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全系車型適配 改裝剎車適配
日本剎車制造商ENDLESS,主要產品覆蓋高性能剎車卡鉗、剎車皮、剎車碟和其他與剎車系統相關的產品,被稱為日本“殿堂級”的剎車制造公司,在改裝界和賽車運動中都有著較高的地位。
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客觀來說, ENDLESS的“殿堂級”這個稱謂,和OHLINS類似“殿堂級”避震幾乎一樣,都是來自于民間的傳說,產品真的是不錯,不過價格確實不便宜。
不過考慮到ENDLESS長期活躍于賽車運動,可靠的高性能表現,這是這樣“殿堂級”品牌的優秀背書,也是產品可以長期使用的原因。
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ENDLESS的剎車片是使用范圍較廣的一款改裝用剎車片,最為車友民間傳說熟知的,可能就是MX72這個半金屬的剎車片,可以兼顧走街、日常激烈駕駛和偶爾的賽道日,在噪音相對較低的情況下,還能保證較高的制動力。
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根據ENDLESS的產品工作溫度表,MX72采用半金屬(碳陶瓷金屬),工作溫度50-700度,平均摩擦系數0.37-0.47,適合日常駕駛和賽道日使用。
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# 半金屬(碳陶瓷金屬)
效果 摩擦系數高,有持續穩定的制動力。
特征 半金屬剎車片在低溫的情況下剎車稍弱,這也是為什么半金屬的剎車片的工作穩定是在50度起,所以日常開車太溫柔或者寒冷的冬天不建議使用。
溫度逐漸升高時,剎車效果開始逐漸穩定,高溫時剎車片的消耗要比低金屬和非石棉更穩定。
總結 適合喜歡激烈駕駛或者天氣較熱的地區,同時也可以兼顧一部分的跑山、賽道日使用。
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MX72-K,是在日本給K-Car使用的產品。
MX72 PLUS,比MX72更偏向于賽道日;CC-RG就是相對更加專業的賽道日用剎車片,工作溫度也更高。
# MX72
街道/賽道,運動駕駛用
推薦街道行駛為主,偶爾參加賽道日活動,不想更換剎車片的車友。
工作溫度:50-700
平均摩擦系數:0.37-0.47
材料:半金屬/碳陶瓷金屬
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MX72,是一個獨特的存在,采用半金屬的配方(陶瓷碳金屬),但是最大程度的抑制了粉塵和噪音,并且保證了低溫情況下的制動力;同時高溫度情況下剎車的制動穩定性也尚可,對剎車盤的磨損也較低,非常適合日常走街、偶爾跑山和賽道日的車友使用,也適合一些小型貨車或者SUV使用。
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# MX72 PLUS
偏向激烈駕駛,MX72升級版,更多賽道日
推薦對MX72賽道性能不滿足的車友使用。
工作溫度:50-750
平均摩擦系數:0.39-0.47
材料:半金屬/碳陶瓷金屬
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MX72 PLUS是更適合賽道日的剎車片,因為更偏向高溫的表現,能夠防止剎車片過熱后的效果下降,所以比MX72的低溫制動稍弱,更適合賽道使用。
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# CC RG
專業的剎車片,絕佳控制
推薦更適合專業賽道日選手使用,低溫時也能有制動力。
工作溫度:50-800
平均摩擦系數:0.38-0.45
材料:半金屬/碳陶瓷金屬
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CC-RG,這是專為 「想在低溫時也能擁有摩擦力的賽道用剎車片用戶」 而配置的,無論在高溫和低溫下,表現都很不錯,踩的越多,剎車越強,適合那些采用小尺寸性能胎和光頭胎的用戶,也是賽道日和小型比賽的最佳選擇。
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# Circuit Compound
專業賽車用的競技剎車片
推薦車隊使用,需要跟專業服務人員溝通。
ENDLESS還給市場上提供了一些 「競技專用」 的剎車片, 「Circuit Compound」 系列,專供賽道日使用,同時保持了較低的價格。
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這些剎車片的配方是從真正的賽用中來的,為的就是在賽道日或者業余比賽中輕量化賽車的最好表現。
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純賽用的W-003,只推薦給專業Time Attack賽車手使用,需要有較高的賽車控制技術。
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# 總結
MX72 - 街道/賽道,運動駕駛用
街道行駛為主,偶爾參加賽道日活動,不想更換剎車片的車友
MX72 PLUS – 偏向激烈駕駛
MX72升級版,更多賽道日,推薦對MX72賽道性能不滿足的車友使用
CC RG – 專業的剎車片,絕佳控制
推薦更適合專業賽道日選手使用,低溫時也能有制動力
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全系車型適配 改裝剎車適配
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