北京
這臺1978年款杜卡迪900SS于2013年被現任車主購入，隨后送往佛羅里達州勞德代爾堡的DesmoPro工作室進行為期三年的翻新工程，由Rich Lambrechts主持完成，2020年竣工。翻新內容包括864cc L型雙缸發動機的全面大修，以及銀底藍紋的重新噴漆。
車輛配置包括半整流罩、尾部整流罩、賽車風格座椅、Marzocchi懸掛系統、Speedline鎂合金輪轂、三聯Brembo碟剎，以及轉向阻尼器。發動機采用desmodromic氣門機構，配備Dell'Orto PHM化油器，排氣系統為鍍鉻雙出設計，搭配上揚式擴音尾管。
車身方面，替換的玻璃纖維外殼與5.3加侖鋼制油箱一同噴成銀底藍紋，開放式搖籃鋼管車架在翻新期間經剝離后重新噴漆配色。細節包括帶有色風擋的半整流罩、圓形大燈、通風側蓋，以及可開啟后部儲物艙的拉鏈式賽車座椅。腳踏改為后移式控制，配備中撐。座椅在翻新期間重新包覆，車主表示完工后油箱未再添加燃油。整流罩左側有一處擦痕，詳情可見圖庫特寫。
懸掛與制動系統經重建與重新噴漆：38mm Marzocchi前叉配黑色滑管，后搖臂安裝預載可調雙減震。Speedline 18寸鑄造鎂合金輪轂經剝離、噴金、更換軸承，搭配Metzeler 3.5寸Block C前胎與4.0寸Block C 66 Touring Special后胎。制動采用Brembo卡鉗，前輪雙280mm鉆孔碟，后輪單229mm碟。
車把為鍍鉻夾式，配備Tommaselli Daytona 2C雙拉油門與Verlicchi握把，固定于Marzocchi三星臺下方。三星臺前方容納轉向柱摩擦阻尼器的調節旋鈕，前方黑色塑料儀表板內置Smiths 150mph時速表與匹配轉速表（紅線8000rpm），另有警示燈與鑰匙點火開關。五位數里程表顯示2萬英里。
864cc方箱L型雙缸采用desmodromic氣門機構，配備錐齒輪驅動頂置凸輪軸、雙40mm Dell'Orto PHM化油器（帶濾網進氣口）、腳啟動桿，以及鍍鉻雙出排氣系統配上揚式滑入式擴音尾管。發動機大修內容包括更換活塞、活塞環、軸承、氣門與凸輪軸，曲軸重新精加工。完工后使用外部燃油源啟動，此后未再運轉。
現車附帶翻新記錄、一段未安裝的燃油軟管，以及車主名下的弗吉尼亞州清潔所有權證書。
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