重慶
眾所周知，捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）在老一輩中國(guó)車迷心中那可是很有分量的車型，不過很多人對(duì)捷達(dá)的印象要么停留在方頭捷達(dá)上，要么就是早幾年獨(dú)立的捷達(dá)品牌推出的一系列車型上。
但若把捷達(dá)這一車系單獨(dú)拎出來聊，那么捷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的故事可以說非常精彩，因?yàn)槌朔筋^捷達(dá)之外，一汽-大眾引入的第五代捷達(dá)已經(jīng)改名為速騰，并且后續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)銷售的全球版捷達(dá)車型也都以速騰命名，但事實(shí)上要論血統(tǒng)最“純正”的捷達(dá)，那必須非速騰莫屬。
不過后來捷達(dá)卻獨(dú)立了品牌，推出了一系列低價(jià)車型，也讓不少車迷吐槽其血統(tǒng)不正。但就在最近，這一吐槽恐怕將成為過去，因?yàn)橐黄?大眾這次直接把速騰換標(biāo)成了捷達(dá)，將這款車命名為捷達(dá)VA7。
從圖片可以看到，尚在路試的捷達(dá)VA7其實(shí)就是速騰的換標(biāo)車型，除了車標(biāo)不同之外，不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，捷達(dá)VA7都與速騰保持了高度一致。其實(shí)從捷達(dá)品牌最近幾年推出的產(chǎn)品可以看出，捷達(dá)的車型都在盡可能與大眾車型拉開差距，比如內(nèi)飾用料與配置上，捷達(dá)的產(chǎn)品看起來是明顯要比大眾低一個(gè)級(jí)別的。但捷達(dá)比較聰明的是他們?cè)谙M(fèi)者比較關(guān)心的動(dòng)力總成上卻直接沿用了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相比起同價(jià)位國(guó)產(chǎn)燃油車，捷達(dá)的性能與油耗表現(xiàn)又有一定的優(yōu)勢(shì)。
事實(shí)上，對(duì)于捷達(dá)VA7這款車本身可說的內(nèi)容并不多，有小道消息稱捷達(dá)VA7可能不會(huì)搭載如速騰那么豐富的動(dòng)力總成，比如1.2T和最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。取而代之，捷達(dá)VA7或?qū)⒋蟾怕蚀钶dVS5同款1.4T+6AT以及1.4T+5MT動(dòng)力組合，前者換擋速度偏慢，但勝在可靠，而手動(dòng)擋車型則能更加直接降低售價(jià)，不過市場(chǎng)需求似乎并不高。
在老王看來，如果捷達(dá)VA7這款車正式投放市場(chǎng)，那勢(shì)必會(huì)對(duì)速騰造成極大的影響。一方面，目前速騰這款車終端優(yōu)惠已經(jīng)十分給力，許多地區(qū)優(yōu)惠來到了四萬元，那么捷達(dá)VA7以捷達(dá)品牌調(diào)性進(jìn)入市場(chǎng)，價(jià)格勢(shì)必更低，那么在外觀長(zhǎng)得一樣，動(dòng)力總成區(qū)別不大的情況下，速騰的市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)被捷達(dá)VA7搶走；另一方面，對(duì)于速騰來說，花十幾年時(shí)間營(yíng)造起來的A+級(jí)精品轎車形象也會(huì)被VA7直接摧毀，而此時(shí)若是VA7與速騰仍然同時(shí)銷售，則會(huì)引起沒有必要的“內(nèi)斗”。
不過，這只是捷達(dá)VA7對(duì)速騰的影響。而對(duì)消費(fèi)者來說，其實(shí)VA7存在真正的意義就是讓大家用更低的價(jià)格買到一臺(tái)速騰，畢竟以血統(tǒng)論來說，VA7這次可真是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的捷達(dá)！你覺得呢？
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
