“外國(guó)司機(jī)在新西蘭不會(huì)開車！” 真相卻打臉了

每當(dāng)新西蘭發(fā)生一起涉及游客的嚴(yán)重車禍，“海外司機(jī)太危險(xiǎn)”的論調(diào)，幾乎總會(huì)如約而至。

最近，新西蘭的兩起事故更是讓這種情緒迅速升溫。

一起發(fā)生在坎特伯雷的Rakaia地區(qū)。

事故涉及至少三輛車，其中受損最嚴(yán)重的是一輛卡車以及一輛較新的乘用車。

緊急救援人員到場(chǎng)后確認(rèn)，兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，確認(rèn)是來自香港的國(guó)際游客，同車還有人受重傷。

另一起則是在南坎特伯雷，一名游客逆向行駛，撞到了一輛車，傷及一位孕婦和車內(nèi)的兒童。

這起事故關(guān)注度更高。

新西蘭孕婦傷及右手、胸骨，多處骨折。最讓人揪心的是，現(xiàn)場(chǎng)的急救人員在車禍剛發(fā)生后，一時(shí)間無法測(cè)到胎兒的心跳。直到送達(dá)醫(yī)院進(jìn)行全面檢查后，才最終確認(rèn)胎兒仍有心跳。

同車兩名兒童被診斷為中度至重度腦震蕩，且身上有嚴(yán)重的安全帶勒痕。

這是由于一名來自美國(guó)俄勒岡州的76歲女游客，逆向行駛引發(fā)的迎面相撞。

結(jié)果是上法庭，認(rèn)罪賠償驅(qū)逐，外加吊銷駕照。

這樣的新聞看多了，人們很容易形成一種印象：

新西蘭的嚴(yán)重交通事故，似乎總和“外國(guó)司機(jī)”脫不了干系。

然而，最新公布的官方數(shù)據(jù)卻告訴我們——現(xiàn)實(shí)與許多人的想象，其實(shí)并不一樣。

“外國(guó)司機(jī)不會(huì)開車”與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不符

根據(jù)新西蘭交通部的最新統(tǒng)計(jì)：2024年，全新西蘭共有292人死于交通事故。

其中，涉及海外司機(jī)的死亡事故只有18宗，僅占全部道路死亡人數(shù)的6%左右。

如果再往細(xì)了看，真正因?yàn)椤拔催m應(yīng)新西蘭駕駛環(huán)境”而導(dǎo)致的事故，實(shí)際上只有2宗。

占全國(guó)道路死亡總數(shù)的比例，僅為0.7%。

換句話說，絕大多數(shù)致命車禍，其實(shí)并不是“外國(guó)司機(jī)不會(huì)開車”造成的。

新西蘭交通部發(fā)言人特別強(qiáng)調(diào)：“涉及海外司機(jī)的車禍，并不一定意味著責(zé)任在海外司機(jī)一方。”

他表示，大部分海外司機(jī)出事故的原因，其實(shí)和本地司機(jī)差不多。

但在新西蘭，很多人還是喜歡對(duì)號(hào)入座，尤其在比較難開的南島地區(qū)。

南島旅游區(qū)的事故比例更高

再仔細(xì)看數(shù)據(jù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)新西蘭南島的一些旅游地區(qū)，確實(shí)更容易出現(xiàn)涉及海外司機(jī)的事故。

這次公布的數(shù)據(jù)顯示，涉及海外司機(jī)的車禍在懷卡托地區(qū)為123宗，奧塔哥地區(qū)122宗，坎特伯雷地區(qū)120宗，奧克蘭地區(qū)95宗。

南島之所以更明顯，一個(gè)重要原因是大量國(guó)際游客會(huì)在那里進(jìn)行長(zhǎng)距離自駕。

尤其是皇后鎮(zhèn)、蒂卡波、庫(kù)克山等熱門路線，本身道路復(fù)雜、天氣多變。

很多游客剛下飛機(jī)不久就開始長(zhǎng)途駕駛，更容易出現(xiàn)疲勞、分心和方向錯(cuò)誤。

“外國(guó)游客開得更多”，“曝光度放大”

新西蘭租車行業(yè)也認(rèn)為，新西蘭人對(duì)海外司機(jī)的印象，某種程度上被“曝光度”放大了。

James Dalglish是新西蘭租車協(xié)會(huì)的代理CEO。

他說，海外游客通常比本地司機(jī)開得更長(zhǎng)，因此出現(xiàn)在事故統(tǒng)計(jì)中的頻率自然更高——但這并不代表他們“更危險(xiǎn)”。

Dalglish表示，租車公司其實(shí)非常重視道路安全，因?yàn)榘l(fā)生事故是行業(yè)“最不想看到的事情”。

目前，大約有30家新西蘭租車公司已經(jīng)簽署了行業(yè)守則，專門向海外司機(jī)普及新西蘭交通規(guī)則。

這些企業(yè)每年還會(huì)召開數(shù)次會(huì)議，討論如何進(jìn)一步降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

其中最重點(diǎn)關(guān)注的一類人群，就是來自“右側(cè)通行國(guó)家”的游客。

因?yàn)樗麄冏钊菀自谵D(zhuǎn)彎、路口和空曠道路上，下意識(shí)地開錯(cuò)車道。

“剛來的時(shí)候，我也開錯(cuò)過方向”

對(duì)于來自右側(cè)通行國(guó)家的人來說，適應(yīng)新西蘭的道路確實(shí)不容易。

來自阿根廷的María de los ángeles Riedel，已經(jīng)在新西蘭生活了4年。她坦言，剛到這里時(shí)，開車壓力非常大。

她說，在阿根廷，駕駛風(fēng)格普遍比較“激進(jìn)”。

而新西蘭的交通規(guī)則則更強(qiáng)調(diào)秩序。

但與此同時(shí)，她也覺得新西蘭司機(jī)有時(shí)會(huì)顯得缺乏耐心。

“剛開始真的很困難，”她回憶道，“我開車時(shí)會(huì)搞混道路和方向，可能不止一次開到了錯(cuò)誤的一側(cè)。幸運(yùn)的是，沒有發(fā)生嚴(yán)重后果。”

她認(rèn)為，把海外司機(jī)“一概而論”并不公平。因?yàn)楹芏嗳硕荚谂m應(yīng)。*

新西蘭加強(qiáng)多語言交通教育

為減少游客事故，新西蘭旅游局和NZTA近年來也在不斷加強(qiáng)海外游客的交通教育。

René de Monchy表示，目前已推出多項(xiàng)多語言道路安全措施，包括：

- 多語言交通指南

- 冬季駕駛手冊(cè)

- 安全駕駛宣傳片

- 與租車公司合作教育游客

皇后鎮(zhèn)地方政府和警方聯(lián)合推出了中文道路宣傳片

相關(guān)部門也在持續(xù)與旅游運(yùn)營(yíng)商、租車企業(yè)合作，希望游客在拿到車鑰匙之前，就已經(jīng)充分了解新西蘭的道路規(guī)則。

很多新西蘭人對(duì)“海外司機(jī)”依然恐懼。

但這與真實(shí)數(shù)據(jù)之間存在明顯的落差。

真正導(dǎo)致新西蘭道路高死亡率的問題，遠(yuǎn)比“游客不會(huì)靠左開車”要復(fù)雜得多。

希望所有游客都能安全、愉快地在Aotearoa旅行。

ref：https://www.thepress.co.nz/nz-news/361011326/dispelling-myth-think-overseas-drivers-are-blame-our-worst-crashes-think-again