河南
快科技6月16日消息，據(jù)報道，美國商務(wù)部針對聯(lián)網(wǎng)汽車出臺的中國軟硬件禁令即將生效，福特汽車已正式向美國商務(wù)部提交申請，希望獲準繼續(xù)進口在中國生產(chǎn)的林肯航海家SUV。
該車型軟件由美國研發(fā)，但整車組裝在中國完成，若無法獲得豁免，2027款車型將面臨在美國市場停售的風(fēng)險。
報道稱，這套法規(guī)由拜登政府基于國家安全考量于2025年1月正式落地，特朗普政府上臺后仍維持生效。法規(guī)禁止絕大多數(shù)由中方開發(fā)、運維的軟件，同時覆蓋擁有大量中國資本控股的公司。
軟件禁令將從2027款車型開始實施，硬件限制則適用于2030款車型，美方擔(dān)憂網(wǎng)聯(lián)汽車可采集美國車主的敏感信息，存在數(shù)據(jù)泄露和遠程操控風(fēng)險。
福特向媒體證實，公司已提交申請，希望獲準持續(xù)進口在中國生產(chǎn)的林肯航海家。福特預(yù)計將于次年1月進口2027款航海家，目前還有數(shù)月時間爭取拿到合規(guī)許可。
據(jù)悉，今年上半年，福特在美國銷售了約1.75萬輛航海家SUV。同樣受影響的還有通用汽車，其在中國組裝的別克昂科威上半年在美國銷量約2.2萬輛，通用也已向部分供應(yīng)商設(shè)下期限，要求2027年前清理供應(yīng)鏈內(nèi)所有中國產(chǎn)零部件。
報道指出，包括福特在內(nèi)的多家車企正應(yīng)對一套流程復(fù)雜、透明度極低的許可審批機制。由中國吉利控股的沃爾沃5月表示已拿到相關(guān)許可，但由于股權(quán)結(jié)構(gòu)包含中方控股，必須單獨申請專項許可。
美國商務(wù)部不會對外公示企業(yè)的許可申請及審批結(jié)果，目前無法知曉有多少車企提交了同類豁免申請。
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