河南
快科技5月22日消息，近日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在接受媒體采訪時(shí)，談到了小米汽車和特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)。
他表示，小米SU7市初期市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，原本具備和特斯拉Model Y同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去十個(gè)月兩款車型銷量比拼中，小米SU7是兩勝八負(fù)的成績(jī)。
雷軍分析失利原因，多數(shù)消費(fèi)者選購(gòu)Model Y時(shí)，更偏好五百余公里續(xù)航版本，該里程足以滿足日常出行需求。
而小米初期產(chǎn)品線劃分偏繁雜，后續(xù)精簡(jiǎn)車型款式，一定程度削弱了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
經(jīng)過(guò)全面復(fù)盤考量，品牌決定重新恢復(fù)SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，完善產(chǎn)品布局。
在品牌發(fā)展定位上，雷軍直言，小米立志看齊保時(shí)捷、特斯拉并非空談。
現(xiàn)階段企業(yè)正穩(wěn)步精進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)，逐步縮小行業(yè)差距，朝著頭部車企水準(zhǔn)不斷靠攏。
他也呼吁公眾給予發(fā)展耐心，當(dāng)下小米綜合實(shí)力相較五年前已有顯著提升，相信五年后整體水平還將迎來(lái)大幅進(jìn)階。
研發(fā)層面，小米此前制定五年千億研發(fā)投入目標(biāo)，如今周期收官，實(shí)際投入規(guī)模達(dá)到1055億元。
大額資金加持下，企業(yè)在車載芯片、AI大模型、智能制造、智能家居等板塊接連取得技術(shù)突破。
面向后續(xù)發(fā)展，小米計(jì)劃進(jìn)一步加大科研力度，未來(lái)五年研發(fā)投入將不少于2000億元。
依托持續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)，企業(yè)力求完成多領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)品升級(jí)，同時(shí)吸納行業(yè)優(yōu)秀人才，穩(wěn)步夯實(shí)自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
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