比亞迪奇瑞吉利海外賣爆了！零跑8萬月銷創(chuàng)新高，16大車企交卷

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

新能源車市競爭升級，國內(nèi)16家車企5月銷量戰(zhàn)報(bào)出爐。

車東西6月1日消息，就在今天，16家車企公布了2026年5月銷量成績單。新勢力方面，8家新造車交付量超3萬臺(tái)，其中零跑、極氪創(chuàng)月銷新高，同比暴漲均超8成。

具體來看，5月新勢力交付量冠軍零跑交付8.16萬臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，同比增長超8成，環(huán)比增長14%。

鴻蒙智行5月交付4.61萬臺(tái)，同比增長4%，環(huán)比增長41%，其中問界交付3.43萬輛，環(huán)比增長48%，在新勢力車企5月交付量中排在第四名，排在它前面的是零跑、蔚來集團(tuán)、極氪。

蔚來集團(tuán)5月交付3.77萬輛，反超理想（3.34萬輛）、小鵬（3.22萬輛），同比增長62%，環(huán)比增長28%。

值得注意的是，理想汽車5月交付3.34萬輛新車，其中純電車型i6連續(xù)三個(gè)月交付過2萬輛，新上市的旗艦車型L9 Livis也大定超過了一萬輛，表現(xiàn)穩(wěn)健。小鵬5月則交付3.22萬輛，同比下滑4%，環(huán)比增長4%。

小米汽車5月交付超過3萬臺(tái)，較4月份官方公開的數(shù)據(jù)（超3萬臺(tái)）變化不大，月底交付的YU7標(biāo)準(zhǔn)版，新車起量還需要一定時(shí)間。

除了以上新勢力外，一些“創(chuàng)二代”（自主傳統(tǒng)車企旗下的新能源品牌）品牌，如奕派、極氪、極狐、嵐圖等5月交付量均環(huán)比增長。

傳統(tǒng)車企方面，比亞迪5月銷量為38.35萬輛，同比變化不大，環(huán)比增長19%，這里面出口銷量達(dá)到16萬輛創(chuàng)新高，同比增長80%。奇瑞集團(tuán)5月銷量為24.78萬輛，其中奇瑞出口銷量為18.19萬輛，同比增長80.5%，可見比亞迪在出口銷量方面追奇瑞追得很緊。

吉利5月銷量達(dá)到23.76萬輛，同、環(huán)比變化不大，海外出口銷量超8.5萬輛再創(chuàng)新高。長城5月銷量達(dá)到10.03萬輛，同、環(huán)比略有小幅下滑。

總的來說，國內(nèi)主要車企2026年5月整體銷量向好，而隨著本月多款重磅車型開啟交付，車市競爭將進(jìn)一步升級，走向全新階段。

▲國內(nèi)主要車企2026年5月銷量及同環(huán)比變化

一、零跑月銷8萬臺(tái)創(chuàng)新高 鴻蒙智行穩(wěn)定起量

12家新勢力車企月銷戰(zhàn)報(bào)出爐。

按照新勢力車企月銷排行從高到低來看，零跑汽車2026年5月交付量達(dá)8.16萬臺(tái)，比上個(gè)月又多賣了1萬臺(tái)，再創(chuàng)品牌歷史交付量新高，同比增長81%，環(huán)比增長14%。

▲零跑汽車2026年5月交付量

零跑5月銷量暴漲，主要還是得益于現(xiàn)有車型的持續(xù)增量。

▲零跑D19

零跑也預(yù)告了本月即將上市的新車，6月，Lafa5即將登陸全球28國，零跑C10、C11、C16即將煥新上市，零跑D99同步開啟預(yù)售，隨著新車的產(chǎn)能釋放、交付節(jié)奏加快，零跑銷量有望再創(chuàng)新高。

值得注意的是，截至今年前五個(gè)月，零跑汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破26萬臺(tái)，要實(shí)現(xiàn)百萬臺(tái)的年銷目標(biāo)，今年剩下的7個(gè)月平均交付量需要達(dá)到10.6萬輛，仍面臨一定挑戰(zhàn)。

鴻蒙智行今天中午也公布了5月交付數(shù)據(jù)，交付4.61萬輛新車，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。

▲鴻蒙智行2026年5月交付量

當(dāng)前鴻蒙智行的銷量主力還是問界，問界汽車5月交付3.43萬臺(tái)，在鴻蒙智行5月交付量中占據(jù)74%。

▲問界2026年5月交付量

鴻蒙智行5月交付量增長與多款重磅車型登場，用戶觀望情緒得到緩解有關(guān)。

本月，問界、智界相繼煥新上市，全新一代問界M9（參數(shù)丨圖片） 24小時(shí)大定突破2萬臺(tái)；智界V9 48小時(shí)大定突破1.05萬臺(tái)。而問界M6、尚界Z7逐步開啟批量交付，問界M6上市首月交付突破2萬臺(tái)；尚界Z7系列5月30日開啟交付，兩日內(nèi)交付量突破2000臺(tái)。

▲全新問界M9

強(qiáng)勁新車熱度一定程度上增強(qiáng)了消費(fèi)者選購的信心，助推了5月交付量增長。

鴻蒙智行5月交付量回升是其走出產(chǎn)品切換低谷、進(jìn)入新一輪增長周期的信號(hào)，后續(xù)銷量表現(xiàn)值得期待。

二、蔚來反超理想小鵬 三大品牌全線增長

蔚來集團(tuán)5月交付新車3.77萬臺(tái)，同比增長62%，環(huán)比增長28%。

值得注意的是，蔚來集團(tuán)旗下三大品牌5月交付量較4月均呈現(xiàn)增長。

▲蔚來集團(tuán)2026年5月交付量

具體來看，蔚來品牌交付新車2.00萬臺(tái)，同比增長50.8%，環(huán)比增長5%；樂道品牌交付新車1.20萬臺(tái)，同比增長91.5%，環(huán)比增長124.8%；firefly螢火蟲品牌交付新車5663臺(tái)，同比增長53.9%，環(huán)比增長13.7%。

事實(shí)上，5月是蔚來公司新產(chǎn)品的密集發(fā)布和交付期，蔚來ES9已于5月27日正式上市并交付；樂道L80已于5月15日正式上市并交付；2026款樂道L90已于5月9日開啟交付；新樂道L60將于6月11日正式上市，這意味著蔚來集團(tuán)的銷量還有上漲空間。

▲蔚來ES9

理想5月交付新車3.34萬輛，相較去年同期的4.09萬輛同比下滑18%，和今年4月份的3.41萬輛相比，環(huán)比下滑約2%。

▲理想汽車2026年5月交付量

理想5月交付量環(huán)比下滑主要與產(chǎn)品煥新清庫存有關(guān)。

據(jù)悉，由于理想旗下增程車型即將改款，理想5月交付量中絕大部分由理想純電系列及全新理想L9系列貢獻(xiàn)，由此看理想的交付量還是比較穩(wěn)的。

▲全新理想L9

據(jù)理想汽車董事長兼CEO李想透露，全新理想L9 Livis在開始銷售的兩周內(nèi)獲得了超過1萬臺(tái)的大定訂單，而全新理想 L8 也將在6月底發(fā)布，隨著交付節(jié)奏加快，理想交付量有望取得突破。

小鵬5月交付3.22萬輛，同比下滑4%，環(huán)比增長4%，這一變動(dòng)主要受新品交付節(jié)奏、市場周期性及海外拓展的綜合影響。

▲小鵬汽車2026年5月交付量

小鵬GX于5月20日上市，12小時(shí)大定訂單2.49萬臺(tái)，但因5月底才啟動(dòng)首批交付，對銷量貢獻(xiàn)有限。

▲小鵬GX

三、小米又交了超3萬臺(tái) “創(chuàng)二代”最高漲超8成

小米汽車這次又打了一個(gè)啞謎，僅公布5月交付量超過3萬臺(tái)，與4月份超3萬臺(tái)的交付數(shù)據(jù)基本持平。

▲小米汽車2026年5月交付量

這背后于5月26日開啟交付的YU7標(biāo)準(zhǔn)版車型做出了貢獻(xiàn)，新品增量抵消了原有的主力車型YU7銷量下滑頹勢。

在小米一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰曾承認(rèn)此前YU7產(chǎn)品規(guī)劃存在缺失，針對這一問題，小米通過一低（YU7標(biāo)準(zhǔn)版）一高（YU7 GT）產(chǎn)品版本增配，帶動(dòng)銷量增長。

與此同時(shí)，小米汽車還加速擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，小米基于新平臺(tái)規(guī)劃了多款車型，小米大型新車將在下半年上市，用盧偉冰的話來說，新車“非常創(chuàng)新”、“非常有競爭力”，雖然官方對新車寄予厚望，但產(chǎn)能落地需時(shí)間。

就小米汽車全年55萬輛銷量目標(biāo)而言，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月小米汽車交付量總和為11.76萬輛，疊加5月銷量，小米汽車前5個(gè)月交付量區(qū)間為14.76-15.76萬輛，僅完成年銷量目標(biāo)的26.8-28.7%，下半年需月均交付5.61-5.75萬輛才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

除了以上車企外，一些自主傳統(tǒng)車企旗下的新能源品牌的5月銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

極氪5月交付量達(dá)3.44萬輛，同比增長81.8%，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長。整體來看，極氪5月銷量躍升得益于高端車型熱銷、品牌溢價(jià)能力增強(qiáng)及新車型產(chǎn)能釋放的多重驅(qū)動(dòng)。

▲極氪汽車2026年5月交付量

5 月份，極氪9系與8系車型成為極氪交付量增長主力，合計(jì)占比接近50%，品牌單車成交均價(jià)同比增長52.4%。

昊鉑埃安BU 5月交付3.31萬輛，同比增長23.76%。具體來看，埃安i60月銷穩(wěn)定破萬，埃安N60首月突破5000臺(tái)，隨著產(chǎn)能爬坡，其后續(xù)表現(xiàn)值得期待。

此外，奕派、極狐、嵐圖、智己5月均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，5月分別交付2.48萬臺(tái)、1.79萬臺(tái)、1.30萬臺(tái)、1.00萬臺(tái)。

結(jié)語：行業(yè)競爭只會(huì)更加激烈

總的來說，剛剛過去的5月份，“五一”假期疊加各地車展，進(jìn)一步激活購車需求，并且在國際油價(jià)波動(dòng)、新品密集上市等多重因素交織影響下，大多新能源車企銷量表現(xiàn)向好，呈現(xiàn)不同程度的增長。

此前行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)降溫、促銷不及預(yù)期帶來的銷量疲軟態(tài)勢已逐步緩解。

接下來，行業(yè)即將開始更加激烈的競爭：多款重磅新車將開啟交付或加快交付速度，產(chǎn)品煥新疊加產(chǎn)能釋放，市場格局面臨劇烈重塑，車企間的“淘汰賽”將進(jìn)一步提速。