湖北
11 月 5 日，北京現(xiàn)代成立 20 周年慶典在成都如期舉行。活動現(xiàn)場，全新菲斯塔 N Line和2023款途勝 L同步上市。菲斯塔 N Line 售價區(qū)間13.88-15.48 萬元，途勝 L 售價區(qū)間 16.18-20.78 萬元。
N Line系列，是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運動基因的產(chǎn)品。全新菲斯塔N Line則是北京現(xiàn)代引入國內的首款N Line系列轎車產(chǎn)品，其定位介于伊蘭特和索納塔之間，是一款主打運動型的轎車。
在外觀方面，新車配備有專屬的運動套件，包括有18寸專屬輪轂、紅色制動卡鉗、立體下進氣格柵、“菲揚式”尾翼等空氣動力套件，整體造型相比現(xiàn)款更加運動。
內飾部分最大的變化就是采用了雙10.25英寸的連屏設計，并且還改用了按鍵式的電子換擋結構。D字型方向盤帶有換擋撥片的功能，底部加入了“N”字標識。此外，新車還配備有一鍵sport+紅色運動模式按鍵。
在智能化方面，新車也進行了升級。將搭載新一代車機智能互聯(lián)4.0系統(tǒng)，可實現(xiàn)多項個性化應用信息聯(lián)動。現(xiàn)代汽車的智心合一安全系統(tǒng)在新車上也沒有缺席，擁有21項ADAS配置，將帶來更加安全的出行體驗。
新車定位A+級轎車，車身尺寸方面，長寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距達到了2700mm，相比于現(xiàn)款車型的長度有所增加，但軸距仍然保持了一致。
動力部分，新車搭載的是1.5T高功率發(fā)動機+7擋干式雙離合，最大功率147kW，峰值扭矩253Nm，百公里加速8.2秒。該發(fā)動機還采用了現(xiàn)代汽車第四代CVVD技術，百公里綜合油耗6.15L。
作為對比，現(xiàn)款菲斯塔提供的是1.6T低/高功率的發(fā)動機，最大功率分別為140kW和150kW，峰值扭矩均為265Nm。可以發(fā)現(xiàn)，新車在性能上還不如現(xiàn)款高配車型，但在油耗方面要占有一定優(yōu)勢。那么新款和老款，你們更傾向于哪款呢？
2023款途勝L在外觀內飾方面并無明顯區(qū)別，最主要的變化就是將變速箱從7擋干式雙離合升級為8AT自動變速箱，無論是在平順性還是駕駛感受方面都會得到進一步提升。
在起售價不變的情況下，能將消費者吐槽最多的7DCT改為8AT，這種做錯就改的做法還是挺值得表揚的。那么你們認為，在彌補自身短板之后，途勝L的銷量會得到提升嗎？
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