2025款領(lǐng)克03+上市：19.88萬(wàn)起，碳纖尾翼加持，5.7秒破百

2025款領(lǐng)克03+上市

10月20日，備受期待的2025款領(lǐng)克03+正式上市。這款國(guó)產(chǎn)性能轎車(chē)此次推出了兩種配置，分別為馭風(fēng)版和性能套裝版，售價(jià)分別為19.88萬(wàn)元和21.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)12月開(kāi)始交付，此次更新，2025款領(lǐng)克03+主要在外觀涂裝和空氣動(dòng)力學(xué)套件上有所提升，同時(shí)保留了強(qiáng)勁的動(dòng)力總成和賽道模式。

外觀：全新綠色涂裝

2025款領(lǐng)克03+在外觀上延續(xù)了家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，保持了寬體低趴的轎跑造型，前臉部分，新車(chē)依舊采用了標(biāo)志性的分體式大燈和大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這種前衛(wèi)而激進(jìn)的設(shè)計(jì)符合性能車(chē)的風(fēng)格，車(chē)頭增加了碳纖維材質(zhì)的前唇。

此次最大的變化之一，是新增了綠色涂裝，這種高亮綠色涂裝在路上將具備極高的辨識(shí)度，同時(shí)，這一新配色也為領(lǐng)克03+增添了一絲“賽道風(fēng)”——讓它無(wú)論是靜止還是行駛中，都能彰顯其運(yùn)動(dòng)定位。

碳纖維尾翼

2025款領(lǐng)克03+在尾部設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顯著升級(jí)，馭風(fēng)版配備了固定式碳纖維尾翼，而性能套裝版則搭載了與領(lǐng)克03+ Cyan同款的三段式可調(diào)碳纖維尾翼，這款尾翼可以在0度、8度和16度三個(gè)角度間進(jìn)行調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，不僅提升了車(chē)輛的視覺(jué)沖擊力，還在高速行駛時(shí)提供更大的下壓力。

此外，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加了空氣擴(kuò)散器，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力表現(xiàn)，雙邊共四出的排氣布局得以保留，搭配黑色后包圍的裝飾，讓整個(gè)車(chē)尾顯得戰(zhàn)斗感十足。

動(dòng)力總成：2.0T渦輪增壓與8AT組合

動(dòng)力方面，2025款領(lǐng)克03+依舊搭載2.0T Drive-E系列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到265馬力，峰值扭矩為380牛·米，匹配愛(ài)信的8速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成在上一代車(chē)型中已經(jīng)得到了驗(yàn)證。

新車(chē)依舊配備了一鍵激活的賽道模式和彈射起步功能，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒，對(duì)于一臺(tái)前驅(qū)性能車(chē)來(lái)說(shuō)，這一成績(jī)無(wú)疑是非常出色的，此外，領(lǐng)克03+還擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這使得其在彎道中的穩(wěn)定性得到了極大的提升，也增強(qiáng)了賽道上的操控性能。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與科技配置

內(nèi)飾方面，2025款領(lǐng)克03+預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏是標(biāo)配，內(nèi)飾材料將繼續(xù)采用Alcantara翻毛皮和碳纖維飾板，配以紅色縫線設(shè)計(jì) 此外，領(lǐng)克03+還將搭載最新一代的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，具備語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)等功能，這套系統(tǒng)的交互界面和流暢度一直是領(lǐng)克車(chē)型的一大亮點(diǎn)，性能套裝版還將配備HUD抬頭顯示、可變氛圍燈和運(yùn)動(dòng)座椅等配置。

性能體驗(yàn)

2025款領(lǐng)克03+不僅適合日常駕駛，還能滿足對(duì)極限駕駛樂(lè)趣的需求。其賽道模式與彈射起步功能的保留，意味著它依然是一臺(tái)“下賽道利器”，該模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)更加迅速，變速箱的換擋邏輯也會(huì)調(diào)整到激進(jìn)狀態(tài)。

與此同時(shí)，8速手自一體變速箱的調(diào)校更加平順，換擋時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感，但官方公布的綜合油耗為8L/100km，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)性能車(chē)來(lái)說(shuō)已算經(jīng)濟(jì)。

總結(jié)

雖然2025款領(lǐng)克03+在性能和配置上表現(xiàn)出色，首先，作為一款前驅(qū)性能車(chē)，其后排空間依舊是短板，溜背式的車(chē)頂設(shè)計(jì)導(dǎo)致了后排頭部空間的局促，此外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高油耗也會(huì)讓部分用戶在日常通勤中感到用車(chē)成本較高。

在品牌影響力方面，作為一個(gè)相對(duì)年輕的國(guó)產(chǎn)品牌，領(lǐng)克的市場(chǎng)認(rèn)知度與一些老牌合資品牌相比仍有差距，可能會(huì)對(duì)其銷(xiāo)量造成一定影響。盡管如此，領(lǐng)克03+憑借其高性價(jià)比和強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)性能車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。

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