江西
豐田L(fēng)and Cruiser陸巡家族非常龐大，從1985年就開(kāi)始分隔出PRADO普拉多系列，相比大陸巡更年輕運(yùn)動(dòng)，直到目前已經(jīng)發(fā)展了6代車型，最新一代LC250車型，采用復(fù)古設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加符合年輕一代對(duì)硬派越野的審美，更具玩樂(lè)味道。不得不說(shuō)LC250是一款玩改裝玩越野的好苗子，而豐田旗下改裝品牌Modellista就起了帶頭作用，率先把LC250改起來(lái)，展示了這款車的無(wú)限潛力。
其實(shí)很少看見(jiàn)Modellista花那么大的力氣去改裝一款車，這個(gè)品牌以外觀設(shè)計(jì)聞名，多為豐田車型推出小包圍套件，而這個(gè)LC250概念車作品可以說(shuō)充滿了電影的科幻感，具有非常濃烈的賽博朋克味道。
車上幾乎每一塊鈑金都被重新設(shè)計(jì)和替換，除了造型夸張的覆蓋件，這款概念車最突出的是燈光，車頭增加了目前新能源最流行的貫穿環(huán)狀燈帶，中網(wǎng)、機(jī)蓋上方和前杠兩端有綠色LED燈，讓人聯(lián)想起科幻片和叢林探險(xiǎn)。
中網(wǎng)被一整塊金屬取代，上面有鏤空的字母車標(biāo)，下方是同色的前底護(hù)板。弄起的機(jī)蓋增加了錨點(diǎn)，固定了樹(shù)枝切割線，這是雨林穿越車常見(jiàn)的改裝裝備。
側(cè)面增加了很多塑料塊，相信是起到保護(hù)車身的作用，后角窗增加了儲(chǔ)物盒，車頂有拓展平臺(tái)，車尾也增加了爬梯。
除了車身附件，底盤性能也有一定提升，包括加大的越野輪胎和防脫圈，懸掛方面也進(jìn)行了強(qiáng)化和加高，相信越野性能一定有不少提升。
不知道LC250在美國(guó)銷量如何，但國(guó)內(nèi)的普拉多受限于價(jià)格和眾多對(duì)手，銷量一直沒(méi)有什么起色。豐田推出官方改裝概念車，無(wú)疑就是想激發(fā)越野玩家對(duì)普拉多的興趣，相信這車已經(jīng)是普拉多的終極改裝版本，定必能吸引不少目光，至于能否落地或者能否影響銷量，可能沒(méi)有降價(jià)來(lái)得有效吧！
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