北京
在福州東貨場，忙碌是每個鐵路貨運人刻在骨子里的日常，這里晝夜交替不息，集裝箱堆碼如山；烈日酷暑下，機械轟鳴不停歇；風雨寒潮中，作業節奏從不停頓，貨場始終是區域物流保供的前沿陣地。福州東營業室副班組長馬杰楠日復一日扎根在這里，用堅守扛起保暢重任，以擔當守護運輸安全。
2026年5月27日，福州東營業室副班組長馬杰楠正在核對車號。倪小康 攝
中國鐵路南昌局集團有限公司福州鐵路物流中心福州營業部福州東貨場，地處福州核心區域，依托國家“八縱八橫”沿海主通道，是海峽西岸重要貨運樞紐，主要承擔區域民生物資、工業原料集散中轉重任，在打通陸海聯運、暢通產業鏈供應鏈、保障區域經濟平穩運行中發揮著不可或缺的樞紐作用。
5月27日，福州東貨場作業繁忙依舊，受前期“公轉鐵”貨源持續激增影響，13道貨物堆放密集，大量袋裝民生物資與工業原料扎堆待卸，皮棉、面粉、板材層層堆疊，疏解作業壓力陡增。早上8點交接完班，馬杰楠帶領班組貨運員來到貨場13道作業區，提前核對貨票信息、排查線路安全隱患，做好卸車前期準備工作。
2026年5月27日，馬杰楠和班組貨運員正在檢查車輛狀態。倪小康 攝
隨著一聲汽笛劃破貨場的忙碌氛圍，一列滿載貨物的貨運列車緩緩駛入13道，馬杰楠和班組貨運員站在股道旁等候，橙黃色的防護服被清晨的微風拂動，眼神緊盯待卸貨物。“卸車時注意好勞動人身安全，加快卸車進度，現在開始卸車作業！”馬杰楠大聲叮囑道。
今年33歲的馬杰楠，參加鐵路貨運工作多年，憑借扎實的業務能力走上副班組長崗位。從一線貨運員到班組管理者，馬杰楠始終嚴格要求自己，日常不僅深耕貨運業務，還經常利用工余時間帶領班組職工學習規范裝卸流程、細化安全標準。
話音剛落，卸車作業全面鋪開。馬杰楠靠前統籌指揮，有序安排班組貨運員開展作業。他率先上前細致檢查棚車車輛狀態、核對車號，逐一確認施封鎖完好有效，同時指揮班組貨運員對卸下貨物逐項查驗，嚴格落實分層規整、間距合規達標要求。烈日初升，汗水順著額角滑落，浸透了防護服，他卻顧不上擦拭，全程緊盯裝卸作業全過程，從嚴把控貨物卸放、堆碼、轉運等關鍵細節。現場叉車轟鳴、人員穿梭，一派緊張高效、井然有序的作業景象。
2026年5月27日，馬杰楠正在叮囑班組職工貨物堆碼要求。倪小康 攝
“貨物堆碼一定要橫平豎直，間距達標，既要保證安全，也要方便后續轉運，細節絕不能馬虎。”馬杰楠一邊指揮現場作業，一邊對身邊的班組職工叮囑，“平時多學多練，把業務練扎實，才能守好安全、保證貨運順暢。”他帶著班組職工逐項落實作業標準，不放過任何一個安全隱患、任何一處作業疏漏。
說話間，他又接到新的作業通知：“抓緊時間卸車，半個小時后還有一批貨物要送進來，請做好接車準備！”。“大家再加把勁，注意安全，嚴格按流程作業，盡快把13道積壓貨物給卸空！”馬杰楠看著大家忙碌的身影，快步走向作業現場協同處置。
正午時分，烈日炙烤著福州東貨場。在馬杰楠與班組職工的協同奮戰下，13道積壓貨物有序疏解完畢，裝卸作業高效收尾，車輛順利駛出貨場奔赴各地。
沒有驚天動地的壯舉，只有日復一日的堅守。2026年以來，福州東貨場貨物到發量穩步攀升，累計完成貨物卸車數3970，共計27.87萬噸，同比增長338.64%。這背后離不開馬杰楠和眾多一線貨運職工的辛苦付出。如今，這些扎根一線的鐵路貨運人，早已把福州東貨場當成自己的“戰場”，戰高溫、斗風雨、抗酷暑，用青春與實干堅守崗位，以責任與擔當守護鐵路貨運大動脈暢通，為區域物流保暢、產業發展注入堅實的鐵路力量。
（來源：中國網 作者：倪小康）
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