S1成綿復(fù)線高速聯(lián)絡(luò)線來了！全長(zhǎng)46.617公里，估算總投資83億元

早在2023年，四川省交通運(yùn)輸廳在《關(guān)于省十四屆人大一次會(huì)議第859號(hào)建議答復(fù)的函》中便明確回應(yīng)7名代表提出的《關(guān)于盡早啟動(dòng)S51北川至安州高速公路前期工作的建議》，指出北川至安州高速公路是四川省高速公路網(wǎng)中新增的高速公路聯(lián)絡(luò)線，項(xiàng)目的建設(shè)將形成成都方向銜接北川、安州最便捷的高速通道，對(duì)進(jìn)一步拓展和完善成都都市圈對(duì)外輻射能力、補(bǔ)強(qiáng)城際互聯(lián)互通通道、助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

此外，四川省交通運(yùn)輸廳在當(dāng)年便確定前期工作承擔(dān)單位，并將指導(dǎo)綿陽市加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取在"十四五"期盡早開工建設(shè)。那么，時(shí)隔兩年之后，S51北川至安州高速公路項(xiàng)目有沒有新的進(jìn)展？

根據(jù)規(guī)劃，S51北川至安州高速公路起于北川羌族自治縣擂鼓鎮(zhèn)，接茂縣至三臺(tái)高速公路，向南經(jīng)永安鎮(zhèn)、北川縣城、桑棗鎮(zhèn)、秀水鎮(zhèn)，止于安州區(qū)塔水鎮(zhèn)（部分資料顯示寶林鎮(zhèn)），與S1成綿復(fù)線高速（成萬高速公路）相連。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)46.617公里，橋隧比高達(dá)39.98%，估算總投資約83億元。全線設(shè)置橋梁48座、隧道3座，互通式立交5處，其中樞紐互通2座，一般互通3座，收費(fèi)站4處。

從戰(zhàn)略定位看，該項(xiàng)目是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中48條聯(lián)絡(luò)線之一，更是綿陽市"十四五"綜合交通發(fā)展規(guī)劃"四環(huán)"的重要組成部分。未來將與茂縣至三臺(tái)高速共同組成綿陽繞城高速二環(huán)，構(gòu)建起綿陽北部山區(qū)與成都、德陽之間最便捷的快速通道。從區(qū)域發(fā)展看，這條"黃金通道"將徹底改變北川、安州與成都的時(shí)空距離。目前兩地前往成都需繞行綿陽城區(qū)，高速建成后可直接接入成綿復(fù)線，有效分流過境車輛，緩解綿陽繞城交通壓力。同時(shí)，羅浮山溫泉等優(yōu)質(zhì)旅游資源將迎來更多客流，沿線羌族文化、特色產(chǎn)業(yè)也將借此東風(fēng)加速融入成都都市圈。

那么，S51北川至安州高速公路項(xiàng)目目前的進(jìn)展又是如何？據(jù)了解，項(xiàng)目早在2022年便納入四川省高網(wǎng)規(guī)劃，2023年啟動(dòng)前期工作并提前三年以上時(shí)序，2024年列入全省高速公路招商推介項(xiàng)目，2025年3月總體方案設(shè)計(jì)順利通過專家評(píng)審，2026年1月綿陽市交通運(yùn)輸局發(fā)布公告，擬采用特許經(jīng)營(yíng)模式（BOT）實(shí)施，并啟動(dòng)市場(chǎng)測(cè)試，邀請(qǐng)潛在社會(huì)資本參與。

目前，根據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳在答復(fù)網(wǎng)友的咨詢可知：S51北川至安州高速公路正在開展可行性研究等前期工作。按照基本建設(shè)程序，項(xiàng)目需公開招標(biāo)確定投資人、取得核準(zhǔn)批復(fù)、完成設(shè)計(jì)審批以及取得用地手續(xù)等后，方可開工建設(shè)。下一步，我們將加快項(xiàng)目前期工作，指導(dǎo)綿陽市積極開展投資人招商等相關(guān)工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡早具備開工建設(shè)條件。這就是說，S51北川至安州高速公路項(xiàng)目不會(huì)在短期內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)最快也要到2028年左右。