湖南新修訂《高速公路條例》：服務區須24小時?；痉?，充換電納入標配

5月29日，湖南省十四屆人大常委會第二十二次會議在長沙閉幕。會議表決通過了《湖南省高速公路條例》。5月29日，省人大常委會舉行新聞發布會，就條例相關問題回答記者提問。

在新聞發布會上，省交通運輸廳黨組成員、副廳長吳廣君表示，《條例》修訂瞄準消費者新期待、新需求、新變化，著力推動高速公路服務區從“基礎保障型”向“品質服務型”轉變。這次修訂稿明確要求，服務區經營者必須配備三類設施或者服務：一是公共設施，如休息區、停車場、衛生間、無障礙設施、醫療急救箱等；二是經營性基本設施或者服務，如購物、餐飲、能源補給（含充換電）、汽車維修等；三是功能性基本設施，如綠化、照明、給排水、污水處理、消防等。這就把“如廁、停車、吃飯、充電”等基本需求，從法規層面固化下來了，這讓服務供給有了制度保障。

以往，不管是貨車司機，還是自駕游客，大家最擔心的就是半夜趕到服務區，商鋪關門、熱水關停，東西吃不到、熱水喝不了。這次修訂稿明確，服務區經營者必須按照國家和省規定的標準開通運營，二十四小時提供基本服務。這就意味著，無論多晚，停車、如廁、熱水供應、能源補給等基礎保障必須在線，不能“打烊”。

隨著新能源汽車快速發展，大家買電車、開電車的越來越多，今年春運我省新能源車流量占比超過10%，充電需求井噴。這次修訂稿，明確將“能源補給（含充換電）”納入服務區的基本設施或服務，這就為我省依法加密充電設施、升級充電設備提供了法律支撐，讓新能源車主出行更安心、更放心。

這次修訂稿中，提出鼓勵統籌建設“開放式服務區”，打破高速公路的物理圍欄，推動服務區從“出行驛站”到“綜合樞紐”的升級，更好促進當地經濟社會高質量發展。在這個方面，湖南已經有了成功實踐——吉首北（團結互通）開放式服務區創新采用“下穿高速+收費站銜接”模式，讓服務區可以便捷上下高速公路，使服務區與周邊村寨、國省道、景區、園區連成一體，把“過路車流”轉化成了“落地消費”。

瀟湘晨報·晨視頻記者陳詩嫻

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