汽配商一夜損失超200萬，10天內(nèi)兩個汽配城發(fā)生火災(zāi)，安全至上

隨著氣溫逐步攀升，火災(zāi)安全隱患也隨之增多。

就在近期，短短10天內(nèi)，唐山唐齒汽配城、福州利嘉亞太汽配城相繼突發(fā)火情，接連起火事故，再次為汽配行業(yè)安全生產(chǎn)敲響警鐘。

01 短短10天，兩地汽配城接連發(fā)生火災(zāi)

5月17日晚上9點(diǎn)，福州市利嘉亞太汽配城突發(fā)大火。

根據(jù)消防部門通報，起火建筑為1層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，起火部位位于店面內(nèi)烤漆房，過火面積約800平方米，燃燒物質(zhì)為汽配用品。

據(jù)悉，火災(zāi)波及32家間商鋪，其中已出租的28家店面被全部燒毀。

根據(jù)網(wǎng)傳圖片，現(xiàn)場一片狼藉，受損商鋪外墻鐵皮出現(xiàn)傾斜，店內(nèi)財物已被燒得只剩鐵架，損毀嚴(yán)重，部分店鋪甚至出現(xiàn)坍塌。

（網(wǎng)傳起火現(xiàn)場照片）

而在福州利嘉汽配城火災(zāi)事故之前，唐山也發(fā)生了一起汽配城火災(zāi)事件。

5月10日凌晨4點(diǎn)，河北唐山市路南區(qū)唐齒汽配城二期突發(fā)火災(zāi)。

現(xiàn)場畫面顯示，起火后火勢快速蔓延，現(xiàn)場濃煙滾滾、火光沖天。消防救援人員連夜趕赴現(xiàn)場處置，歷經(jīng)十余小時奮力撲救，當(dāng)日下午現(xiàn)場明火基本被撲滅。

此次火災(zāi)發(fā)生于凌晨停業(yè)時段，所幸未造成人員傷亡，但是火情致使40余家商鋪與庫房受損，部分鋼結(jié)構(gòu)建筑受高溫灼燒出現(xiàn)坍塌變形。

（網(wǎng)傳起火現(xiàn)場照片）

目前唐齒汽配城起火原因、過火面積及財產(chǎn)損失情況仍在調(diào)查統(tǒng)計中。

河北唐山唐齒汽配城商戶王霞（化名），向記者道出了自家門店遭遇火災(zāi)的慘痛經(jīng)歷。

據(jù)她介紹，起火的汽配城二期共三層，一二層為經(jīng)營商鋪，三層用作貨物倉儲，大火蔓延后，多家門店接連受殃。

“我的店鋪在這里經(jīng)營八年多，一場大火讓我直接損失超200萬元。”王霞痛心地表示。

02 3年多發(fā)生15起汽配城起火事故，有的不止發(fā)生一次

汽修汽配行業(yè)歷來屬于火災(zāi)高發(fā)領(lǐng)域。

梳理公開火情信息，2023年至今僅汽配城相關(guān)火災(zāi)報道便達(dá)15起，如果將各類汽修門店起火案例納入，事故數(shù)量會進(jìn)一步增加。

據(jù)《汽車服務(wù)世界》過往統(tǒng)計，2022年汽修汽配行業(yè)火情相關(guān)通報已接近30起，行業(yè)消防安全形勢始終不容樂觀。

更值得警醒的是，不少汽配城并非初次遭遇火情，火災(zāi)在同一汽配城反復(fù)上演的情況并不少見。

近期起火的唐齒汽配城就有火災(zāi)“前科”。

早在2012年2月27日，唐齒汽配城維修二區(qū)就曾發(fā)生火災(zāi)，過火面積達(dá)750平方米。

當(dāng)年事故卷宗與訴訟資料顯示，火情初期未能及時處置，加之消防通道堵塞、消火栓無水等問題，影響了撲救，致使災(zāi)害損失不斷擴(kuò)大。

時隔十三年，“消防栓無水”這類致命安全隱患依舊未能徹底清除。

就在本次火災(zāi)事發(fā)不到一個月前，2026年4月22日，當(dāng)?shù)叵啦块T已針對消防隱患約談市場物業(yè)管理人員。

如今火情再度爆發(fā)，直指園區(qū)消防設(shè)施養(yǎng)護(hù)缺位、日常安全管理松散、流于形式等問題，也讓行業(yè)消防安全漏洞再度引發(fā)廣泛熱議。

還有曾于2022年9月整體搬遷的鄭州天榮汽配城，也是業(yè)內(nèi)知名的火災(zāi)多發(fā)區(qū)域。

成立于2005年的鄭州天榮汽配城，在2020年4月至6月的短短三個月內(nèi)，接連三次起火，其中4月火災(zāi)致使上百家商戶蒙受重創(chuàng)。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2013年至今，天榮汽配城已發(fā)生近十起火災(zāi)，甚至創(chuàng)下八個月四起大火的紀(jì)錄，常年頻發(fā)的安全事故也成為當(dāng)?shù)責(zé)嶙h話題。

除此之外，還有部分汽配城早已被排查出消防安全隱患，問題卻遲遲得不到實(shí)質(zhì)性整改，最終隱患拖成事故。

2025年12月4日，常州武進(jìn)高力汽博城商鋪起火，事故造成一人遇難。

早在火災(zāi)發(fā)生半年前，當(dāng)?shù)孛襟w就曝光該園區(qū)消防設(shè)施形同虛設(shè)，商鋪消火栓長期無水、滅火器過期失效，群眾多次反饋相關(guān)問題均無果。

物業(yè)彼時解釋，因消防管網(wǎng)老化滲漏無法穩(wěn)壓，已啟動維修招標(biāo)，計劃五月進(jìn)場施工，整體工期長達(dá)八個月。可整改遲遲未能落地，潛藏的風(fēng)險最終釀成慘痛事故。

2024年6月17日，南京仙林汽配城店鋪突發(fā)火情，火勢快速擴(kuò)散蔓延，直至次日凌晨才徹底撲滅。

在后續(xù)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，早在2019年消防檢查時，該汽配城就已查出多項(xiàng)隱患，而相關(guān)方并未正視問題，整改工作浮于表面。如果當(dāng)初從嚴(yán)落實(shí)整治舉措，這場悲劇原本可以規(guī)避。

03 接二連三起火背后，根源何在？

汽配城接連失火、同類隱患反復(fù)出現(xiàn)，背后的根源到底是什么？

結(jié)合汽配城場地特性與過往起火案例，汽車服務(wù)世界梳理總結(jié)，常見的火災(zāi)原因主要是以下幾種：

一是易燃貨品密集，這是火災(zāi)的最直接誘因。

汽配城一般普遍都會存放機(jī)油、輪胎、蓄電池、油漆、清洗劑等大量易燃易爆品類。這類貨品燃點(diǎn)低、火勢蔓延速度快，一旦接觸明火，極易快速擴(kuò)散，短時間內(nèi)便會形成大范圍火情。

二是電氣隱患普遍存在，線路與設(shè)備使用暗藏風(fēng)險。

不少汽配市場建成時間久遠(yuǎn)，電路管線老化嚴(yán)重，線路絕緣層破損極易誘發(fā)短路、漏電問題。部分商戶私自拉扯電線、超負(fù)荷接駁用電設(shè)備，進(jìn)一步放大起火概率。

例如汽車服務(wù)世界去年報道過的杭州下沙萬品汽配城起火事件，過火面積約9000平米，而起火原因，正是電氣線路故障引燃周圍可燃物。

此外，部分商戶在店內(nèi)為電動車充電，或使用大功率電器，如果充電設(shè)備質(zhì)量不合格或充電過程中無人看管，也可能引發(fā)火災(zāi)。

2023年合肥包河區(qū)華中汽配城火災(zāi)，根源是汽車應(yīng)急啟動電源線路故障；2017年淮南國際汽配城起火，則是電動運(yùn)貨車長時間充電引發(fā)線路故障。

三是布局與空間管理混亂，包括三合一場合、消防通道堆放雜物等等。

在一些典型的汽配城火災(zāi)案例中，最常見的就是三合一場所。

所謂三合一，就是指“經(jīng)營、倉儲、居住”混合的情況，不少商鋪還存在“下店上宅、前店后宅”的布局模式。

這種混合模式使得經(jīng)營區(qū)域與生活區(qū)域沒有有效分隔，導(dǎo)致火災(zāi)容易蔓延至生活區(qū)，增加人員傷亡風(fēng)險。

貴陽花溪孟關(guān)汽配城“7·8”較大火災(zāi)就是一個典型。

當(dāng)時發(fā)生火情的店鋪單層面積約35平方米，一層為門面，搭建有夾層用于倉儲和住人，最終住在商鋪里面的7人全部遇難。

合肥華中汽配城火災(zāi)中，涉事商鋪也存在違規(guī)住人、違規(guī)存放汽油的隱患，物業(yè)未能及時整改三合一隱患，多重問題疊加加劇事故危害。

此外，消防通道被擠占或堵塞等，在一些火災(zāi)事件中同樣突出。

例如在2015年、2024年發(fā)生過火情的南京仙林汽配城，在媒體報道中曾有經(jīng)營戶代表提到，該汽配城長期存在占道現(xiàn)象，火情發(fā)生后消防車難以進(jìn)場，導(dǎo)致錯失最佳救援時機(jī)。而當(dāng)?shù)厣虘粢蝾檻]整改成本、耽誤經(jīng)營，對安全整治消極拖延，隱患始終無法根除。

上述三類隱患，可以歸結(jié)為行業(yè)特性與規(guī)劃布局問題，但還有兩類問題，則源于日常管理與人員主觀層面的疏漏。

一是消防配套缺位，應(yīng)急處置能力不足。

諸多老舊汽配城市場存在滅火器材配比不足、消火栓缺水、報警系統(tǒng)損壞失效等問題，設(shè)施長期疏于檢修維保，火災(zāi)初期無法發(fā)揮撲救作用。

同時，從業(yè)人員普遍不熟悉消防器材操作流程，日常應(yīng)急演練缺失，突發(fā)火情時難以快速自救控險。

二是安全防范認(rèn)知欠缺，風(fēng)險保障意識不足。

據(jù)反饋，在一些汽配城，從業(yè)者日常違規(guī)行為屢見不鮮，隨手丟棄煙頭、無防護(hù)電焊切割作業(yè)、易燃雜物隨意堆放等行為，埋下起火隱患。此外，商戶風(fēng)險兜底意識薄弱，不少經(jīng)營主體未購置財產(chǎn)保險。

杭州萬品汽配城火災(zāi)中，受訪者曾向汽車服務(wù)世界表示，火災(zāi)波及到了50家左右的商戶，其中60%-70%的商戶是沒有保險的，事故發(fā)生后只能自行承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失，抗風(fēng)險能力極低。

04 如何避免悲劇再一次發(fā)生？

綜合來看，汽配城火災(zāi)頻發(fā)，是多重因素綜合作用的結(jié)果。

其中既有易燃貨品集中堆放的先天隱患，也有日常管理松散、人員安全認(rèn)知不足、風(fēng)險管控不到位等人為問題。

2026年以來，行業(yè)經(jīng)營壓力加劇，從業(yè)者生存本就艱難，一旦遭遇火情，多年苦心經(jīng)營的家業(yè)資產(chǎn)就會瞬間付諸東流。

這也要求汽配商戶與汽服門店，必須搭建完備的風(fēng)險防控體系，守住經(jīng)營安全底線。

結(jié)合各類起火誘因，站在汽配商戶與汽服門店經(jīng)營視角，汽車服務(wù)世界認(rèn)為可以從以下幾個維度落地安全優(yōu)化舉措。

一是從源頭嚴(yán)控風(fēng)險，從根基排查消除隱患。

在日常經(jīng)營中，要嚴(yán)格劃分倉儲區(qū)域，機(jī)油、油漆、清洗劑、電瓶等易燃易爆貨品單獨(dú)存放，嚴(yán)控店內(nèi)儲存總量，遠(yuǎn)離熱源與電線線路位置。

此外，要定期檢修電路管線、插座、充電設(shè)備等，及時更換老化破損線路，杜絕私拉電線、超負(fù)荷用電行為。

同時，足額配備滅火器、煙感報警器，條件允許的門店加裝自動噴淋裝置，補(bǔ)齊消防硬件配置。

二是抓實(shí)日常管控，以標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范作業(yè)行為。

建立門店安全作業(yè)準(zhǔn)則，電焊、切割等明火作業(yè)提前報備審批，作業(yè)現(xiàn)場配備防火防護(hù)工具，店內(nèi)及倉儲區(qū)全面禁煙。劃線界定消防通道與貨物堆放區(qū)域，嚴(yán)禁貨品、車輛擠占疏散通路。

此外，門店要落實(shí)安全巡查制度，常態(tài)化開展消防安全培訓(xùn)，每季度組織實(shí)操演練，讓全員掌握基礎(chǔ)防火與撲救技能。

三是搭建應(yīng)急體系，提升突發(fā)狀況處置能力。

制定貼合門店實(shí)際的火災(zāi)應(yīng)急方案，明確報警聯(lián)絡(luò)、人員疏散、初期滅火的人員分工。保持安全出口通暢，確保火情發(fā)生時人員可快速撤離，最大限度減少人員傷亡。

四是健全管理制度，配套保險筑牢風(fēng)險兜底。

設(shè)立專職安全管理員，安全責(zé)任逐級落實(shí)到人，新員工上崗必先完成安全考核。

同時，要重視風(fēng)險對沖，按需投保財產(chǎn)損失險、公眾責(zé)任險，搭配員工團(tuán)體意外、雇主責(zé)任相關(guān)險種，全方位降低事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

需要注意的是，汽配倉儲與汽服門店兩類場景風(fēng)險各有側(cè)重，但安全防護(hù)都不容松懈。

去年杭州下沙萬品汽配城起火，據(jù)悉該市場以配件倉儲功能為主，所幸未出現(xiàn)人員傷亡，但也反映出不少從業(yè)者僅把倉庫當(dāng)作臨時儲物場地，輕視防火防護(hù)與風(fēng)險兜底，一場火災(zāi)便能讓積壓多年的配件庫存全部付諸東流。

相較于汽配倉儲場地，汽服門店安全管控的形勢更為復(fù)雜。近年門店火災(zāi)事故頻發(fā)，5S管理疏漏也頻頻引發(fā)維修糾紛。加之新能源汽車普及，維修人員還需要面臨電路作業(yè)、法律追責(zé)等多重風(fēng)險，整體安全防控難度顯著攀升。

多重安全隱患疊加之下，行業(yè)經(jīng)營壓力本就不小，加上市場內(nèi)卷加劇，生存競爭愈發(fā)激烈。從業(yè)者更加需要繃緊消防安全防線，嚴(yán)守各項(xiàng)操作規(guī)范，切莫因一時疏忽，斷送長年經(jīng)營的心血與成果。