每天工作不超過4小時，90天內請假不扣工資，北侖這里有群特殊的員工

在梅山街道金冠童車有限公司的一處車間內，22歲的小杰（化名）正在組裝塑料配件，對折、扣準、按壓，手法嫻熟，神情專注。問及在車間工作得如何，他笑得瞇起眼睛說：“我喜歡這里，這個東西我做得可快了。”

如果不被告知，很多人很難將這個陽光男孩與智力殘疾聯系在一起。

小杰組裝配件中

小杰是梅山街道“共富車間”項目的受益者。這個依托金冠童車廠的工療車間于2020年6月成立，是全區首個精神殘疾人共富車間，目前有11名像小杰一樣的精神、智力殘疾人在此穩定就業。

“把孩子送到這里上班，我們夫妻倆終于能出去賺錢了。”小杰母親的這句話，道出了這11個家庭曾經面臨的共同困境：精神殘疾人需要全天候照護，且不說他們自己能否掙錢增收，就連家屬也被牢牢“綁”住，整個家庭陷入“照護一個人、拖累一群人、致貧一家人”的惡性循環。

事實上許多精神殘疾人具備不錯的勞動能力，日常表現也相對穩定。如果有場所既能實現日常照料、康復訓練，又能通過工療為家庭減負增收呢？

抱著這樣的想法，2020年，區殘聯和梅山街道聯合開展了一次大膽探索。彼時，北侖尚無工療車間，區殘聯和梅山街道希望依托已獲評省級五星級殘疾人之家的“彩梅之家”，試點創建全區首個工療車間。

小杰與工友下棋

“最大的難題是找企業。”梅山街道彩梅之家負責人張玲林回憶，工療車間需要依附實體企業運作，既要求企業有一定規模，能滿足用工比例要求，更需要老板有愛心，愿意接納這群特殊員工。跑了好幾家碰壁后，他們找到了金冠童車，“老板年紀輕、有愛心，又是本村人，一口就答應了。”

同年，金冠童車廠在廠區開辟出一片獨立區域，按殘疾人需求進行適殘化改造，建成了專門的精神殘疾人共富車間。能到車間工作的人員均經過層層篩選，首先由彩梅之家對服務對象進行評估，經專業醫療鑒定情緒穩定、具備一定動手能力后，才能輸送至車間就業。

“說是上班，其實更是康復訓練。”張玲林說，車間實行彈性工作制，每天工療時間不超過4小時，穿插多個自主休息時段，還會安排各類培訓和康復活動。工作內容是簡單的組裝、修邊、分揀，“不規定件數、不要求產量，讓他們以最舒心的狀態參與其中。”

車間配套完善，開放式的工位布局便于照護，緊鄰工位的，是五臟俱全的功能室。車間還會定期開展心理疏導、技能培訓、文體活動，幫助精神殘疾人緩解心理壓力、提升社交能力、重塑人生自信。

車間活動區

小杰是去年7月被推薦到車間的。“他父母想外出打工，我說那么遠誰照顧小杰？不如留在這里，我來想辦法。”經過專業的醫療評估等前期工作，張玲林將符合標準的小杰安排在彩梅之家接受崗前培訓，“他聰明，到現在工作一年了，穩定得很。”

每月2000多元的計件工資，疊加低保收入，小杰有了穩定的經濟來源和社保醫保。“做零工只能解決眼前問題，就業才有長遠保障。”張玲林說，嚴格的入車間篩選和持續的康復跟進，讓這批特殊員工保持了較高的穩定性。

就業只是第一步，如何在精神殘疾人病情波動時兜住底，是這個項目能否持續運轉的關鍵。

梅山街道為此建立起一套閉環機制：當車間員工出現精神狀況惡化、自理能力下降時，經醫療機構評估后返回彩梅之家接受康復服務；待病情穩定，經再次評估合格，又可以重返車間就業。突發疾病或出現暴力傾向時，應急預案立即啟動，車間將聯動醫院、派出所處置涉事人員，將其送往專業機構治療康復。同時，企業也出臺了相關規定，員工90天內請假不扣薪資。

彩梅之家成員就餐中

基于該精神殘疾人共富車間項目，2025年12月，全省首個《精神殘疾人共富車間項目運行管理規范》省級團體標準正式發布實施，由梅山街道、彩梅之家、市標準化研究院和區殘疾人研究會起草。這份標準對場地管理、人員管理、康復治療服務、社會融入服務、安全管理等全流程進行了規范，提出了工療、農療、心理康復、社會參與等多元化服務要求。這意味著，“梅山經驗”從此可復制、可推廣。

“我們最終的目標是‘共富’，不只是物質上的增收，更是讓這些被命運特殊對待的人，找到生活的尊嚴和希望。”梅山街道社會事務辦公室相關負責人表示，針對居住分散、出不了家門的居家精神殘疾人和重度肢體殘疾人，街道正在創新探索通過居家手工、遠程派單等方式延伸服務觸角。

來源丨記者 吳雨婷 翁天煜 通訊員 沈瓊云

編輯、一審丨張璐 二審丨王昱嘯 三審丨謝挺

責編丨沈焰焰