快科技5月22日消息,近日,小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在接受媒體采訪時(shí),談到了小米汽車和特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)。
他表示,小米SU7市初期市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,原本具備和特斯拉Model Y同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去十個(gè)月兩款車型銷量比拼中,小米SU7是兩勝八負(fù)的成績(jī)。
雷軍分析失利原因,多數(shù)消費(fèi)者選購(gòu)Model Y時(shí),更偏好五百余公里續(xù)航版本,該里程足以滿足日常出行需求。
而小米初期產(chǎn)品線劃分偏繁雜,后續(xù)精簡(jiǎn)車型款式,一定程度削弱了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
經(jīng)過(guò)全面復(fù)盤考量,品牌決定重新恢復(fù)SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型,完善產(chǎn)品布局。
在品牌發(fā)展定位上,雷軍直言,小米立志看齊保時(shí)捷、特斯拉并非空談。
現(xiàn)階段企業(yè)正穩(wěn)步精進(jìn)各項(xiàng)技術(shù),逐步縮小行業(yè)差距,朝著頭部車企水準(zhǔn)不斷靠攏。
他也呼吁公眾給予發(fā)展耐心,當(dāng)下小米綜合實(shí)力相較五年前已有顯著提升,相信五年后整體水平還將迎來(lái)大幅進(jìn)階。
研發(fā)層面,小米此前制定五年千億研發(fā)投入目標(biāo),如今周期收官,實(shí)際投入規(guī)模達(dá)到1055億元。
大額資金加持下,企業(yè)在車載芯片、AI大模型、智能制造、智能家居等板塊接連取得技術(shù)突破。
面向后續(xù)發(fā)展,小米計(jì)劃進(jìn)一步加大科研力度,未來(lái)五年研發(fā)投入將不少于2000億元。
依托持續(xù)技術(shù)攻堅(jiān),企業(yè)力求完成多領(lǐng)域技術(shù)與產(chǎn)品升級(jí),同時(shí)吸納行業(yè)優(yōu)秀人才,穩(wěn)步夯實(shí)自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.