河南
B級車發展到今天，當所有人認為價格會定格在10萬左右時，極狐貝塔S3打出了一套換電組合拳，起售價5.98萬元起。
極狐作為北汽集團旗下的高端新能源品牌，極狐貝塔S3這款全新產品打破了高端必須高價的慣性套路。有人可能會提出質疑，加上每月租電池的費用，定價也沒有那么，夸張啊。
確實，租換電并非極狐首創。我們先來算一筆經濟賬，按照399元的租電費用，月月行駛里程限制在5000公里，也就是說每公里成本不到8分錢。這么一看的話，大家對這筆經濟賬應該有數了吧。
雖然北汽新能源董事長劉觀橋一再強調：我們不堆參數，但是作為消費者我們不可能不忽略極狐貝塔S3的參數。
我們先簡單的來看一下它的基本參數，長寬高為4916*1900*1480mm，軸距2876mm。那么，實際空間表現到底怎么樣呢，在發布會現場給出了答案，能夠裝載30個20寸標準行李箱，前提是不占用前排空間，值得一提的是，后備箱的下沉空間也可以輕松容納一個行李箱。
雖然后備箱的常規容積是465升，但是加上113升的隱藏空間，以及后排放倒后的空間，可擴展到1746升，這個空間表現堪比常規MPV車型。
大的、整個的空間說完了，我們在看一下小的儲物空間。中央扶手處有一個下沉式儲物格，以及全車其它的28處儲物空間。試問，在這個級別中，能有91.2%的超高得房率能有幾個。
如果僅僅是大空間，還不足以讓消費者為其買單，還不需要有相輔相成的舒適性。前排座椅可一鍵放平至180度，形成一個1.8米的純平舒享大床房。前排座椅采用SPA級九層仿生結構，支持座椅加熱、通風、按摩。
最后：
不在意參數的極狐貝塔S3在參數方面，與市面上20萬級的產品不相上下，這或許就是廠家不經意間流露出來的凡爾賽吧。落實到我們消費者日常用車過程中，這筆租電經濟賬可以說是無懈可擊。5.98萬元甚至還沒有其它產品的首付多，這怎能不讓人恨得牙癢癢？
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