河南
黑哨還是實(shí)力？如何評(píng)價(jià)亞歷山大今天獲得了17次罰球？
1.大量罰球來(lái)源于自身打法特點(diǎn)
亞歷山大本身就是聯(lián)盟頂級(jí)的節(jié)奏型突破手，擅長(zhǎng)利用運(yùn)球節(jié)奏、身體變向制造身體接觸，主動(dòng)尋找對(duì)抗制造犯規(guī)。本場(chǎng)馬刺為限制他突破，大量采用上線伸手橫切、身體緊貼阻攔路線的防守方式，手部動(dòng)作、身體橫移阻擋動(dòng)作較多，很容易被裁判捕捉。
他突破過(guò)程中主動(dòng)主動(dòng)上對(duì)抗、收球制造身體碰撞，大量罰球機(jī)會(huì)是他技術(shù)風(fēng)格正常產(chǎn)出。全場(chǎng)突破攻框頻次很高，頻繁沖擊禁區(qū)，本身就會(huì)天然獲得更多罰球機(jī)會(huì)。
2.全場(chǎng)尺度并非單方面偏袒雷霆
整場(chǎng)裁判吹罰標(biāo)準(zhǔn)前后統(tǒng)一，兩邊突破上籃被侵犯都會(huì)響哨，馬刺內(nèi)線沖擊籃下同樣獲得不少罰球回合，只是馬刺外線整體突破偏少，更多依賴外線投射和文班內(nèi)線低位單打，造殺傷能力本身弱于雷霆外線。
瓦塞爾、福克斯等馬刺球員突破忌憚對(duì)抗，不敢主動(dòng)沖擊籃下，對(duì)比之下造罰球數(shù)量差距被拉大。不存在刻意單方面給亞歷山大罰球、刻意傾斜主隊(duì)的情況。
3.馬刺防守策略漏洞，間接送給大量罰球
面對(duì)SGA擋拆突破，馬刺防守存在兩大問(wèn)題：
外線后衛(wèi)橫移跟不上節(jié)奏，情急之下習(xí)慣性伸手切球、摟腰拉拽，手部犯規(guī)數(shù)量居高不下；
內(nèi)線補(bǔ)防起跳封蓋習(xí)慣下壓手臂，下落過(guò)程容易和進(jìn)攻球員產(chǎn)生身體接觸，進(jìn)一步增加犯規(guī)次數(shù)。多次不必要的手部動(dòng)作，是對(duì)方能夠站上罰球線的重要誘因。
4.爭(zhēng)議點(diǎn)
大量罰球會(huì)在觀感上形成偏向一方的觀感，再加上他半場(chǎng)就累積大量罰球，容易讓馬刺球員防守動(dòng)作束手束腳，后續(xù)防守動(dòng)作趨于保守，不敢強(qiáng)硬對(duì)抗，一定程度上改變了比賽對(duì)抗強(qiáng)度。但放在NBA季后賽吹罰體系下，突破過(guò)程中軀干、手部接觸吹罰本身就是既定規(guī)則，這次海量罰球更多是打法、防守習(xí)慣、賽場(chǎng)尺度共同作用下的結(jié)果，不屬于爭(zhēng)議吹罰。要知道，對(duì)面的文班亞馬同樣獲得了12次罰球機(jī)會(huì)。
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