河南
“內卷式”惡性競爭成熱詞，經濟形勢嚴峻下如何防止掀桌子？
撰文丨墨黑紙白
一、惡性競爭究竟源自市場飽和還是市場萎靡？
惡性競爭這個詞的出現，要么是市場飽和，要么是市場萎靡，從汽車市場來看，離飽和還有很長一段距離，那么為什么會惡性競爭呢？大概率是市場萎靡所致。
紙白君注意到，以前不是很主動的汽車銷售員，現在都變得非常積極，一方面是各個車企價格戰讓汽車更容易進入千家萬戶家，另一方面業績難看的人可能在行業里無法混下去了。
從國家層面提出反對“內卷式”惡性競爭，這確實很不同尋常，但價格戰終究是不可能瞬間停止的，前段時間寶馬、奔馳等國際巨頭帶頭提價，甚至不惜信譽將之前降的價格都不認了。
這對老百姓們來說并非好事，畢竟所有的競爭背后講述的都是促進消費的邏輯。曾經國內多如牛毛的手機品牌，經過一輪又一輪的競爭，尤其是小米的入局，目前也就剩下幾家。
其中一家，在此次防止“內卷式”惡性競爭提出后，立馬表態：市場競爭需要遵守游戲規則，若企業一味追求低價競爭，試圖要對手的命，那必然會遭到對手的拼命抵抗，最終雙輸。
高手的原則是“共同創造良好的生存空間，共享價值鏈的利益”，做生意要維護行業生態，大家一起把蛋糕做大，實現合作共贏。
問題是，蛋糕一直很大，關鍵在于人們的消費水平在不斷降低。前段時間有朋友說，想開一家酒吧或者類似的店，現在人們在吃喝上的消費多厲害。
紙白君回復說，這個得謹慎，人們之所以將消費都放在夜市攤上，是因為人們手中沒有太多的錢去消費其它，所有的人都盯著夜市攤了，夜市攤也就賺不了幾個錢了。
二、市場萎靡的狀態下不用說汽車領域，各個領域都很內卷
事實上不用說汽車領域的內卷，現在哪個夜市攤不是啤酒買一送一？哪個不是特色菜價格減半或者提供有其它各種優惠？看似是惡性競爭，實際上是給消費者讓利來換市場。
誰都想做優雅的高手，誰也都想盈利更多去占領市場，但人們的消費在這幾年不僅僅是開始趨于理性，主要還是無錢消費。合資車曾經賣十幾萬，現在賣幾萬都門可羅雀。
是國產車和合資車的質量因為價格戰下降了嗎？并沒有，甚至都是增配降價的狀態，但依然很難賣出去，是人們的收入出現了問題，這才是核心的點。
這幾天我們河南鄭州發布了“取消商品房銷售價格指導”，房地產限制性政策全面解除，商品住房市場回歸高度市場化運行，因為市場才最懂得該如何消費。
前幾天富士康重回鄭州戰略，網上傳出圖片，富士康鄭州招聘點門庭若市，很多人不屑的低端工作，恰恰是大多數老百姓能去做也想去做的，只要能賺到錢。
所以消費的關鍵點，防止“內卷式”惡性競爭的關鍵點，都落眼于“多渠道增加居民收入，增強中低收入群體的消費能力和意愿”這一新提法。
如何增加人們的收入水平？只有兩個方面，第一是減稅降費，這方面就很難，因為地方財力的窘迫，后續還要增加稅收和費用。
第二是做大做強民營企業，但民營企業近幾年很受傷，被一些人網暴的根本不敢投資，再加上市場的不景氣，更多的企業是甩包袱保生存，更不必說增加工作崗位了。
三、重新營造好內外市場環境，“內卷式”惡性競爭自然歸于理性
這也是富士康前面在網上被一群人叫罵，現在再度回來后在網上又被一群人熱烈歡迎的原因所在，畢竟它可以在我們中國提供工作崗位，也可以去外國提供工作崗位。
真正好的市場環境，是不必懼怕“內卷式”惡性競爭的，這至少在2016年前，無論是合資車企還是國產車企，價格上都很堅挺，甚至是不加價不能提特別規定的顏色車。
這在于那時候人們的收入是可觀的，人們在消費上也是狂熱的，甚至是連現在奄奄一息的房地產，當時都是牛氣哄哄的存在，而這一切都在變化中徹底戛然而止在2019年。
那么該如何破局？方式方法還是很簡單，就是很難去實現。內部營商環境，如何給民營企業更多的信心？如何讓民營企業敢于投資，重新敢闖敢干，能干多干？
如何給跨國企業更很多吸引力，關鍵在于給予跨國企業來華投資有足夠充分的安全感，獲得感與共同成長感，而不是一些人在網上動不動就叫罵外資滾出中國……
然后就是外部環境的營造工作，我們中國經濟在2000年開始騰飛，最關鍵的就是外部環境營造的非常到位，無論是什么樣的國家，我們都能做到經濟上和善往來，協同共贏。
這些工作重新做到位，人們的收入才能像以前一樣穩定且可觀，如果在醫療、教育等領域再給予惠待加持，人們的消費一定也會像以前一樣狂熱。
2024—8—1落筆于墨辯閣
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