北京
近日，京港高速鐵路南昌至九江段建設(shè)取得新進(jìn)展，廬山南站、共青城東站、昌北機(jī)場站等新建站房已基本建設(shè)完工，一座座新站房不僅勾勒出贛鄱大地現(xiàn)代交通的新圖景，也承載著區(qū)域協(xié)同發(fā)展與群眾美好出行的新期待。
以文會友，高鐵站房彰顯贛鄱氣韻。高鐵站不僅是旅客通行集散的基礎(chǔ)設(shè)施，也是一座展示城市形象與文化底蘊(yùn)的窗口。廬山南站汲取廬山詩意，以“東西合璧、古今悠然”為設(shè)計(jì)理念，融合拱券、瀑布、山體等元素，讓旅客進(jìn)站便能感受廬山的悠久文脈與山水意境；共青城東站以“勇立潮頭、青年之城”為理念，在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)營造薪火遞進(jìn)的視覺效果，詮釋著城市的青春活力與紅色底蘊(yùn)；昌北機(jī)場站則以“鶴舞蒼穹”為設(shè)計(jì)理念，在站內(nèi)融入將滕王閣、鄱陽湖等元素，展現(xiàn)贛鄱文化與現(xiàn)代交通交相輝映的獨(dú)特氣質(zhì)。一站一景、一站一韻，昌九高鐵新建站房的建設(shè)與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀文化緊密結(jié)合，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推動文化傳承發(fā)展上善作善成。
人享其行，高鐵建設(shè)提升出行體驗(yàn)。新建站房將為群眾出行帶來更加便捷的體驗(yàn)。共青城東站進(jìn)出站采用“下進(jìn)下出”模式，旅客最快可在8分鐘內(nèi)完成換乘；昌北機(jī)場站作為江西首座地下高鐵站，位于T3航站樓和地鐵1號線北延線下方，可以實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、飛機(jī)無縫銜接，旅客無需在不同交通方式間頻繁換乘、反復(fù)繞行。此外，昌北機(jī)場站站臺層安裝屏蔽門等設(shè)施，進(jìn)一步保障了旅客的安全，也讓空間體驗(yàn)更具現(xiàn)代感。昌九高鐵持續(xù)推動高鐵基礎(chǔ)設(shè)施的綜合升級，也讓商務(wù)出行、城市通勤、跨城往來變得更加高效便捷。
聯(lián)通南北，昌九高鐵拓展發(fā)展新版圖。作為“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港通道的重要組成部分，昌九高鐵北起九江、南至南昌，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后，南昌至九江通行時(shí)間將由現(xiàn)在的1小時(shí)壓縮至半小時(shí)以內(nèi)，半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈將加速形成，“朝賞滕王閣、暮覽廬山景”的詩意圖景也將進(jìn)一步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。此外，昌九高鐵向北銜接安九高鐵，向南連通贛深高鐵，不僅將進(jìn)一步完善江西高速鐵路網(wǎng)布局，也將加強(qiáng)長江中游城市群、環(huán)鄱陽湖城市群與長三角、粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。隨著昌九高鐵穩(wěn)步推進(jìn)，江西“連南接北、承東啟西”的區(qū)位優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯，持續(xù)賦能沿線區(qū)域的高質(zhì)量發(fā)展。
從贛江之畔到鄱陽湖濱，從廬山腳下到昌北機(jī)場，一座座高鐵新站拔地而起，一條條鋼鐵軌道不斷向前延伸。面向未來，這條縱貫贛北的高鐵通道，也將為服務(wù)民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的鐵路力量。（張瀟元）
來源：中國日報(bào)網(wǎng)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
