Desmontei 是個典型的"什么都想拆"的 DIY 玩家。他手里有臺 2001 年的奧迪 A4(B5 代),車齡二十三年,內(nèi)飾早已跟不上時代。但他沒打算換車,而是盯上了抽屜里那塊吃灰的 TicWatch Pro 3。
最初的念頭很簡單:給檔把加點(diǎn)"數(shù)碼裝飾"。但 Reddit 上的評論讓他改了主意——既然都要裝,不如讓它真的有用。于是他寫了個 WearOS 應(yīng)用,把這塊舊手表變成了能顯示檔位、還能切歌的交互旋鈕。
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整個改裝的核心是一套 3D 打印的定制外殼。Desmontei 用旋轉(zhuǎn)工具把原手表的塑料殼切掉,只保留 OLED 屏幕和主板,然后建模做了一個嚴(yán)絲合縫的檔把套筒。"公差必須極小,"他在視頻里解釋,"我不想換擋時屏幕飛出來。"材料選了 PLA,純粹為了快速驗(yàn)證尺寸。如果哪天變形或開裂,"正好有借口重打 ABS 或 PETG 的 V2 版"。
檔位識別靠手表內(nèi)置的加速度計和陀螺儀讀取檔桿角度。但這招有個漏洞:上坡或下坡時,車身傾斜會干擾數(shù)據(jù)。Desmontei 加了動態(tài)校準(zhǔn)算法才解決這個問題。他也在考慮 V2 版本里再加一個參考陀螺儀放在車內(nèi)固定位置,讓計算更穩(wěn)。
除了檔位顯示,這塊表還兼任媒體控制器。開車時前后滑動切歌,點(diǎn)擊暫停,手勢邏輯跟主流音樂 App 一致。下一步他打算通過 Tasker 接入 OBD2 診斷口,把轉(zhuǎn)速、水溫等實(shí)時數(shù)據(jù)也投到表盤上。
供電方面,手表電池被完全 bypass,直接走車載 12V 電路。這意味著不用擔(dān)心續(xù)航,也省去了定期充電的麻煩。整套方案的成本幾乎為零——除了那臺已經(jīng)淘汰的智能手表。
Desmontei 把完整制作過程錄了兩個小時,扔在 YouTube 上。從切殼、建模、焊線到寫代碼,全程可見。他的網(wǎng)站里還有 PlayStation 掌機(jī)改裝之類的項(xiàng)目,風(fēng)格一貫如此:舊物不死,只是被重新編碼。
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