20萬內(nèi)無對(duì)手! 零跑C16能否掀起六座SUV新風(fēng)暴？

零跑 C16 是零跑汽車推出的一款中大型 SUV，提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本。增程版售價(jià)區(qū)間為15.58-17.98萬元，純電版售價(jià)區(qū)間為16.18-18.58萬元。作為一款6座SUV，其定位較為精準(zhǔn)，填補(bǔ)了20萬以內(nèi)6座中大型SUV市場(chǎng)的相對(duì)空白，為對(duì)空間和質(zhì)感有更高追求的用戶提供了新選擇。那么它都有哪些賣點(diǎn)呢？

外觀方面，零跑 C16 外觀設(shè)計(jì)大氣精致，車身線條流暢，車頂平直延伸與微傾的腰線相結(jié)合，勾勒出力量感與動(dòng)感并存的輪廓。車窗設(shè)計(jì)獨(dú)特，三連排的超大尺寸不僅增加了內(nèi)部空間的開闊感，也讓車身看起來更為壯碩。

零跑 C16 定位中大型六座 SUV，車內(nèi)有效空間長(zhǎng)度3301mm，整體空間利用率高達(dá)67.2%，車內(nèi)容積達(dá)5290L，6座滿員情況下后備箱仍可輕松放下兩個(gè)24寸行李箱。并且，其后翻式電驅(qū)布局和全平地板設(shè)計(jì)為乘客提供了寬敞的腿部和腳部空間，尤其是第三排乘客也能享受到良好的乘坐體驗(yàn)。實(shí)際測(cè)試中，即使是175cm的成年人，在合理的座位調(diào)整后，也能在第三排找到相對(duì)舒適的坐姿，盡管缺少零重力座椅，但考慮到價(jià)格因素，這樣的空間利用已相當(dāng)出色。

內(nèi)飾方面，零跑 C16 走的是簡(jiǎn)約科技風(fēng)，同時(shí)也兼顧了溫馨舒適的氛圍。車內(nèi)最引人注目的莫過于三塊高清顯示屏：14.6英寸的2.5K中控屏、15.6英寸的1080P后排吸頂屏和10.25英寸全液晶儀表，為乘客提供了豐富的娛樂與信息展示方式。此外，零跑 C16 還搭載了驍龍8295P車機(jī)芯片，以及21揚(yáng)聲器的豪華音響系統(tǒng)，這些在同級(jí)別中都是非常亮眼的配置。

動(dòng)力方面，零跑 C16 提供了增程和純電兩種版本，其中純電版配備67.7kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程為520公里，其電動(dòng)機(jī)最大功率為215kW，0-100km/h 加速6.37秒。值得一提的是，純電車型全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，僅需約15分鐘即可完成30%-80%的電量補(bǔ)充。而增程版的純電續(xù)航則是200km，綜合續(xù)航1095km。

智能駕駛方面， 零跑 C16增程和純電兩個(gè)版本的頂配車型都搭載了英偉達(dá) Orin-X 芯片、激光雷達(dá)以及多枚高性能感知硬件，可在城區(qū)使用 NAC 導(dǎo)航輔助巡航，高速及城市快速路使用智能領(lǐng)航 NAP，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。而其他車型則是標(biāo)配了基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車、車道保持輔助、并線輔助、自動(dòng)泊車入位等功能都是應(yīng)有盡有。

當(dāng)然，零跑 C16在部分細(xì)節(jié)上還是有待改進(jìn)的，例如，車輛的后排吸頂屏開關(guān)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于對(duì)老人和小孩來說不太方便；前排無線充電板的功率只有15W，這樣的充電功率在如今是明顯不夠用的。還有比較遺憾的一點(diǎn)的是，無論是增程式還是純電版本，都只有單電機(jī)后驅(qū)版本，對(duì)于追求更高性能的消費(fèi)者來說缺少選擇。

與一些頭部新能源汽車品牌相比，零跑的品牌知名度和影響力可能還有一定差距，但在性價(jià)比方面零跑 C16還是很有優(yōu)勢(shì)的，其價(jià)格不超過 20 萬，卻配備了諸如 8295 芯片、2.4C 快充、CTC 底盤電池一體化技術(shù)、21 揚(yáng)聲器杜比音響、激光雷達(dá)以及后排吸頂屏等眾多行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)和配置。那么，你們會(huì)選擇零跑C16嗎？零跑 C16 是零跑汽車推出的一款中大型 SUV，提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本。增程版售價(jià)區(qū)間為15.58-17.98萬元，純電版售價(jià)區(qū)間為16.18-18.58萬元。作為一款6座SUV，其定位較為精準(zhǔn)，填補(bǔ)了20萬以內(nèi)6座中大型SUV市場(chǎng)的相對(duì)空白，為對(duì)空間和質(zhì)感有更高追求的用戶提供了新選擇。那么它都有哪些賣點(diǎn)呢？

外觀方面，零跑 C16 外觀設(shè)計(jì)大氣精致，車身線條流暢，車頂平直延伸與微傾的腰線相結(jié)合，勾勒出力量感與動(dòng)感并存的輪廓。車窗設(shè)計(jì)獨(dú)特，三連排的超大尺寸不僅增加了內(nèi)部空間的開闊感，也讓車身看起來更為壯碩。

零跑 C16 定位中大型六座 SUV，車內(nèi)有效空間長(zhǎng)度3301mm，整體空間利用率高達(dá)67.2%，車內(nèi)容積達(dá)5290L，6座滿員情況下后備箱仍可輕松放下兩個(gè)24寸行李箱。并且，其后翻式電驅(qū)布局和全平地板設(shè)計(jì)為乘客提供了寬敞的腿部和腳部空間，尤其是第三排乘客也能享受到良好的乘坐體驗(yàn)。實(shí)際測(cè)試中，即使是175cm的成年人，在合理的座位調(diào)整后，也能在第三排找到相對(duì)舒適的坐姿，盡管缺少零重力座椅，但考慮到價(jià)格因素，這樣的空間利用已相當(dāng)出色。

內(nèi)飾方面，零跑 C16 走的是簡(jiǎn)約科技風(fēng)，同時(shí)也兼顧了溫馨舒適的氛圍。車內(nèi)最引人注目的莫過于三塊高清顯示屏：14.6英寸的2.5K中控屏、15.6英寸的1080P后排吸頂屏和10.25英寸全液晶儀表，為乘客提供了豐富的娛樂與信息展示方式。此外，零跑 C16 還搭載了驍龍8295P車機(jī)芯片，以及21揚(yáng)聲器的豪華音響系統(tǒng)，這些在同級(jí)別中都是非常亮眼的配置。

動(dòng)力方面，零跑 C16 提供了增程和純電兩種版本，其中純電版配備67.7kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程為520公里，其電動(dòng)機(jī)最大功率為215kW，0-100km/h 加速6.37秒。值得一提的是，純電車型全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，僅需約15分鐘即可完成30%-80%的電量補(bǔ)充。而增程版的純電續(xù)航則是200km，綜合續(xù)航1095km。

智能駕駛方面， 零跑 C16增程和純電兩個(gè)版本的頂配車型都搭載了英偉達(dá) Orin-X 芯片、激光雷達(dá)以及多枚高性能感知硬件，可在城區(qū)使用 NAC 導(dǎo)航輔助巡航，高速及城市快速路使用智能領(lǐng)航 NAP，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。而其他車型則是標(biāo)配了基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車、車道保持輔助、并線輔助、自動(dòng)泊車入位等功能都是應(yīng)有盡有。

當(dāng)然，零跑 C16在部分細(xì)節(jié)上還是有待改進(jìn)的，例如，車輛的后排吸頂屏開關(guān)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，這對(duì)于對(duì)老人和小孩來說不太方便；前排無線充電板的功率只有15W，這樣的充電功率在如今是明顯不夠用的。還有比較遺憾的一點(diǎn)的是，無論是增程式還是純電版本，都只有單電機(jī)后驅(qū)版本，對(duì)于追求更高性能的消費(fèi)者來說缺少選擇。

與一些頭部新能源汽車品牌相比，零跑的品牌知名度和影響力可能還有一定差距，但在性價(jià)比方面零跑 C16還是很有優(yōu)勢(shì)的，其價(jià)格不超過 20 萬，卻配備了諸如 8295 芯片、2.4C 快充、CTC 底盤電池一體化技術(shù)、21 揚(yáng)聲器杜比音響、激光雷達(dá)以及后排吸頂屏等眾多行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)和配置。那么，你們會(huì)選擇零跑C16嗎？