BJ40增程長續航版：17.98萬起，為什么“時代偶像”都為它站臺？

5月21日，天津泰達航母主題公園，"時代偶像，千里艦證——中國偶像級越野SUV來了!"北京越野BJ40增程長續航版正式上市。

距離4月24日北京車展開啟預售，不到一個月，這臺預售21.48萬元的新車，最終給出了一個誠意十足的價格：官方指導價17.98-20.98萬元，疊加國補和廠端置換后煥新價低至16.98萬元起。同步推出總價值8萬元的8重上市尊享禮遇，含三電終身質保、"電池燒一賠一"承諾、5年免費救援、首任車主充電樁贈送等。

BJ40增程長續航版定位為超級增程智能硬派SUV。北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富表示，新車以"兩線不變、更城更野"詮釋了中國偶像級越野SUV的硬核內涵：技術路線堅守增程，實現純電續航252公里、綜合續航1300公里；安全底線堅守不變，以"移動安全堡壘"的四重防護踐行"安全是最大的豪華"。

三位時代偶像站臺：這不是一臺普通的硬派越野

這不是一場普通的新車發布會——沒有花哨的表演，沒有夸張的口號，站在臺上的是三位特殊的"代言人"：他們不是流量明星，而是真正用行動詮釋"可靠"與"擔當"的時代偶像。

一位是王海歐，國家應急救援職業鑒定考評員，開著BJ40參與過河南水災、門頭溝暴雨、敘利亞地震救援，她的車滿身傷痕，卻被她稱為"戰友"；

一位是王麗萍，悉尼奧運會20公里競走金牌得主，她說"人生就像競走，拼的不是誰跑得快，而是誰續航久"；

還有一位是李殿仁將軍，中國人民解放軍國防大學原副政委，他說"航母是大國重器，越野車是百姓的重器，可靠是它們共同的底色"。

三位不同領域的時代偶像，站在航母公園的發布會現場，為同一臺車站臺——這本身就說明了一件事：BJ40不是一臺普通的硬派越野，它是一臺能承載精神、能陪伴經歷、能在關鍵時刻挺身而出的車。

事實上，在上市之前，市場已經用訂單投了票。截至目前，BJ40增程系列累計銷量已突破4萬臺，不僅持續霸榜增程硬派SUV銷量第一，更先后7個月拿下中國新能源越野SUV銷量冠軍，帶動整個BJ40車系在2025年10月-2026年5月連續8個月拿下中國越野SUV品類第一。

在保值率上，2026年2月的數據顯示，BJ40以50.28%的三年保值率登頂硬派越野非承載式SUV品類榜首。

這不是偶然，這是市場用腳投票的結果：硬派越野，終于找到了增程這個最適合自己的動力形式。

252km純電 + 1300km綜合：續航焦慮，從此和硬派越野無關

王麗萍說的一句話特別好："所謂的偶像，就是不斷超越上一次的自己。偶像不是曇花一現的天才，而是像競走運動員一樣，在漫長歲月里穩扎穩打，擁有超長續航能力的人。"

這句話放在車上同樣成立。硬派越野最大的痛點是什么？不是動力不夠強，不是通過性不夠好，是續航。

過去開硬派油車去穿越，出發前先查沿途加油站，進無人區還要帶備用油桶；后來有了純電越野，誰敢開去無人區？找充電樁比找加油站還難。

BJ40增程長續航版給出的答案很直接。搭載49.4度寧德時代驍遙電池越野專研版，純電續航做到了252公里，日常通勤一周充一次，完全可以當純電車開；滿油滿電綜合續航達到1300公里，從北京開到武漢不用中途補能；快充速度也足夠快，13.9分鐘就能從30%充到80%，比吃碗泡面還快。

更關鍵的是用車成本。滿油滿電CLTC綜合油耗低至1L/100km，日常通勤純電行駛一公里只需要幾分錢；饋電狀態下油耗也只有8.68L/100km，加92號油就行，比同級油車省不少——"開最硬的車，花最省的錢"，這句話真的不是開玩笑。

這才是硬派越野該有的續航表現。城市里通勤，安靜省錢；長途穿越，不用到處找油找樁。魚和熊掌，這次真的可以兼得。

毫秒級全時四驅 + 11000Nm輪端扭矩：硬派越野，從"能野"到"好野"

王海歐說："原廠素車，卻滿載著對生命的支撐，八年從沒掉過鏈子，大紅就是BJ40，它是我最大的底氣。"

買硬派越野的人，嘴上說"偶爾去野"，心里都盼著"關鍵時刻不能掉鏈子"。

這次長續航版直接把三大專業越野科技做成了全系標配。首先是低速四驅，扭矩瞬間放大1.8倍，整車綜合輪端扭矩高達11000Nm——這是什么概念？原廠素車就能拉動46噸重的火車。其次是蠕行模式，1-12km/h共12檔可調，比同級別多了3檔，能適應更多復雜地形，新手也能開出老司機的從容。最后是戰術掉頭，通過精準控制車輪動力制動，大幅度減小轉彎半徑，別人倒好幾把才能掉頭的窄路，你一把就能過。

在此之上，還有同級獨有的三把鎖+全時四驅雙電機系統。能量中鎖搭配前后差速鎖，可實現動力和機械鎖止100%輸出到有抓地力的車輪，真正做到"一個輪子抓地即可脫險"。

動力響應更是邁入了毫秒級。傳統機械四驅從車輪打滑到系統介入限滑大概需要0.2秒，而這套智能四驅依靠電機扭矩瞬時可控的天然優勢，把響應速度直接壓縮到毫秒級，比眨眼還快10倍。還有個彩蛋：零百加速5.1秒——陸巡要6.7秒，這臺方盒子迸發出了家用轎跑級別的爆發力。

最能體現硬派越野功底的還是通過性參數：38°接近角、37°離去角、215mm最小離地間隙、原廠750mm涉水深度。接近角每多1度，上陡坡時就多一分從容，少一次磕碰；離去角每多1度，陡降時就少一分揪心，多一腳底氣；離地間隙每高1厘米，亂石路上就能更平穩前行；涉水深度每多一寸，漲水時刻就能踏浪而去。

越野最核心的是什么？是從容。你知道它能過去，所以不慌。這就夠了。

四重安全防護體系：安全不是配置，是底線

李殿仁將軍說："航母的可靠耐久，續航無懼風浪，決勝千里，行穩致遠。北京越野大膽創新，把航母的技術融入民用車，把軍用技術的安全與可靠寫進了越野車的筋骨。"

這里必須單獨說安全，因為北京越野把這件事做到了"冗余"的地步。

BJ40增程長續航版構建了四重安全防護體系，堪稱移動安全堡壘。首先是兩縱八橫一體大梁，這是整車安全的脊梁骨，也是非承載式車身的立身根本，面對炮彈坑、交叉軸、極限攀爬，車身紋絲不變。其次是軍工級籠式車身，大面積采用高強度、超高強度鋼材，13個完整獨立剛度環環環相扣，碰撞時能量層層化解。

最核心的是第三重——原廠內嵌式超高強鋼防滾架，這才是真正的"保命梁"。很多玩家買車第一件事就是自費加裝外置防滾架，但改裝的精度和匹配度遠不及原廠標定。北京越野攻克了工藝、強度、空間三大難題，采用超高強鋼一體無焊點液壓脹型工藝，頂部抗壓力高達13萬?！?0噸級挖掘機重壓車頂，座艙結構依然完整。

最后一重是寧德時代驍遙電池越野專研版+玄武護甲，相當于給電池穿上了硬核鐵布衫。電池底部抗沖擊能力1200焦，是國標的8倍；3軸6自由度同振測試，強度是國標的6倍；正常工作溫度從-40°到+55°，從漠河開到吐魯番都沒問題。

還有個細節很少有人注意：無框車門不僅好看，還有安全優勢——萬一發生特殊情況車門打不開，無框結構沒有門框遮擋，敲碎玻璃就能快速脫身。

什么叫專業？這就叫專業。

可城可野：硬派越野，不該只是周末的玩具

很多人買硬派越野，最后都后悔了——因為90%的時間是在城里開，油耗高、噪音大、坐著不舒服，最后只能停在車庫吃灰。

這就是BJ40增程最聰明的地方：它不只想做你周末的玩具，更想做你日常的代步車。

城市里開，純電模式安靜平順，沒有發動機的轟鳴和振動；饋電油耗也只有8.68L/100km，加92號油就行，比同級油車省不少。全新升級的元境智行系統也足夠好用，11個高清攝像頭加3顆高精度毫米波雷達，還有交通信號燈識別、遠程查看、車位推送等智慧功能。10.25英寸儀表加雙15.6英寸中控屏三屏聯動，操作絲滑流暢。

出去玩，它就是一臺標準的硬派越野。3.5kW對外放電，露營能做飯能投影；非承載式車身加三把鎖，想去哪去哪；11種智能駕駛模式覆蓋巖石、沙地、泥地、雪地、涉水、穿越等全地形全場景，無論什么路況都能從容應對。

還有幾個細節特別實在。全系標配同級唯一20英寸戰斧切割大輪轂，氣場十足；可以免費選裝硬派背掛式小書包，顏值儲物雙提升；三層航空級密封條加微米級車身精密工藝，暴雨天不滲水，高速行駛更靜謐。

一臺車的錢，開出三臺車的體驗——這就是為什么BJ40增程能賣4萬多臺的原因。

為什么說增程，是硬派越野的最優解？

發布會上張國富說的一句話特別實在："最能解決用戶痛點的技術，就是最好的新能源越野技術。"

為什么BJ40增程上市一年就能賣4萬多臺？因為它踩中了硬派越野用戶的所有痛點。

日常通勤，純電開安靜省錢，不用忍受油車的高油耗和振動；長途穿越，加油就走，沒有續航焦慮，比純電踏實多了；越野場景，電機扭矩大、響應快，低速控制比油車精準太多，爬坡過坎更從容；用車成本就更不用說了，充電便宜，饋電也不費油，還沒有復雜的變速箱，保養也便宜。

過去大家討論"新能源越野行不行"，現在答案已經很明確了：不是新能源行不行，是增程越野，真的行。

更有意思的是，放眼海陸空，增程已經成為高新科技交通裝備的共同選擇——航母用的是增程邏輯，越來越多的無人機用的是增程技術。北京越野研發的增程器，甚至用在了我國噸級無人機"鉑影T1400"上。這款增程器發電效率最高達97.5%，峰值輸出115kW，持續輸出達90kW，發電功率是普通家用SUV的1.5倍，極限越野場景下也能持續平穩發電，動力始終在線。

北京越野還攜手納鐵福、寧德時代等行業頂尖合作伙伴，打造了越野專用七合一驅動系統，實現整體重量減輕20%，軸向距離縮短40毫米，結構更精簡，空間更優化。

技術的本質就是這樣：不管路線之爭，誰能解決用戶的痛點，誰就是未來。

三個版本，各取所需

這次三個配置，價格梯度拉得很清楚，其實很好選。

預算有限就選Max版，17.98萬，三大越野科技全系標配，純電續航、綜合續航和高配一樣，只是少了一些舒適性配置，性價比拉滿。

追求均衡就選Max+版，20.48萬，多了舒適配置和智能功能，日常通勤更舒服，是大多數人的選擇。

一步到位直接上Ultra版，比Max+只貴了5000元，三把鎖全部配齊，真正的越野玩家直接沖這個版本就對了。

上市期間，北京越野還推出了總價值8萬元的8重尊享禮遇：

• 尊享升艙禮：越野、顏值、流量、情緒四大進階體驗（價值5萬元）

• 專享誠意禮：悅野圈APP下定，3000元抵6000元購車款

• 置換增購禮：購車享置換補貼10000元/增購補貼3000元

• 金融悅享禮：多種金融購車方案可選（5年8萬0息/3年13萬0息）

• 安心守護禮：三電終身質保、整車5年/15萬公里質保，同時承諾電池發生自燃燒1賠1

• 無憂保養禮：贈送5年/5次免費基礎保養

• 無憂救援禮：5年免費救援服務

• 家充臻享禮：首任車主免費贈送及安裝智能家用充電樁（權益有效期1年）

給大家三個購買建議：

• 主要城市通勤、偶爾周末郊游的朋友可以閉眼入，純電能覆蓋日常，增程能應對長途，比買城市SUV多了一種生活方式；

• 真正喜歡越野、經常去穿越的朋友更要入，三把鎖加11000Nm輪端扭矩加毫秒級四驅，越野體驗比傳統油車強太多；

• 猶豫買油車還是電車的朋友，直接選增程，沒有續航焦慮，沒有充電焦慮，是當下最穩妥的選擇。

BJ40增程用4萬多臺的銷量證明了一件事：不是消費者不喜歡硬派越野，是過去的硬派越野，太不考慮日常使用了。

今年六月，北京越野還將在翁牛特旗舉辦首屆"越野那達慕"，200臺戰車集結天然沙場，展開"刷鍋"、"沖坡"、"改裝"等挑戰，為所有越野兄弟打造長期營地與精神驛站。

王海歐說："沒有從天而降的神明，只有挺身而出的凡人。北京越野希望是你可以交出后背的那個靠譜兄弟。"

這句話說得特別好——靠譜，才是一臺硬派越野最核心的品質。

"可城可野"的時代，終于來了

BJ40增程長續航版的上市，不是一次簡單的續航升級，而是一次對硬派越野品類的重新定義。

它打破了"硬派越野只能周末玩"的刻板印象，證明了一臺車可以同時滿足日常通勤的舒適和長途穿越的野性。而增程這個技術路線，也用市場銷量證明了自己才是硬派越野的最優解。

更重要的是，它讓我們看到了一臺車可以承載的精神價值——它不只是交通工具，更是陪伴你經歷、見證你成長、在關鍵時刻能挺身而出的戰友。

17.98萬的起售價，疊加國補和置換后更是低至16.98萬，這個價格直接把硬派越野的門檻拉到了很多城市SUV的價格帶——這意味著，你不用為了情懷多花十幾萬，也不用為了實用放棄去看世界的可能。

對于消費者來說，這是一件好事：你不用再做選擇題了。

屬于中國品牌的硬派越野新時代，才剛剛開始。