北京
【智車派新聞】5月26日，工信部發(fā)布《2026年汽車標準化工作要點》，進一步明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、新能源汽車以及汽車芯片等領域的標準建設方向。其中，組合駕駛輔助系統(tǒng)強制性國家標準的推進，成為行業(yè)關注重點之一。
根據(jù)公布內容，工信部將繼續(xù)完善汽車行業(yè)“十五五”技術標準體系，并圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車建立更完整的標準框架。在輔助駕駛領域，相關部門將推進組合駕駛輔助系統(tǒng)強制性國家標準發(fā)布實施，同時完成重型汽車自動緊急制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等國家標準的審查報批。此外，泊車組合駕駛輔助系統(tǒng)強制性國家標準也已進入征求意見階段。
在自動駕駛方面，工信部提出，將推動自動駕駛系統(tǒng)強制性國家標準以及自動駕駛仿真測試方法標準落地，同時加快自動駕駛測試場景、融合定位、自動泊車系統(tǒng)等相關標準制定。駕駛員注意力監(jiān)測、全景影像監(jiān)測等功能標準，也將進一步修訂完善。
除了駕駛輔助與自動駕駛技術，數(shù)據(jù)安全和車載軟件同樣成為重點方向。此次工作要點提到，將推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全要求、數(shù)據(jù)交互與管理等強制性國家標準征求意見，并推動車用操作系統(tǒng)、軟件質量評價以及信息安全相關標準建設。與此同時，AI功能安全、預期功能安全以及線控底盤、電池管理系統(tǒng)等關鍵電控系統(tǒng)標準也被納入重點推進范圍。
新能源汽車領域方面，工信部提出將持續(xù)提升動力電池安全標準，加快充換電標準體系建設，并推進汽車產(chǎn)品碳足跡核算等綠色低碳標準制定。
業(yè)內普遍認為，隨著輔助駕駛和自動駕駛技術快速普及，相關國家標準體系正在從基礎規(guī)范階段逐步進入全面完善階段。未來，行業(yè)競爭不僅將聚焦技術能力，同時也會更加依賴標準化、安全性和系統(tǒng)可靠性建設。
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