銷量與研發(fā)投入雙用心的中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色

大家都看到了，中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色，看看身邊國(guó)產(chǎn)新能源越來(lái)越多走進(jìn)生活，燃油車反倒給人很稀缺的感覺(jué)，放眼世界汽車市場(chǎng)，2024年乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到了433.9萬(wàn)輛，通過(guò)統(tǒng)計(jì)可以看出，中國(guó)自主品牌產(chǎn)量和銷量勁頭很猛，上半年銷量前十席位，國(guó)產(chǎn)新能源車企占據(jù)一半以上達(dá)到6家，不乏有大家期望值很高的比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等品牌，其中比亞迪更是以1607145的半年銷量奪得銷冠，國(guó)產(chǎn)品牌自信得到了進(jìn)一步展示。

走出去，對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最重要的發(fā)展方向，就像比亞迪李云飛在2024中國(guó)汽車論壇發(fā)表的《打造令人尊敬的世界級(jí)品牌》一樣，品牌卷出了過(guò)硬的質(zhì)量，卷出了更強(qiáng)的技術(shù)，卷出了更大的市場(chǎng)，卷出了更好的服務(wù)，進(jìn)一步闡述了所有中國(guó)品牌合力打造令人尊敬的世界級(jí)品牌格局，讓世界看到中國(guó)品牌的價(jià)值和實(shí)力。

有多難，就有多敢。技術(shù)攻堅(jiān)成果決定市場(chǎng)大小，通過(guò)2023年中國(guó)新能源自主品牌銷量及研發(fā)投入統(tǒng)計(jì)可以看出，中國(guó)的自有品牌在銷量參差不齊數(shù)據(jù)面前并未放緩研發(fā)投入，尤其是銷量稍微靠后的汽車品牌，在研發(fā)投入上依然強(qiáng)勢(shì)，排名首位的比亞迪研發(fā)投入甚至比2、3、4名總和還要多，據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的2024年1-5月電氣化領(lǐng)域供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜了解，在汽車關(guān)鍵部件功率器件供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜，比亞迪半導(dǎo)體以驚人的1,042,609套裝機(jī)量，占據(jù)了高達(dá)32.5%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)坐頭把交椅。咱們國(guó)產(chǎn)新能源汽車在功率器件市場(chǎng)也占據(jù)了重要地位。

現(xiàn)在我們看到的只是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開(kāi)始，這些戰(zhàn)績(jī)及我們研發(fā)投入和必勝?zèng)Q心必將推進(jìn)整個(gè)中國(guó)品牌合力打造令人尊敬的世界級(jí)品牌格局早日實(shí)現(xiàn)。