(shí)力，還得結(jié)合綜合產(chǎn)品力來(lái)評(píng)判。

銀河E5

深藍(lán)S05

設(shè)計(jì)對(duì)比

零跑C10的平衡式前臉+“海平線”前后貫穿燈，辨識(shí)度較高，加之天使之翼大燈+三叉戟運(yùn)動(dòng)輪轂+機(jī)翼式后擾流板，顯得外觀比較時(shí)尚，呈現(xiàn)出科技感；2025款宋Pro和銀河E5仿佛還是傳統(tǒng)燃油車(chē)的設(shè)計(jì)，車(chē)頭、側(cè)身、車(chē)尾都能看不到不少傳統(tǒng)燃油車(chē)的設(shè)計(jì)手法，采用了不少鍍鉻條裝飾，線條刻畫(huà)較為中庸；深藍(lán)S05作為長(zhǎng)安汽車(chē)的“新勢(shì)力”，設(shè)計(jì)上倒是突破了傳統(tǒng)燃油車(chē)的設(shè)計(jì)手法，整車(chē)線條凌厲，前大燈狹長(zhǎng)，輪轂造型也較為運(yùn)動(dòng)。

就設(shè)計(jì)而言，零跑C10和深藍(lán)S05的設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美，適合家用。

零跑C10

2025款宋Pro

空間配置對(duì)比

作為主打家用SUV，空間與配置自然是重中之重，這兩個(gè)方面對(duì)駕乘舒適性的影響較大。零跑C10的長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，達(dá)到中級(jí)SUV的尺寸水準(zhǔn)，尺寸與寶馬X3不相上下，加之零跑C10的空間利用率較高，擁有66.8%的得房率，使得艙內(nèi)有效空間達(dá)1888mm，與40萬(wàn)級(jí)奔馳GLC的1872mm的艙內(nèi)有效空間是同一水準(zhǔn)的，那么乘坐在零跑C10的車(chē)內(nèi)，不論是前后排都不用擔(dān)心腿部空間了，當(dāng)然儲(chǔ)物能力也不弱，C10的后備箱可容納7個(gè)20英寸行李箱，二排放平可容納多達(dá)15個(gè)20英寸行李箱。

銀河E5

深藍(lán)S05

反觀2025款宋Pro、銀河E5和深藍(lán)S05的的長(zhǎng)寬高尺寸依次分別為4735/1860/1710mm，4615/1901/1670mm，4620/1900/1600mm，這三款車(chē)的軸距則分別為2712mm、2750mm、2880mm。相比之下，這三款車(chē)的車(chē)長(zhǎng)不占優(yōu)勢(shì)，尤其是銀河E5和深藍(lán)S05的車(chē)長(zhǎng)，與零跑C10有一定差距，軸距的話(huà)，宋Pro和銀河E5比較占下風(fēng)。如此一來(lái)，空間寬敞性方面的高低之分就顯而易見(jiàn)了。

零跑C10

2025款宋Pro

再來(lái)看配置，零跑C10舍得下成本，座椅內(nèi)部使用最新的生物基發(fā)泡材質(zhì)，搭配7層不同硬度的舒適性材料，以及座椅加熱、通風(fēng)功能，坐上去仿佛是坐在飛機(jī)頭等艙座椅上一般。而2025款宋Pro、銀河E5和深藍(lán)S05的座椅也提供加熱、通風(fēng)功能，但乘坐舒適性難以超越零跑C10。

銀河E5

深藍(lán)S05

當(dāng)然了，零跑C10的智能化功能才是核心配置。作為堅(jiān)持全域自研的新勢(shì)力，零跑汽車(chē)的智能化具有成本與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。零跑C10提供了10.25英寸高清儀表盤(pán)+14.6英寸中控屏，屏幕邊框較窄，畫(huà)面清晰，搭載Leapmotor OS全新UI界面以及高通8295芯片，使得中控屏幕操作流暢，再搭配上12個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器+數(shù)字DSP+自研AI零音音效，實(shí)現(xiàn)了在車(chē)內(nèi)K歌。2025款宋Pro、銀河E5也有兩塊大屏幕，也都有搭載自家的車(chē)載智能系統(tǒng)，但不提供高通芯片。深藍(lán)S05則取消了液晶儀表屏，搭載高通8155芯片，但對(duì)比高通8295芯片的性能有一定差距。

零跑C10

2025款宋Pro

智能駕駛方面，零跑C10搭載NAC（全時(shí)ACC）導(dǎo)航輔助巡航，幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)了無(wú)需控制踏板，即可實(shí)現(xiàn)城市全場(chǎng)景通行，具備N(xiāo)AC導(dǎo)航輔助巡航和NAP高速智能領(lǐng)航功能，且全車(chē)具備30個(gè)智駕傳感器+254 Tops強(qiáng)大算力，對(duì)比25萬(wàn)級(jí)SUV其實(shí)也不占下風(fēng)了。那么與2025款宋Pro、銀河E5和深藍(lán)S05競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了。

銀河E5

深藍(lán)S05

動(dòng)力性能與續(xù)航對(duì)比

性能方面，零跑C10和銀河E5和深藍(lán)S05的零百加速時(shí)間都是不超過(guò)8秒，對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，6-7秒的零百加速性能其實(shí)足夠用了，不過(guò)2025款宋Pro的零百加速時(shí)間為8.3-8.5秒。

續(xù)航方面，零跑C10提供增程版和純電版，其中增程版車(chē)型全系有210km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航可超過(guò)1100km，2025款宋Pro的頂配車(chē)型的純電續(xù)航也才115km，入門(mén)車(chē)型純電續(xù)航才75km，深藍(lán)S05增程版的純電續(xù)航倒是有200km，對(duì)于增程車(chē)而言，純電續(xù)航超過(guò)200km，意味著增程車(chē)能當(dāng)作純電車(chē)使用，充一次電在市區(qū)上下班通勤能開(kāi)一星期，充電頻率低，使用便捷。不過(guò)2025款宋Pro和深藍(lán)S05的綜合續(xù)航能力還不錯(cuò)，如果要出遠(yuǎn)門(mén)長(zhǎng)途駕駛，也不存在續(xù)航焦慮。

零跑C10

銀河E5則全系只提供純電版，純電續(xù)航提供440km和530km兩種選擇，零跑C10的純電版也提供410km和530km兩種選擇，深藍(lán)S05純電版全系續(xù)航為510km，2025款宋Pro暫時(shí)不提供純電版，所以對(duì)比這幾款車(chē)的純電續(xù)航，倒是不分上下。

2025款宋Pro

保值率與口碑對(duì)比

可能很多人對(duì)新能源車(chē)的保值率比較擔(dān)心，其實(shí)只要選擇熱銷(xiāo)的新能源SUV，其實(shí)保值率都不算低，由于這幾款車(chē)都是過(guò)去1年上市的新車(chē)，市面上也沒(méi)有準(zhǔn)確的2-5年的保值率數(shù)據(jù)，但我們根據(jù)車(chē)主的口碑評(píng)價(jià)，其實(shí)也能看出一二。

零跑C10

2025款宋Pro

銀河E5

深藍(lán)S05

在某權(quán)威汽車(chē)媒體網(wǎng)站上，用戶(hù)從外觀、內(nèi)飾、配置、空間、操控、舒適性、動(dòng)力這7大維度來(lái)評(píng)分，在滿(mǎn)分5分的前提下，零跑C10的評(píng)分達(dá)到4.46分，2025款宋Pro、銀河E5評(píng)分分別為4.17分、4.23分，深藍(lán)S05上市沒(méi)多久，用戶(hù)反饋還很少，暫時(shí)沒(méi)有顯示具體評(píng)分，而這幾款車(chē)的同級(jí)車(chē)的評(píng)分均值為3.8-3.9分，由此也能看出零跑C10確實(shí)是備受用戶(hù)認(rèn)可的車(chē)型，那么保值率自然不會(huì)低。

銀河E5

深藍(lán)S05

總評(píng)

雖說(shuō)零跑C10的售價(jià)在四款車(chē)中算較高的，但其整車(chē)的綜合產(chǎn)品力卻也是較強(qiáng)的，設(shè)計(jì)上抓住了年輕人的審美點(diǎn)，在空間配置、動(dòng)力方面表現(xiàn)出的實(shí)力，達(dá)到20-30萬(wàn)級(jí)別車(chē)型的水準(zhǔn)。那么即便售價(jià)略微高一點(diǎn)，對(duì)于預(yù)算15萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)家用SUV的消費(fèi)者而言，并不敏感，甚至不少真實(shí)車(chē)主表示零跑C10在同級(jí)車(chē)中，算是一款高性?xún)r(jià)比的新能源SUV，這也貫徹了零跑汽車(chē)品牌多年以來(lái)堅(jiān)守的高性?xún)r(jià)比路線。所以零跑C10作為一款新勢(shì)力車(chē)型，能夠以一敵三，在10-15萬(wàn)價(jià)位的細(xì)分市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，而零跑汽車(chē)憑借打造出一系列類(lèi)似C10這樣的高性?xún)r(jià)比車(chē)型，實(shí)現(xiàn)熱銷(xiāo)，成為國(guó)內(nèi)第二家盈利的造車(chē)新勢(shì)力，凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成目標(biāo)。