北京
蘋果CarPlay系統(tǒng)大幅更新！
在北京時間6月7日凌晨舉行的WWDC2022發(fā)布會上，蘋果發(fā)布了iOS16，對CarPlay系統(tǒng)進行了非常大的更新。主要體現(xiàn)在3個方面：
1，除了中控屏，新增了可控制車內幾乎所有屏幕，包括方向盤前面的儀表盤屏幕，和副駕前面的娛樂屏，還支持覆蓋整個前排的一米多長的帶魚屏。
2，除了地圖導航和音樂娛樂等功能，新增了接管車內大部分電子功能。
在與車輛通過私密、安全的協(xié)議連接后，iPhone 還能獲取到諸如車輛車速、油量、溫度等信息，進而通過 CarPlay 在車內屏幕顯示。車載的收音機、空調等功能也可直接通過 CarPlay 車載來控制。
3，交互體驗更靈活。增加了多種個性化選項，包括小組件以及精選的儀表盤設計，車主可以自定義設置。而交互設計可謂是蘋果的強項，iPhone已經(jīng)引領人們移動生活十多年了。
兩大看點：
一，蘋果無疑在加強對汽車領域的影響力。
蘋果在發(fā)布會上表示，美國 98% 的車都可以使用 CarPlay，79% 的美國消費者表示自己只會買支持 CarPlay 的汽車。這個滲透率還是挺可怕的。
國內也有華為的HiCar及百度的CarLife，與蘋果CarPlay類似，但車企品牌支持率和使用體驗，比CarPlay還是要差一些。
蘋果官網(wǎng)公布，CarPlay 車載的適用車型超過 600 款，已覆蓋幾乎所有主流車企和車型。很多車型從去年開始也支持用iPhone作為車鑰匙，用來解鎖和啟動車輛，并與家人或朋友像發(fā)消息一樣分享車鑰匙。另外，像國內的高德地圖、百度地圖、網(wǎng)易云音樂等應用也都做了適配。
新更新的CarPlay還在繼續(xù)加強對行業(yè)的掌控力。
二，雖然Apple Car還沒有揭開面紗，但可以從CarPlay中看到一些端倪。
有人會說，現(xiàn)在的新車越來越智能，統(tǒng)一的車機系統(tǒng)，融合度肯定比作為手機廠商的蘋果要強，比如特斯拉、小鵬、蔚來、理想、比亞迪，甚至華為鴻蒙OS車機系統(tǒng)等，根本用不上CarPlay呀，因為車機系統(tǒng)比它更全面和強大。
沒錯，這些造車新勢力們脫胎于智能系統(tǒng)，但還有非常龐大的存量汽車市場，他們的車機系統(tǒng)陳舊，體驗糟糕，更新成本大，通過滲透率極高的iPhone手機及其開發(fā)者生態(tài)，從外圍手機-車機映射系統(tǒng)切入，可能就是蘋果的高明之處。如果蘋果一上來就推出自己的品牌汽車，會有這600多款車型跟它合作嗎？
而且，汽車也不像手機更換那么輕松和頻繁，蘋果也需要先將眾多車主適應和習慣蘋果的這套交互設計，培養(yǎng)依賴感。
當然，CarPlay還不是iOS系統(tǒng)的重心，在WWDC大約2個小時的發(fā)布會時間中，CarPlay的介紹也僅僅占用了3分鐘。
或許，蘋果的汽車之路還沒有特別梳理清晰，就像蘋果對AR、VR一樣謹慎，人們失望于蘋果這次發(fā)布會沒有這方面的任何明確公布。
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