若說雷軍,恐怕無數人都知道,從去年8月份開始,他的風評就像坐滑鐵盧一樣,一落千丈。
從頻繁出事的小米SU7汽車,再到“大字吸睛,小字免責”的風波,可以說那一段時間,除了少數粉絲外,幾乎到了人人都是鍵盤俠的地步。
恐怕現在的你,對雷軍也一樣,沒有太多好感。
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5月21日,湖南一位小米SU7車主在網上發布視頻,自稱提車14天在鄉道上行車時,與對向車道會車發生撞車,導致新車變為事故車。
視頻中,清晰可見小米SU7車頭和車蓋被擠壓變形,而被撞車輛是一輛凱迪拉克,幾乎無損。
視頻發布到網上后,一群觀眾第一眼看到,大概率腦子立馬閃出“小米SU7質量不行”的想法。
可是,細看小米SU7車主的回應,以及被撞的凱迪拉克車主的發聲,這一場事故會刷新前所未有的認知。
別不信,作者看完后,也懷疑自己是否看錯了 ,為此反復又看了三四遍。
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言歸正傳,先說一下撞車事故經過,小米SU7車主行駛在鄉道上,道路比較窄,僅限一輛車通行,若是會車,就需要借用旁邊的沒有鋪設瀝青的土地。
當時,小米SU7車主遇到彎道要右轉,因為旁邊有樹木遮擋視野,導致過彎道時,與迎面一輛凱迪拉克車發生碰撞。
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凱迪拉克汽車在網上的口碑一直不錯,車身硬,安全性好,若是與小米SU7碰撞,會是怎樣的一個結局呢?
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結果,如視頻畫面所示,凱迪拉克車頭輕微些許磕碰,反觀小米SU7車頭和車頂蓋直接被擠壓變形。
其次,小米SU7的安全氣囊也直接彈開。
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喜提新車14天,正式牌照還沒有上,就成了事故車,擱在誰的心里都不好受。
從行車記錄儀視頻來看,明顯是凱迪拉克車主全責,借用車道過彎道,又超速行駛,才導致會車沒有規避空間。
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不過,小米SU7車主發布的視頻中,沒有表現出生氣,反而夸贊小米SU7很安全。
雖然,車輛受損卻將他保護的很好,全身上下,只有右手臂被蹭紅了,可以說,一點皮外傷都沒有。
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除了視頻,小米SU7車主還就事故進行了說明,順帶提了一下凱迪拉克車輛受損情況,以及對方有人員受傷的情況。
借對方有人受傷,來夸贊小米SU7車輛的安全性,以及事故后小米車機第一時間撥打了急救電話。
看到這里,是不是有一種錯覺,小米SU7給人的印象,是不是與過去看到的不太一樣?
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看到這里,你會不會認為這位小米SU7車主說的話,可信度不高?
這個時候,有網友找到一條比涉事小米SU7車主發布更早的一條視頻作品,視頻中,有多張現場照片,以及拖去維修、車輛受損、家屬住院的真實照片。
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凱迪拉克車主表示,自己的副駕受傷了,而那位副駕男子,正是小米SU7車主視頻中,蹲坐在地上的那名年長的男子。
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據這位受傷者的家屬,也就是凱迪拉克車主透露,這一次撞車事故,看似自己的凱迪拉克前臉受損不大。
實際上,擋風玻璃報廢、水箱也報廢,整車安全氣囊也都爆了。
可是,即便如此,坐在副駕的家人也受了不小的傷,直接住院進行治療。
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這是事故后,凱迪拉克車主拍攝自己車輛受損情況的照片,從小米SU7車頭擠壓變形的情況判斷,當時的沖撞力度不小。
可是,在事故中,兩輛車的安全性,卻似乎與認知,或者說猜想大相徑庭。
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為此,在評論區中,凱迪拉克車主也是對小米SU7一頓夸,聲稱一直以來對小米汽車有誤解,若不是經濟困難,高低也要來一輛頂配小米SU7。
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全篇內容,都是對小米SU7安全性的肯定,又是給雷軍道歉,又是讓大眾對雷軍和小米汽車要多一些信任。
評論區,有網友與其爭辯,說小米汽車的壞話,凱迪拉克車主還從中據理力爭,格局,不是一般的大。
若不是此人是事故車的當事人,真懷疑對方是品牌方請來的托。
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人在家中坐,禍從天上來。
2025年的雷軍, 是迎來了人生的至暗時刻,到了2026年,主動與馬斯克合影都會挨鍵盤俠一頓噴,當企業家實在太不容易了。
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不知道雷軍看到這一起事故,受傷者家屬的發聲,會不會在睡夢中笑醒。
當然,個人認為雷軍看完后,估計要哭了,2025年若是有這樣一些真實案例,他也不會落一個“雷不群”的外號。
那么,你們對此事,有何看法?
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