北京
近日
北京市規劃和自然資源委員會海淀分局
（下稱“規自委海淀分局”）
傳來重磅消息
軌道交通12號線田村停車場綜合利用項目方案
正式獲批
作為《北京市軌道一體化專項指標投放
管理辦法（試行）》落地后
全市首個
獲市級專項指標支持的項目
該項目將以蓋上空間
打造綜合性體育場館
開啟軌道場站集約利用、民生服務提質的
新篇章
區位優越
緊扣限高與民生雙重需求
項目坐落于海淀區四季青地區，田村停車場西臨旱河路、東接永引南路、南臨京門鐵路、北至規劃支路，總用地面積約43.7公頃，其中12號線近期實施用地15.37公頃。因地處航空限高區，項目跳出傳統開發模式，聚焦優化航線第五立面、補齊公服短板兩大核心，由海淀區體育局作為實施主體，依托蓋上空間推進綜合利用。
綜合利用地塊面積約11.19公頃，總建筑面積約5.15萬平方米，采用分層劃撥、一體化設計建設模式，蓋下軌道設施與蓋上體育場館同步推進，軌道建設單位提前預留結構、交通及市政條件，保障建設高效銜接。
三大亮點
樹軌道一體化發展標桿
政策破冰，市級專項指標首次落地
市規自委設立1000萬平方米市級軌道一體化專項指標池，聚焦軌道開發、城市更新等三類項目投放。經市區審查、專家評審及市政府批復，本項目認定為軌道一體化重大項目，獲批市級建筑規模指標約2.57萬平方米（占地上總規模50%）。
此舉將引導文體等大客流功能向軌道站點集聚，最大化釋放軌道交通對城市發展的帶動效應。
民生為本，打造區域體育服務新核心
項目緊鄰永定河引水渠綠色廊道，周邊居住、商業密集，但體育設施分散、覆蓋不足。
此次開發摒棄傳統上蓋重居住商業的路徑，以全民體育為核心，規劃滑冰館、羽毛球館等室內專業場館，及網球場、休閑廣場等室外空間。服務半徑覆蓋周邊3公里核心區，輻射海淀西部及石景山、門頭溝等地，通過立體開發推動土地高效復合利用，補齊民生短板。
交通賦能，構建軌道+步行綠色網絡
依托軌道網絡優勢，項目打造多元慢行系統：
西側、南側設兩處人行上蓋交通核，東側建跨京門鐵路人行通道，打通慢行阻隔，無縫銜接社區與站點。
外部同步完善路網，旱河路已通車，永引南路、西郊糧庫北街納入近期計劃，與項目同步投用，形成“內外貫通、快慢分離”交通骨架。
市區協同推進道路、市政、景觀一體化提升，實現建筑風貌與生態水脈有機融合。
下一步，本市將以田村停車場綜合利用項目為示范，持續深化軌道一體化發展，優化土地集約節約利用模式，完善公共服務與交通配套，加快推進城市更新與功能提升，為建設高品質和諧宜居之都提供堅實支撐。
來源：北京發布 據北京海淀
編輯：胡金童
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