江蘇
其實(shí)在比亞迪九月份第900萬輛新能源汽車下線之際，我就知道距離1000萬輛也不遠(yuǎn)了，但也沒想到兩個(gè)月不到，比亞迪就完成了這項(xiàng)壯舉，同時(shí)也為自己的三十周年獻(xiàn)上了最有紀(jì)念意義的禮物。
從三十年前的小廠房，20人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，到如今全球首家1000萬新能源汽車下線的車企，比亞迪三十年來苦過、難過，但從來沒有怕過，也從來沒有放棄過。別說三十年前了，就是把時(shí)間線撥回十年前，那時(shí)候國內(nèi)汽車市場就是合資車企的天下，日本品牌就是省油耐用，德美品牌就是有牌子配置高，提到國產(chǎn)就是再努力吧。
但就在這十年里，無論是政府還是比亞迪這些國產(chǎn)品牌，真的可以說是上下同心，風(fēng)雨同舟，勇敢和堅(jiān)持對他們不是夸獎，而是真實(shí)寫照。一次次地試錯，一次次地研發(fā)失敗，但是都沒有動搖決心，最終在新能源汽車領(lǐng)域彎道超車，比亞迪也成為如今國產(chǎn)汽車品牌的中流砥柱，即使全球市場也是屢創(chuàng)佳績。比亞迪30年來有多敢，如今就有多輝煌。
這首《敢》不但是比亞迪的主題曲，也是在致敬所有在前進(jìn)的中國品牌，放手去拼，勇敢去做，待回頭，天下誰人不識君！
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