北京
（來源：荔枝新聞）
轉自：荔枝新聞
文/孔德淇
（作者孔德淇，荔枝新聞特約評論員；本文系荔枝新聞客戶端、荔枝網獨家約稿，轉載請注明出處。）
近日，四川稻城亞丁景區占用近40公里省道設卡攔截，強制要求過往車輛購買觀光票方可通行，引發全網熱議。面對輿論質疑，景區僅以“工作人員違規操作”倉促回應，刻意回避收費合法性、道路權屬、管理權限等核心爭議，敷衍的處置方式進一步加劇了公眾不信任。
省道是國家財政投資建設、常態化財政養護的公共基礎設施，承載著群眾日常出行、物資運輸、應急保障等基礎民生功能，屬于全民共享的公共資源，并非景區可隨意支配的經營性資產。我國《公路法》早已明確規定，禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、攔截車輛。法律法規紅線清晰、權責界定明確，公共道路的公共屬性不容篡改侵占。景區擅自封堵公共省道、捆綁觀光消費、強制過往車輛付費，本質是越權違規、與民爭利，肆意侵犯了公眾依法享有的道路通行權。
針對外界爭議，景區辯稱涉線路段地勢險峻、路況復雜，設卡管控是為保護生態環境、保障通行安全。但生態保護與安全管控，絕不能成為“一刀切攔路收費”的牟利借口。守護區域生態，完全可以通過科學限行、定時巡查、規范車流、環保管控等公益方式實現；保障道路通行安全，也可依托完善警示標識、升級道路設施、常態化路況運維、現場交通疏導等合規舉措落實。
景區避重就輕、敷衍塞責的處置心態更值得警惕。輿情發酵后，景區僅簡單處置涉事員工、微調觀光票價，試圖小事化了平息爭議。流于表面的整改，暴露了部分文旅經營主體漠視公共權益、輕視輿論監督、無視法律法規的傲慢。殊不知，公眾真正質疑的，不只是一筆違規收費，更是公共資源被私占、公權力邊界被模糊、市場經營失規矩的深層問題。
事實上，相關亂象并非個例，瀘沽湖、扎尕那等多個知名景區，都曾出現占用公共道路、設卡攔路、捆綁消費的同類問題，背后是根深蒂固的門票經濟依賴與短視經營思維作祟，將全民所有的自然生態資源、公共設施當作專屬“搖錢樹”，把過往群眾和游客視作創收工具。這種重斂財、輕提質的發展模式，無異于殺雞取卵，雖能收獲短期營收，卻持續消耗景區口碑，錯失文旅高質量發展的長遠機遇。
根治“圈路收費”頑疾，監管部門需主動履職，對問題景區全面徹查，核實道路權屬、收費依據、審批流程等關鍵信息，堅決叫停違規收費，清退違規所得，從嚴追責相關責任主體，杜絕寬松軟化的處置方式。同時完善行業管理制度，精準劃分公共資源與景區經營性資源的邊界，明確景區經營范圍與管理權限，細化公共道路管控規則，從制度上堵住借公牟利的漏洞。
文旅行業的核心是口碑經濟、品質經濟，長效競爭力來自優質景觀、完善配套與貼心服務。廣大文旅經營主體亟須摒棄短視逐利思維，回歸產業初心，從依賴門票創收轉向深耕多元業態、優化服務體驗。美景值得珍惜，亂象必須糾偏，敬畏公共資源、嚴守法律底線、尊重公眾權益，才是文旅產業可持續發展的正道。
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