“中國行政我也行”的歐洲迷夢：法國核航母PANG項目放飛自我

面對中國海軍的暴兵，除了美國之外，還有兩個國家很是不服：英國和法國，他們自詡為西方海軍大國，特別是在航母板塊上，英法都覺得自己比中國海軍航母強！

法國作為歐洲強國，自認可以挑起打壓中國海軍的重任！于是，它決定給中國海軍顏色看看—抵達亞太海區，法國海軍才明白美國海軍的為難之處：打又打不過，擠又擠不進去南海—2025年2–3月，它停靠日本橫須賀?（未獲準靠岸沖繩），?未穿越臺灣海峽?，僅由一艘護衛艦短暫通過琉球以北海域；接著，它在南海公海活動時繞行西南部，不敢靠近中國主張島礁?，曾與“山東”艦編隊在安全距離對峙，全程被中國海軍跟蹤。最后，2025年4月后經巽他海峽（而非馬六甲或巴士海峽）退出西太平洋?—按照法國媒體報道，當時的戴高樂號航母人手一塊白布；

法國議會認為自己遭遇奇恥大辱：在2022年時，多名法國政府議員均呼吁“法國應建造2艘新型航母，以便在面對所謂‘中國的胃口’時，捍衛所謂的‘法國在印太地區的利益’”。必須讓中國認識到法國雙航母的實力—205年，法國海軍僅有一艘戴高樂號在南海被中國恥軍逼退，證明法國議員們的先見之明了！它們又開始壓迫馬克龍政府盡快完成雙航母計劃……

其實，法國下一代航母PANG項目（“自由法蘭西”號之名的新一代航空母艦）早在2018年就已啟動研發，2019年完成概念設計。但是，“自由法蘭西”號具體的設計方案則在2024年才徹底完成并落地，最后在2025年12月，法國總統馬克龍終于宣布啟動該艦建造工程；

外界曾猜測，滿載排水量8萬余噸的“福建艦”有望達到約70~80架的程度：4個艦載戰斗機中隊。其中，殲-15T和殲-35或以1：1的比例實現列裝，即各占2個中隊。考慮到解放軍海軍航空兵艦載戰斗機中隊的裝備編制，基本也為12架戰機。故若“福建艦”能搭載2個中隊的殲-35—這已經碾壓“戴高樂”號航母的艦載機規模，何況，“福建”號航母還有預警機、直升機、無人機等標準配置，除了動力系統之外，其余方面全面壓制法國小航母；

美國五角大樓在2025年度的“中國軍力報告”中，首次評估認為中國的目標是“到2035年再增加六艘航母”，總數達到九艘。那么，法國的“自由法蘭西”號于2038年的交付時間節點入列法國海軍之時，中國海軍將會新增多少艘國產航母呢？

由于工業體系和材料退化，法國造船工業已經受到嚴重影響：法國能造航母的船廠共2家具備航母總裝能力，僅1家能造8萬噸級核航母：

布雷斯特海軍船廠（海軍集團Naval Group）造過“克萊蒙梭”級、戴高樂號（4.2萬噸）；船塢長280米，極限適配4.5萬噸級，無法造8萬噸級；圣納澤爾大西洋船廠是唯一能造8萬噸級核航母：干船塢長900米，可造300米以上巨輪；與海軍集團聯合造PANG新一代核航母（7.5–8萬噸）；

根據法國防部、海軍集團產能公告，法國的理論上限1艘（圣納澤爾1個航母級船塢，無冗余船塢并行）。實際產能則是建造1艘/10–12年（PANG計劃2025開工、2038服役；戴高樂號2001服役，間隔37年）—原因很簡單：核航母占用圣納澤爾唯一巨型船塢，期間無法再接同級別軍艦；布雷斯特船塢尺寸不足，只能修/改航母，不能新建；

船塢和建造設備有了，法國可以全國產8萬噸核航母了嗎？首先是預算，單艦預算超100億歐元，全周期（含艦載機/配套）250億歐元+；法國常年財政赤字，13年周期內預算極易中斷；

戴高樂號航母沿用核潛艇K-15改進為K-22，單臺功率220兆瓦，雙機僅80兆瓦，勉強驅動8萬噸艦，航速僅27節（低于中美30+節）；為了適應艦體，反應堆體積/重量超標，擠占機庫與彈藥艙空間；

更大的麻煩在彈射器：法國航母必須依賴美國！法國無法自研電磁彈射技術，只能采購美國EMALS+攔阻系統，總價13.2億美元—可是，美制系統故障率高（福特級每400次彈射故障1次），適配8萬噸艦需深度改裝，工期至少延誤2年—目前，連美國福特級的后續艦艇都被特朗普勒令改蒸汽彈射，法國人還想用美制電磁彈射？

最大的難題在于：沒人！法國造船工業自戴高樂號后37年未造大型核水面艦，熟練技工流失、供應鏈斷裂；需重新培養800+供應商、數萬工人；達索集團可以自行研發艦載“陣風”，它面對中國的殲15T和殲-35就無能為力了；至于艦載預警機只能采購美國貨；

法國人不愿意承認的還有一個材料：核動力航母必須采用大量軍用稀土：這是中國嚴格管控的材料。法國人可以向其他西方國家求購，但是會提升成本和延長時間。它的核反應堆關鍵部件包括蒸汽發生器、主泵、控制棒組件，法國無8萬噸級艦用核燃料元件生產線，需進口俄/美部件；

至于8萬噸艦需直徑6米級特種合金螺旋槳，法國無鍛造能力，只能進口美國/烏克蘭—烏克蘭已經被打成渣渣了，美國自顧不暇，法國利用雙核航母遏止中國的戰略計劃估計遙遙無期了。