北京
歐洲高鐵市場迎來新玩家。法國國家鐵路公司SNCF與阿爾斯通聯合打造的TGV-M列車日前獲批運營，最高時速320公里，預計今年8至9月上線歐洲之星線路。
這代列車有幾個硬指標值得關注：
運力與能耗：雙層結構塞下740個座位，比前代提升20%；能耗卻反向下降20%。
兼容設計：支持1.5kV和25kV雙供電制式，能在歐洲不同電網標準間切換。
技術路線：延續TGV傳統的動力集中+關節式轉向架——兩節車廂共用一套轉向架，犧牲了編組靈活性，但可通過雙編重聯擴容。
車內配5G Wi-Fi，平臺基于阿爾斯通Avelia Horizon。關節式轉向架的設計選擇很有意思：法國人在"靈活調編組"和"輕量化省能耗"之間，押了后者。
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