北京
喬治·拉塞爾駕駛大幅升級的梅賽德斯W17賽車，以1分12秒965的成績擊敗隊友基米·安東內(nèi)利，奪得F1加拿大大獎賽沖刺賽桿位。這位英國車手在桿位爭奪戰(zhàn)中領(lǐng)先意大利新秀0.068秒。
排位賽采用"雙飛馳圈"策略，車手們用同一套軟胎連續(xù)做出兩個計時圈。拉塞爾在第一輪飛馳圈后領(lǐng)跑，隨后進一步提升成績鎖定桿位。安東內(nèi)利作為最后一個出場的車手，雖然在第三計時段刷出最快，但最終以0.068秒的差距位居第二。
邁凱倫同樣帶來升級套件，蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里位列第三、四位，在周末首場競爭性環(huán)節(jié)中落后梅賽德斯約0.3秒。法拉利方面，劉易斯·漢密爾頓擊敗隊友夏爾·勒克萊爾排名第五，紅牛則遭遇困境——馬克斯·維斯塔潘和隊友伊薩克·哈賈爾分列第七、八位，在吉爾斯·維倫紐夫賽道的顛簸路面上明顯缺乏抓地力。
第二節(jié)排位賽中，拉塞爾以1分13秒026領(lǐng)跑，領(lǐng)先漢密爾頓0.439秒。維斯塔潘在表現(xiàn)不佳的一圈后仍晉級第九，而塞恩斯則在最后時刻將奧迪車隊的尼科·霍肯伯格擠出晉級區(qū)。第一節(jié)排位賽因費爾南多·阿隆索在3號彎鎖死輪胎撞墻引發(fā)紅旗，導致皮埃爾·加斯利未能及時開始最后一圈，最終排名第19位出局。威廉姆斯車手亞歷山大·阿爾本則因在練習賽中撞上土撥鼠導致賽車受損，缺席了整個排位賽。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
