廣東
7月，各大車企陸續秀出2024年上半年成績單，第一名自然不用多說大家閉眼猜都知誰是歸屬者，已經成為常態。但吉利的銷量卻有意外的收獲，并不是說吉利上半年銷量有多浮夸，955,730臺的銷量距離過百還有段距離，而是其新能源車上半年累計銷量達到了320,185臺，同比增長約117%，新能源增長勢頭迅猛。
吉利旗下高端子品牌——領克亦是如此，6月累計銷量24,439臺，新能源車型銷量則高達15,203臺，占比達62.2%，創歷史新高。據統計，領克2024上半年累計銷量126,000臺，其中領克EM-P家族銷量占比超一半，累計銷量達64,072臺。
在新能源車如此內卷的下，領克是如何在新能源這條賽道找到屬于自己的節奏的呢？
從領克旗下的產品便知一二！
今年上半年隨著領克07（參數丨圖片）的加入，與領克08形成EM-P雙星，盡管領克品牌定位高端，但得益于出色的定價所對應的配置體驗，展露出超高性價比，收獲了不少消費者喜愛。
領克07/08作為EM-P系列的產品，二者所搭載的EM-P超增程動力系統起著關鍵性的作用。混動技術作為新能源市場上香餑餑的產品路線，卷是必然的，關鍵是要懂得如何打造出屬于自己的突出點。
因此，領克的這套EM-P超增程動力方案它聰明的點在于，它做了成年人的選擇——全都要！
就以領克08為例，四驅版純電續航220km，零百加速4.6s，饋電油耗僅為6L/100km。正因EM-P超增程動力是以電驅動為主，以及擁有多擋變速箱的緣故，在性能、續航、節能三方面取得平衡，確保了在全工況下都是最優狀態，達成全場景應用，不做任何一方面的妥協。
最難能可貴的是，在同質化嚴重的年代，領克依舊敢做不同！設計層面則是最顯而易見的，領克旗下的產品都有著屬于自己鮮明的設計風格，超前的設計理念不只是在視覺上帶來的沖擊，更是展露著領克高原創度背后的硬實力。
所以你會發現，不管是領克07/08還是領克旗下的每一款產品，它們在設計層面都有著令人過目不忘的效果，這就是高原創度的魅力所在。
刻在骨子里的性能和安全基因，同樣是博得消費者滿堂喝彩的硬性條件。
試問有多少車企為了照顧市場需求，失去品牌的初心，刻意在某些方面做出妥協。對于領克而言，性能和安全依舊是一體兩面的。
相信但凡有做過對比的消費者不難發現，在同級同價的情況下領克旗下的產品它對底盤、操控、性能的要求往往會更高，所以開起來的質感也會更有的大廠的高端范。
領克對于安全的標準也做得更高，車身方面高強度鋼的覆蓋面更廣，內飾的用料標準同樣如是！
我想，也正因領克的高標準，堅持做自我以及刻在骨子里的性能和安全基因，造就了它在市場上深受消費者愛戴的重要因素。
截至今年6月底，領克品牌累計銷量突破117萬臺，刷新中國高端汽車品牌紀錄。雖然領克在今年的上半場已經找到舒適的節奏，但它并沒有因此停下前進的腳步。
在今年的下半場將迎來它的首款純電動車型——領克Z10，它的到來意味著領克將成為少有能夠做到燃油、插混、純電全覆蓋的中國高端汽車品牌。十分期待領克今年下半場的表現！
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