北京
紅牛-福特對國際汽聯最新一輪引擎性能評估結果提出正式異議，要求進行數據復核。
這涉及F1引入的全新機制——“額外研發與升級機會”（ADUO）。在加拿大站賽程覆蓋的首個ADUO周期中，FIA評估了各制造商內燃機性能，并在摩納哥將初步排名通知所有廠商。按照這一排名，紅牛引擎位列榜首，梅賽德斯拿到1次升級機會，法拉利、奧迪和本田各獲2次。
但紅牛方面對這一判定極為不滿。領隊勞倫特·梅基斯在巴塞羅那大獎賽后明確表示：“我們希望進行更深層次的討論，因為沒有哪怕一個數據樣本顯示我們比梅賽德斯有優勢。”他強調，車隊并不反對ADUO只以內燃機功率作為排位依據的規則設計。FIA方程式賽車總監尼科拉斯·湯巴齊斯此前透露，2025年春討論時各隊均同意盡量簡化測量參數，只看內燃機。
紅牛的核心訴求其實是數據透明度。他們想要的是一次事實核查，確保所有傳感器和測量點使用的數據均準確無誤。因為如果排名不變，梅賽德斯完全可以把手中那1次升級機會押在電池或MGU-K等電驅組件上，而不動內燃機。這意味著紅牛將連續兩個周期被“釘”在排名首位，無法獲得任何升級空間，陷入規則層面的被動困局。
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