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“帆船A號”是全球最大的帆船游艇之一，自誕生之日起便與眾不同。它從不像傳統豪華游艇那樣循規蹈矩。這艘設計前衛、造價6億美元的巨型游艇，無論順境逆境，始終獨樹一幟。就連這艘468英尺巨輪被扣押的方式，也非同尋常。
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這艘由菲利普·斯塔克設計、德國諾比斯克魯格船廠建造的帆船，2022年3月停靠意大利的里雅斯特港維修時，其傳聞中的船主——俄羅斯富豪安德烈·梅爾尼琴科——遭遇歐盟制裁。短短數日內，意大利金融警察登船，依據歐盟制裁令將游艇凍結。此后，游艇一直由意大利管控、無法移動，卻每天消耗國家3.5萬美元維護費。
不禁令人質疑：為何要持續養護這艘游艇、耗費納稅人資金？答案或許很快揭曉，這艘如今已成固定地標的游艇，命運即將迎來轉折。
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事件最新進展
據《加澤蒂諾報》報道，歐盟法院裁定：對受制裁者名下信托資產實施凍結，符合歐盟法律；前提是必須具體評估：被制裁人是否仍對該資產擁有實際控制權，或能否實質性動用其資金資源。
案件現已移交至意大利拉齊奧大區行政法院，這艘外形酷似潛艇、已停靠的里雅斯特灣四年多的超級游艇，最終歸屬將由該法院裁決。
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簡單來說，法庭將判定：游艇背后的信托架構是否真正獨立，還是梅爾尼琴科（及其妻子亞歷山德拉）仍對資產保有實際支配權。
盡管維護費已累計高達4600萬美元，意大利方面仍不愿解除凍結。諷刺的是，若最終判定凍結行為不當，游艇將歸還船主，而投入巨額資金養護游艇的意大利政府，一分錢都無法追回。
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這位身家240億美元的富豪，即便數年無法使用游艇，如今勝訴即可完好無損地拿回游艇，且無需支付任何巨額養護費。
反之，若他敗訴，現狀將維持不變：法律僵局繼續，“帆船A號”依舊停泊不動，直至意大利政府找到其他法律處置方案。
超級游艇糾紛與意大利大區行政法院的訴訟，往往耗時數月甚至數年，這艘游艇的最終歸屬，仍需漫長等待。
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“帆船A號”背后的富豪
游艇主人安德烈·梅爾尼琴科，身家240億美元，是化肥巨頭歐洲化學公司（EuroChem）與煤炭企業蘇克公司（SUEK）創始人。
與許多富豪不同，54歲的他白手起家：曾從莫斯科國立大學輟學，賣過電腦、和同學合伙開貨幣兌換點，1993年創辦MDM銀行，后成為俄羅斯最成功的私人銀行之一。
如今定居莫斯科的他，擁有全球兩艘設計最前衛的游艇——帆船A號與機動游艇A號，均由法國設計師菲利普·斯塔克操刀。時過境遷，其代表如今已否認他與兩艘游艇存在任何關聯。
原創文章來源:艇好買平臺/五星之光全球游艇諜報中心/五星之光游艇駕校 微信交流a5fivestar
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