作品聲明:內容取材于網絡
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5月24日,塞爾維亞總統武契奇的專機降落在北京首都國際機場。艙門還沒打開,他已經在社交媒體上發了一段話:
“我懷著強烈的責任感與深深的敬意抵達北京,此次我代表塞爾維亞進行訪問,這無疑是我政治生涯中最重要的一次訪問。”
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從困境到伙伴:塞爾維亞的“中國機遇”
自2017年首次擔任總理以來,他已多次訪華出席各類國際峰會與論壇,但此次是他就任總統后首次對中國進行國事訪問,時間點恰好是中塞建立全面戰略伙伴關系10周年。
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十年前,塞爾維亞還在歐洲邊緣艱難求存。科索沃問題懸而未決,加入歐盟談判停滯不前,經濟發展乏力。八個陸上鄰國中,七個都是北約成員,地緣處境極其特殊。
轉折點來自“一帶一路”倡議。過去十年,塞爾維亞迎來中國投資熱潮,中國已躋身其五大外資來源國之列。
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斯梅代雷沃鋼廠被河鋼集團收購后起死回生,紫金礦業在博爾銅礦的投資讓這座礦業城市重煥生機。從公路、鐵路到工業制造,中國資本和技術正在深度嵌入塞爾維亞的經濟骨架。
塞爾維亞對華出口增長驚人。武契奇親口說,塞爾維亞對中國出口增長了整整330倍——不是百分比,是倍數。
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2025年,中塞雙邊貿易額達到64.9億美元,同比增長13%。塞爾維亞全國已有37家中國投資的工廠,創造了大量就業崗位。
在人文交流層面,中塞已實行互免簽證政策,每年有超過10萬中國游客前往塞爾維亞旅游。貝爾格萊德的多家酒店配備了中文標識和服務人員。
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武契奇在訪華前撰文指出:“與中國的伙伴關系給塞爾維亞普通民眾、工人和家庭帶來了實實在在的好處。在許多方面,塞爾維亞在歐洲已經成為一種既務實又互利的伙伴關系的先驅。”
“中國救了我們”:六個字背后的真情流露
5月25日,中塞兩國元首共同見證簽署23份合作文件,現場還宣布達成10份合作文件。在如此密集的外交安排中,武契奇說出了那句讓全場動容的話:
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“我們喜歡中國人民,也喜歡中國。如果你來到塞爾維亞,你會看到中國人民正與我們并肩合作,共同修建公路、鐵路,并參與到各種不同的基礎設施項目中。中國救了我們。”
這六個字的分量,在他隨后的行程中得到印證。5月26日,在清華大學演講中,武契奇進一步解釋為何將中國視為“世界的穩定力量”。
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“中國有自己的原則。第一,遵守《聯合國憲章》、聯合國決議與國際法;第二,中國正以非常負責任的方式行事,始終尋求和平,始終倡導所有國際社會維護安寧、保持穩定、促進世界和平。”
他接著說道:“在捍衛自身主權、權益與獨立方面,中國為全球南方國家樹立了榜樣。”當天,武契奇參觀中國共產黨歷史展覽館時,在留言簿上寫道:
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“此次參觀幫助我了解了中國共產黨領導下中國的發展。我非常珍惜這次參觀機會。”當被問及如何看待兩國簽署的合作文件時,他表示“希望將來塞爾維亞也能達到中國的高度”。
5月27日,武契奇來到長城參觀。他在長城上感慨道:“患難見真情,在困難時候,中國始終和塞爾維亞站在一起。”
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武契奇在長城上還提到了塞爾維亞的一句俗語,翻譯過來就是:“當你有能力的時候,幫助別人。當你自己需要幫助的時候,別人才會來幫助你。”
為何此刻發出最強音?
戰爭結束后的塞爾維亞,面臨物價上漲、就業壓力等挑戰。武契奇帶著33份合作文件回國,相當于向民眾交出實打實的成績單。
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5月27日,在浙江嘉興,武契奇見證簽署總額9.53億歐元的投資協議。他表示,這些項目“以最美的方式”展示了中塞鐵桿友誼在實踐中的意義,將幫助“改變塞爾維亞的面貌”。
塞爾維亞入盟談判17年未果,歐盟卻不斷以“中國投資影響入盟進程”相威脅。塞爾維亞2009年提交入盟申請,2012年成為候選國,但談判至今卡在一個又一個章節上。
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入盟談判總共35個章節,塞爾維亞目前只開啟了22個,臨時關閉的只有2個。武契奇此行用行動告訴布魯塞爾:塞爾維亞有另一個選項。
武契奇在此訪前夕撰文寫道:“塞中友誼不針對任何人。它不是排他性的,也不是意識形態的。它是以主權和實際結果為基礎的。”
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“在歐洲,關于中國的討論常常被懷疑和戰略焦慮所籠罩。每個政治團體都必須保衛自己的未來,但歐洲在和中國打交道時不應該帶著恐懼和懷疑,而應該帶著信心和認真、開放的合作意愿。”
武契奇在參觀小米汽車工廠時,親自坐上最新款小米汽車YU7 GT的主駕駛座,車內還播放起了塞爾維亞國歌。
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當被問及“是否想帶一輛車回塞爾維亞”時,他幽默地回應稱自己“可能買不起”,因為這類新能源車在塞爾維亞的關稅可能高達100%。
幽默背后,塞爾維亞正在積極推動綠色轉型和數字經濟發展,中國在新能源、人工智能、高端制造等領域的技術積累,正是塞爾維亞所需要的。
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當被問及獲授“友誼勛章”的感受時,武契奇坦言自己當時“幾乎感動得想落淚”。他說:“這對我來說是一份巨大的責任,未來我必須加倍付出努力,讓兩國的關系更加緊密與牢固。”
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當西方還在用“紅線”和“威脅”來維持舊秩序時,塞爾維亞已經實踐證明:小國不必依附霸權,平等互利、合作共贏才是出路。
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