官宣了？央視：殲-35型艦載機登上“遼寧”艦，這意味著什么？

“遼寧”艦帶著編隊?wèi)?zhàn)斗艦艇前出西太平洋展開演訓(xùn)，央視則以假設(shè)的方式，暢想如果“遼寧”艦搭載殲-35型艦載機前出、意味著什么——其實，這種“假設(shè)”，基本也就意味著此次“遼寧”艦出海，搭載新一代海軍艦載機殲-35的可能性極高，央視現(xiàn)在只是在預(yù)熱，后續(xù)必然會有一次正式的官宣。

“遼寧”艦這就搭載上殲-35型艦載機了？那可不，其實早在2023年3月“遼寧”號返回大船集團、入塢維護的時候，江湖上就有傳言稱這次“增量改進”包括了對艦載機系統(tǒng)的升級，此次“遼寧”艦入塢、靠泊時間接近一年，更是體現(xiàn)出了這一點，而2024年2月29日“遼寧”艦出港時，艦面甲板上破天荒搭載了殲-35型艦載機的轉(zhuǎn)運訓(xùn)練模型則更是從側(cè)面證實了這一點，那就是——此次“增量維修”，“遼寧”艦不僅對全艦艦體進行了檢修，對部分船電系統(tǒng)的軟/硬件進行了升級改進，對艦載機維護保障系統(tǒng)的改進一樣是此次“增量維修”的重要內(nèi)容。

如何改進呢？大約包括這樣一些內(nèi)容：首先是飛行甲板系統(tǒng)，“遼寧”艦的飛行甲板長期以來都是為殲-15型艦載機預(yù)備的，包括甲板劃線，停機位設(shè)計等，都是殲-15型艦載機的配套，現(xiàn)在要上殲-35型艦載機，外廓尺寸、地面動線都和殲-15型艦載機不一樣，因此需要進行重新地面標(biāo)線，同時，“遼寧”艦飛行甲板上的艦載機起飛輪擋系統(tǒng)之前也是專門為殲-15艦載機的輪距進行的優(yōu)化，現(xiàn)在要上殲-35型艦載機的話輪距估計和殲-15型艦載機不太一樣，那么還需要增加一組新的輪擋，視起飛的艦載機型號不同，機務(wù)人員升起不同的輪擋——“遼寧”艦在2024年2月完成維修后一直非常之低調(diào)，細(xì)節(jié)圖少，難說不是為了保密。

其次是艦體內(nèi)部的保障設(shè)備，殲-35型艦載機外廓尺寸和殲-15不同，相應(yīng)的作為第五代艦載機，不同等級的保障要求也各不相同，配套的保障設(shè)施自然和殲-15也是大相徑庭，這些不同的地面標(biāo)線，型號各異的保障設(shè)備，尤其是為了第五代艦載機而預(yù)設(shè)的各種特設(shè)，還有殲-35艦載機的各種航材備品，都需要重新收納進“遼寧”號航母的艦體內(nèi)，艙室要重新設(shè)計，內(nèi)部空間重新安排，對于一艘設(shè)計之初只考慮了一種主力艦載機的航母來說，現(xiàn)在要上新艦載機乃至第五代艦載機，這個艙室的調(diào)整可不是個小工程，代表我們吃透了“遼寧”號設(shè)計。

第三是船電系統(tǒng)，支持四代半艦載機和第五代艦載機作戰(zhàn)的船電系統(tǒng)是存在一定的不同的，尤其是后者需要考慮到其隱身性能、隱身條件下的協(xié)同作戰(zhàn)能力，因此配套高保密、高帶寬的先進數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)潜仨毜模炤d機先進著艦系統(tǒng)可能也要進行更新，與此同時，艦內(nèi)指揮系統(tǒng)也要在軟件數(shù)據(jù)層面上更新，更新支持第五代戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)的相關(guān)特設(shè)，船電系統(tǒng)的更新，和飛行甲板、艦載機庫和維護保障設(shè)備的更新一樣，都極端重要，也從側(cè)面體現(xiàn)出，要確保殲-35型艦載機上艦，“遼寧”號航母的“增量維修”工作量之巨大，新艦載機上艦的不容易。

隨著殲-35型艦載機上艦，將給“遼寧”號航母戰(zhàn)斗力帶來怎樣的影響？首先必然是艦載機部隊編制編成的靈活性，先前“遼寧”號航母編制的艦載機規(guī)模是確定的，主力艦載機只有殲-15或者殲-15T，一共搭載24架到26架，此外還可搭載2架直-9搜救型直升機和8到10架直-18型直升機（分反潛型和預(yù)警型，要人運輸型非常設(shè)編制），這個艦載機部隊編制在加入了殲-15D型隨隊電子對抗飛機后，基本上是24架殲-15T型艦載機和2到4架殲-15D型隨隊電子對抗飛機，確保一個基本戰(zhàn)術(shù)單位可以得到1到2架殲-15D的隨隊掩護，但是在加入了殲-35型艦載機之后，該機停機尺寸相對比較小，也讓“遼寧”艦有了更多的編制可能。

以美國海軍艦載機聯(lián)隊的編制，其編制除了1個隨隊電子戰(zhàn)機中隊，主戰(zhàn)部隊是4個戰(zhàn)斗攻擊機中隊，目前分“超級大黃蜂”中隊和“閃電II”中隊兩種，前者編制為12架F/A-18E/F戰(zhàn)斗攻擊機，后者編制為10架F-35C型戰(zhàn)斗機——如果換成是我們的話，在殲-15T和殲-35同步配屬“遼寧”艦的情況下，10架左右的直升機編制自然可以繼續(xù)保留，2到4架殲-15D的編制也可維持不變，變的是——可以換為“均衡搭載”的模式。

比如12架殲-15T加上12架殲-35，甚至12架殲-15T加上16架殲-35，前者可以組成3個4機編隊，后者則可以組成4個4機編隊，全艦日常搭載固定翼艦載機數(shù)量達到30架，而如果要增加艦載機部隊規(guī)模，甚至可以全艦都搭載殲-35艦載機，總而言之這個艦載機規(guī)模在特定條件下，達到美國海軍一個艦載機聯(lián)隊規(guī)模的70%是沒有問題的，對于我們來說無疑是極大進步。

同時，我們的艦載機部隊承擔(dān)的任務(wù)也會更加專門化一些，之前的殲-15型艦載機雖然具備一定的對面攻擊能力，但其對面攻擊手段僅限于鷹擊-83K反艦導(dǎo)彈，鷹擊-91型反輻射導(dǎo)彈，K/AKD-88型空面導(dǎo)彈，或者就是激光制導(dǎo)炸彈等，殲-15型艦載機事實上是被作為一種制空戰(zhàn)斗機使用的，殲-15T型艦載機具備比較強的對面攻擊能力，但其制空性能依然是性能重點，在很大程度上，殲-15T型艦載機空有很強的航電，很強的大載荷掛載能力卻沒有好好運用。

在殲-35型艦載機加入到“遼寧”艦艦載機部隊后，兩種艦載機既可以更“專”也可以更加“通用”，我們之前討論“遼寧”艦的艦載機部隊，一般都是認(rèn)為“遼寧”艦艦載機采用蘇聯(lián)式的輪轉(zhuǎn)出動方式，“8+8+8”出動，每一批次出動8架飛機，只能承擔(dān)一定的空中戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)，但設(shè)想有了殲-15T和殲-35以后，“遼寧”艦就可以承擔(dān)起一定的航空制海任務(wù)了。

比如殲-15T型艦載機，就可以少承擔(dān)一些攻勢制空的職能，它的重載掛架這么多，可以攜帶的大型反艦導(dǎo)彈自然也多，比如鷹擊-15型就可以帶著了，充分發(fā)揮其大航程、大作戰(zhàn)半徑的優(yōu)點承擔(dān)航空制海任務(wù)，此時，攻勢制空任務(wù)就可以交給殲-35型艦載機來執(zhí)行了——2個8機編隊，正好可以分為兩組，一組在殲-15T的主要出擊方向上組織攻勢防空戰(zhàn)斗巡邏區(qū)，掩護殲-15T型帶著反艦導(dǎo)彈前出，另一組則在飛行甲板上、或者后方待命，時刻準(zhǔn)備接替第一組殲-35、或者對殲-15T進行直接掩護等，這種“12+8+8”的兵力運用模式，遠比之前“遼寧艦”這24架艦載機的兵力運用模式要靈活，而且達成的打擊效能還要更好。

除了航母艦載機部隊兵力運用更靈活，更適宜承擔(dān)全頻譜的作戰(zhàn)任務(wù)，殲-35型艦載機登上“遼寧”號航母，將給中國海軍賦予相對于美軍艦載機部隊的優(yōu)勢，截止目前，美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊一共有6個F-35C中隊形成IOC，或者正在進行換裝，包括海軍第147中隊，海軍第125中隊，海軍第97中隊，海軍陸戰(zhàn)隊第311中隊，海軍陸戰(zhàn)隊第314中隊，海軍陸戰(zhàn)隊251中隊，這些機隊總數(shù)在60到70架之間，說真的這個規(guī)模不大，美國海軍的CSG一般一艘也只搭載1個F-35C中隊出動，目前美國海軍部署在阿拉伯海的2個CSG編隊，也只搭載了1個F-35C中隊在執(zhí)行任務(wù)。

這意味著在面對大多數(shù)美國海軍艦載機部隊時，“遼寧”艦艦載機部隊的技術(shù)劣勢并沒有我們想象中的那么大——我們可以搭載16架殲-35型艦載機，考慮到我們的殲-35更傾向于制空設(shè)計，超音速性能更強，隱身性能也更好，有一定的把握殲-35是可以壓倒超音速性能很弱的F-35C的，至于強調(diào)亞音速、跨音速性能的F/A-18E/F，在面對殲-35時還面臨著跨代的劣勢，如果我們能從陸基機場出動空警-500A預(yù)警機、配套陸基大型電子對抗飛機掩護，組建完整的空戰(zhàn)體系，那么，誰說“遼寧”艦和美國海軍航母艦載機聯(lián)隊不能對抗？最起碼咱們在第五代戰(zhàn)斗機的裝備規(guī)模、裝備性能上是有一定的優(yōu)勢的，如果考慮到對上的是美國海軍全F/A-18E/F的陣容，那我們的艦載機部隊具備的跨代技術(shù)優(yōu)勢更大，更有把握一些。

總而言之，此次“遼寧”艦搭載殲-35艦載機，意義重大，不僅是“遼寧”艦自身裝備性能的第二次飛躍，對我航母艦載機部隊?wèi)?zhàn)斗力的整體提升同樣意義重大，讓我們拭目以待，期待殲-35在“遼寧”艦上起落時刻的到來。