在汽車新四化浪潮下,各種智能汽車層出不窮。今天要說的車可絕對算得上是智能汽車中的佼佼者,它就是號稱“汽車機(jī)器人”的歐尚Z6 iDD。作為歐尚品牌的首款混動(dòng)汽車,歐尚Z6 iDD的賣點(diǎn)不僅僅只是純電續(xù)航可達(dá)150km,其在智能化方面的表現(xiàn)也是遠(yuǎn)超同級。那么,就讓我們一起來看看歐尚Z6 iDD都有哪些拿手絕活。
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首先要說的就是語音交互。這個(gè)功能并不稀奇,但稀奇的是在車外也能實(shí)現(xiàn)語音交互。歐尚Z6 iDD全系標(biāo)配了全球首發(fā)的車外語音功能,當(dāng)車主帶著鑰匙靠近車輛時(shí),歐尚Z6 iDD就會(huì)自動(dòng)亮起迎接燈光,并主動(dòng)向車主發(fā)起問候“Z6已就位,隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)”;甚至站在車外只說一句“我要回家”,歐尚Z6 iDD就會(huì)解鎖車門、設(shè)置導(dǎo)航、啟動(dòng)車輛。此外,當(dāng)你駕駛歐尚Z6 iDD到達(dá)加油站時(shí),它還會(huì)主動(dòng)向工作人員說“請給我加92號汽油”。
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進(jìn)入車內(nèi),首先映入眼簾的就是三塊屏幕交錯(cuò)排列,分別是10.25寸的儀表屏、12.3寸的中控屏以及9.2寸的小歐屏。這三塊屏幕雖然是交錯(cuò)排列,但同樣支持三屏聯(lián)動(dòng)。此外,在小歐屏的旁邊,還搭載了一顆攝像頭。憑借這顆攝像頭可實(shí)現(xiàn)眼神喚醒交互功能。值得一提的是,歐尚Z6 iDD在方向盤上還配備了四合一超級撥片,擁有一鍵超車模式。總的來說,在智能化方面歐尚Z6 iDD確實(shí)有挺多亮點(diǎn)的。不過內(nèi)飾的用料就相對要差點(diǎn)了,眾多車主吐槽最多的就是異味兒較為明顯。可能廠商將大部分成本都用在了智能配置方面,所以留給內(nèi)飾用料的成本自然也就少多了。
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外觀方面的設(shè)計(jì)就不多說了,各位自行感受。重點(diǎn)說一下大燈,歐尚Z6 iDD前大燈擁有104顆LED光源,照射寬度和照射距離都非常不錯(cuò),還可實(shí)現(xiàn)多種燈語動(dòng)態(tài)變換,時(shí)尚且功能強(qiáng)悍。作為一款緊湊級SUV,歐尚Z6 iDD的長寬高分別為4699x1890x1660mm,軸距2795mm,車寬和軸距在同級中的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。得益于長軸距,后排的腿部空間很寬裕,并且后排采用的是純平地板,三個(gè)座位都得以充分利用。
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最后再來看看動(dòng)力,歐尚Z6 iDD搭載的是藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6擋雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW,最大扭矩255N?m。同時(shí),歐尚Z6 iDD還搭載了150馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī),電機(jī)最大功率為110kW,峰值扭矩為330N·m。此外,歐尚Z6 iDD的電池容量達(dá)到了28.4kW·h,這相較于同級也是一個(gè)優(yōu)勢。得益于此,歐尚Z6 iDD能帶來150km純電續(xù)航里程,滿油滿電狀態(tài)下,綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。
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經(jīng)過實(shí)際駕駛可以發(fā)現(xiàn),歐尚Z6 iDD在加速初期,油門反應(yīng)比較靈敏,深踩油門能夠感受到明顯的推背感。但是在加速后段,相比之前就會(huì)顯得有一點(diǎn)動(dòng)力不足了。好在剎車比較線性,換擋也很平順,整體的駕駛體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的。油耗的表現(xiàn)也達(dá)到了混動(dòng)車型該有的水準(zhǔn),實(shí)測百公里油耗3.8L。不過需要注意的是,由于內(nèi)飾用料相對較差的原因,必然會(huì)帶來一些噪聲上的問題,在高速行駛時(shí),能明顯地感覺到胎噪、風(fēng)噪等。
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總的來看,歐尚Z6 iDD在智能化和空間方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),再加上優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,是一臺很適合日常家用的車。以前想要選擇一臺15萬級的混動(dòng)車,似乎只有宋PLUS DMi等為數(shù)不多的車型,現(xiàn)在歐尚Z6 iDD的到來,可以說是又多了一個(gè)不錯(cuò)的新選擇。
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