5.98萬起，99秒換電 極狐貝塔S3上市，把20萬級享受裝進家用轎車

5月22日，“大空間越級純電家轎”極狐貝塔S3在北京正式上市。新車一口氣推出充電、換電兩大版本，共8款配置，限時優惠價直接定在5.98萬元-12.08萬元。在緊湊級的價格帶上，極狐貝塔S3毫不客氣地丟出了一副“王炸”：1.94黃金軸高比、99秒極速換電、可容納30個行李箱的大空間、660公里長續航、180度平躺座艙、三重歸0安全防護——六大越級實力，讓年輕家庭用不到6萬的起步價，真真切切觸碰到20萬級才該有的全面體驗。

發布會現場，極狐汽車也首次揭開了「貝塔」系列的面紗。貝塔，代表著普惠、未來與價值越級，它既是越級價值的普惠者，又是極狐探索前沿技術的先行陣地。貝塔系列將與高端旗艦「問道」、技術中堅「阿爾法」共同構成極狐三大產品系列，一個層次分明的極狐出行宇宙正在成形。

越級的誠意，市場已經給出了最直接的回應：自4月24日預售開啟以來，極狐貝塔S3訂單已經突破3萬臺。面對洶涌而來的用戶熱情，極狐不僅在一口價上做到了寵粉加碼，還聯手抖音、巨懂車全網首發，開創行業首個新車線上交易新模式——用戶可以在抖音一站式完成看車測評、觀看直播和在線下單，省心又省力。

北汽新能源董事長劉觀橋的話，恰好道出了這臺車誕生背后的邏輯：“我們不站在車企角度堆參數、搞內卷，而是站到用戶的角度，踏踏實實造一臺真正適合中國家庭的家用好車。極狐貝塔S3的勝算，是開辟換電新賽道、服務更多用戶，創造更加美好的出行體驗。”

而為了直觀驗證這種“踏實”，發布會干脆變成了硬核實測現場。著名主持人杜海濤以驚喜星推官身份，將30個20寸行李箱逐一搬進車里，毫不含糊地驗證了S3的超大空間能力。極狐品牌摯友兼貝塔S3快樂大使大張偉隨后活力開唱《倍兒爽》《我偉大的人生》，把現場氣氛徹底推向高潮。熱鬧背后，所有亮點都落在了用戶最在意的那些場景上。

換電不到99秒：補能從“小時級”跨越到“秒級”

新能源車最大的痛點是什么？補能。極狐貝塔S3的回答是，直接換個角度破局。它搭載了寧德時代巧克力換電，官方換電時間僅需99秒。更驚人的是，發布會前，北汽新能源董事長劉觀橋、寧德時代換電業務總經理時代電服CEO楊峻，連同科技達人Tim，進行了一場全程直播實測：全自動操作、不用下車、不臟手，實際換電用時只有92秒，比加油還快。

換電模式的優勢遠不止于速度。從安全看，每一次換電系統都會自動檢測電池狀態，實時監控健康度；從便利看，2026年寧德時代將建成3000座巧克力換電站，覆蓋更多核心城區；從確定性看，換電時間不受季節、地點和天氣狀況左右；從省心看，電池采用統一標準，全國范圍內都能通換；從省錢看，換電版使用電池租用方案，用戶無需再為電池衰減和殘值縮水而焦慮。

時間成本的賬更容易算清楚：以每周補能兩次、每次充電耗時1小時計算，充電用戶一年累計耗時大約100小時；而極狐貝塔S3換電最多只要99秒，全年用時不足2.5小時。省下來的近百小時，可以陪家人吃頓飯，可以周末多睡一會兒，也可以隨時來一場說走就走的短途旅行。當補能效率從“小時級”壓縮到“秒級”，家庭用戶的續航焦慮正在被務實方案所消解。發布會上楊峻還強調：“巧克力電池是寧德時代最安全、最長壽命、最能抗衰減的動力電池，也是寧德時代第一款可升級的電池。”這讓換電不止于快，更有了長期成長的價值。

1.94黃金軸高比：家用車也可以美得毫不妥協

傳統家用車常常在顏值上做出讓步，設計平庸、線條平淡。極狐貝塔S3偏偏要打破這種刻板印象。它的車身尺寸達到4916mm長、1900mm寬、1480mm高，軸距2876mm，直接看齊帕薩特（參數丨圖片）、凱美瑞等主流B級車。而1.94的黃金軸高比，讓整車呈現出低趴流暢的姿態，修長而不臃腫，動感而不激進。

“ARC-FLOW極智源流”設計理念之下，鋒行冰璨貫穿式大燈一點亮就足夠驚艷，數字幾何尾燈將辨識度直接拉滿；搭配19寸鋁合金輪轂和水滴韻動無邊框后視鏡，每一處細節都自帶高級感，徹底告別過去家用車的沉悶與將就。

車色方面，極狐貝塔S3也更懂年輕人的審美。流光銀、云玫粉、疏影綠、霞光紫、晨曦白、子夜灰、星瀾黑七款鮮活車色，給足了表達個性的空間。預售數據就是最好的證明——流光銀、云玫粉、霞光紫、疏影綠四款個性色的訂單合計超過八成。用戶用真金白銀投票，證明了一件事：家用車也必須要審美在線。

一車裝下30個行李箱：把“轎車裝不了東西”變成歷史

對于家庭用戶而言，空間夠大、實用能裝，是真正的剛需。極狐貝塔S3用不到6萬的起步價，給出了遠超同級的空間答案：2876mm超長軸距比同級車型多出約150mm，R點至前排靠背的水平距離甚至超過了部分主流MPV；更難能可貴的是，它擁有91.2%的超高得房率，比同級新能源車高出8.2%，比同級燃油車高出10%，后排空間穩居同級第一。常規后備箱容積465升，加上最高113升的隱藏空間，后排放倒后可擴展至1746升。

發布會上杜海濤那場“硬核開箱”，直接把30個20寸標準行李箱裝進車里，用事實宣告：“轎車裝不了東西”這個說法，在極狐貝塔S3面前徹底成了過去式。

不止能裝，它還特別會“藏”。下沉式隱藏儲物格讓貴重物品和雜物都整潔隱身；全車28處儲物空間，手機、鑰匙、水杯、紙巾、墨鏡、孩子的小玩具、女士的隨身包，都能找到自己的專屬位置。1.1平米超大全景天幕配合電動遮陽簾，白天隔熱防曬，晚上拉開就是移動觀星臺。很多訂車用戶特別提到：“這個遮陽簾太實用了，很多同級車都省掉了，極狐沒省。”周末帶上帳篷、嬰兒車、燒烤架，或者逢年過節載滿行李和禮物，過去非要SUV才能做到的事，現在一臺極狐貝塔S3全部搞定。30箱空間，讓全家人的每一次出行都不必受委屈。

前排180度純平放倒：隨時解鎖1.8米舒享大床房

極狐貝塔S3對舒適的理解不止于“夠坐”，而是要徹底放松。它配備了同級罕見的前排座椅一鍵放平功能，可以和后排平整銜接，秒變1.8米純平舒享大床房。杜海濤躺上去之后感嘆：“真的可以完全伸直腿，好舒服。”

座椅本身的底子也足夠深厚。前排采用SPA級九層仿生結構，主副駕都配有加熱、通風和按摩功能。有訂車用戶說，下班后上車調個舒服姿態，打開按摩，整個人直接滿血復活。后排則擁有118度靠背仰角，告別“坐板凳”的僵硬感，485mm加長坐墊給大腿充分支撐，久坐不酸，長途不累。很多人坐進去的第一感受就是：像家里的大沙發。

不僅如此，針對新能源車普遍存在的暈車問題，極狐貝塔S3特地加入了智能底盤舒適控制功能，能夠根據乘員需求優化起步、剎車和轉彎的平順性，有效緩解老人和孩子乘坐時的不適感。可以說，它把全家人的乘坐體驗，真正放在了心上。

660公里超長續航：效率先行，一車覆蓋全部生活半徑

在續航這件事上，極狐貝塔S3選擇了“效率路線”，而非簡單粗暴地堆電池。660公里的超長續航，靠的是多合一扁線電驅帶來的更高效率、更小能量損耗；是智能主動進氣格柵在低速散熱、高速自動關閉降低風阻；是全系標配熱泵空調，冬天制熱快、能耗低；還有低滾阻輪胎和輕量化車身的細節點滴省電。眾多技術疊加在一起，讓極狐貝塔S3的每一度電都能比同級車跑出更多里程。

660公里意味著什么？城市日常通勤，一周只充一次電；周末跨城出游，心里不慌；節假日跑長途，也不用頻繁尋找補能點。即使臨時需要中途補電，車輛從30%充到80%只需21分鐘，服務區上廁所、買杯咖啡的工夫，車子又能跑300多公里。生活的半徑，徹底被放大。

三重歸“0”安全體系：全家人的每一程都在守護之下

安全是一臺家用車最大的豪華，極狐貝塔S3直接把高端車型的安全技術拉滿下放，構建起三重歸“0”安全防護：

0醛0苯，極凈座艙。 全車以接近0醛0苯為目標，采用低VOC環保材料，從源頭控制有害物質揮發。新車無異味，暴曬后也沒有刺鼻氣味，老人、孩子和孕婦的每一口呼吸都能放心。

0爆胎穩定控制。 高速爆胎是重大安全隱患，極狐貝塔S3配備了同級獨有的爆胎穩定控制系統，一旦發生爆胎會自動介入，保持車身穩定、不跑偏、不失控。發布會現場播放的權威測試視頻中，爆胎瞬間車輛方向無明顯偏移，安全底線扎扎實實。

0自燃極光電池。 搭載的極光電池采用116片1.8毫米加厚納米級氣凝膠隔熱材料，可承受1000℃以上高溫，在國標“不起火、不爆炸”基礎上，做到了“無熱擴散”標準。現場電池火燒測試視頻顯示，火源熄滅后，電池未燃燒、未爆炸，未發生熱擴散。這幾乎是對電池安全最嚴苛的注腳。

此外，極狐貝塔S3車身結構中高強鋼占比達到73.6%，扭轉剛度高達39861N·m/deg，與超豪華品牌車型處于同一水平。主動安全層面，540°全景影像、開門預警、后方橫穿預警、前向碰撞預警及自動緊急制動等功能一應俱全，從起步到停車，全程安全護航。

結 語：六個數字，一種全新家用車標準

在熱鬧的發布會和層層實測背后，極狐貝塔S3真正想傳遞的，是六個核心數字：99秒換電、1.94黃金軸高比、30箱超大空間、660公里長續航、180度純平大床、三重歸0安全防護體系。 這六個數字，沒有一個是停留在參數表上的冰冷數據，每一個都指向具體而溫暖的生活場景。

它用親民的價格、超綱的產品力，向所有年輕家庭證明了一件事：家用車不必是妥協的產物，它可以是審美的表達、空間的滿足、安全的堡壘，也可以是補能效率的革命者。正如極狐所言，換個角度，家用車本身就是生活的底氣。

目前，極狐貝塔S3實車已全面到店，上市專屬限時購車權益正在火熱申領中。5.98萬元起，就能將一臺集齊六大越級實力的純電家轎開回家，對于正在尋找全家出行答案的用戶來說，現在無疑就是最好的時機。