廣東
現如今的新能源汽車市場各品牌車型間同質化的問題逐漸凸顯，能夠留住消費者的唯有高質感的駕駛體驗，特別是在現在汽車行業瘋狂內卷的時代。在這一點上，零跑C01就有著出色的表現，經過零跑汽車工程師的調校，它的地盤扎實，即使是面對路面的起伏也能夠最大限度地過濾振動，讓消費者有著愉悅的駕駛體驗。
零跑C01的懸架所采用的是高級車使用的雙叉臂加五連桿的構型，同時零跑汽車還對它的運動化操控進行了優化升級。比如加入了更高傾側剛度的鋁合金材質擺臂，這極大地減輕了簧下質量。此外，在汽車的轉向節、前副車架采用了大量的鋁合金，將助力懸架的性能完全發揮了出來。在調校方面，零跑C01使用了高強度的球節，加強了車體側傾的控制。
此外，零跑C01使用的CTC技術，減少了車身很多的冗余設計，同時也簡化了產品的設計和生產工藝，并且還增強了該車的車身剛度，提升了底盤的響應速度。從實際的測試來看，零跑C01在過減速帶和坑洼地段時，懸架能夠吸收大部分的顛簸，給車內的乘員帶來更好的乘坐體驗。同時在高速過彎時，懸架也能夠很好地控制車身的傾斜，讓駕駛員有著更強的操控性。
整體來看，零跑C01這款車的底盤調校非常的優秀，其在15萬的中大型純電轎車中，競爭優勢非常明顯。可以說零跑C01憑借著它優越的操控性能，將能夠贏得更多消費者的喜愛。
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